Ma poupée glisse.....
Bonjour,
La poupée du winch au mat pour étarquer ma drisse "glisse", et donc "n'entraine" plus la drisse quand j'approche de l'étarquage maxi.
Je précise que ce sont de vieux winch avec manivelle plate.
Est-il possible d'apposer un revêtement anti dérapant, ou autre pour optimiser l’efficacité, ou fait-il tout bonnement changer le winch?
Merci
PS: j'ai mis une photo d'un Winch d'écoute pour illustrer au mieux le modèle, mais hormis la taille, il s'agit du même sur le mat.
c'est du céloron, on peut les faire repasser au tour pour redonner un peu d'accroche.
sinon, il faut mettre plus de tours de cordage, 3 ou 4 au moins si possible
voir aussi la qualité des cordages ...
peut être tenté un revêtement antidérapant a base de peinture epoxy + micro ballon
sinon 1 tour de plus sur le winch? :acheval:
Salut Sylvain
Déjà tu peux faire plus de tours autour de la poupée. Par exemple, avec 3 ça glissera mais avec 4 probablement pas.
Autre solution, non testée, enfiler un morceau de chambre à air sur la partie lisse, l'accroche sera peut-être meilleure.
Bonjour. Mes winchs sont lisses aussi(vieux modèles )et la solution est simple: faire trois tours et pomper en tirant sur le bout libre et çà tiens. Trois tours minimum!!
Merci pour vos réponses.
Il est vrai que je n'en fait que deux...
J'essaierai avec trois, voir quatre si la largeur le permet.
Pour bil, je viens de changer mes drisses, elles sont donc neuves.
Koala, si le nombre de tour ne suffit pas, je garde l'idée au chaud.
Merci encore à tous, et bonnes nav...
Deux tours de winch c'est quand tu reprends les bouts à la main.
Si manivelle comme dit plus tôt quatres tours (pour la GV et le max pour les écoutes de génoi ..).
Sinon sur mon bateau j'ai des catoutchous dans ce genre : www.svb-marine.fr[...]er.html
ça marche très bien ( trop même par gros temps car on est obligés de forcer pour sortuir l'écoute du winch ...)
Merci Pilou 69 pour cette piste.
C'est Emma, je vais déjà tenter plus de tours.
Et puis, je ne sais pas encore si je laisse cette configuration, ou si j'envisage de tout faire venir au cockpit.
Dans ce cas, il ne devrait plus servir, si ce n'est pour la drisse de GSE.
Je serai par contre bon pour un investissement de toute façon (pour installer sur le roof)...
mes winchs sont en bronze (Barlow) j'ai refait le grip avec un graveur electrique ,et en haut j'ai mis un bracelet en silicone qui tombe pil poil comme c'était ecris dessus (i love justin) et que je ne voulais pas voir tout les justin de Bretagne debarquer a bord, je l'ai mis a l'envers voila ça ne rippe plus
Même problème sur les quatre Harken "self tailing" neufs à mon bord.
Remède; 4 tours avant d'enrouler sur le "self-tailing".
Dans mon cas je pense que le type de cordage y est aussi pour beaucoup.
Comme Lashépriz, un changement d'écoute a rendu mes winchs inefficaces --> chgt d'écoute, qui était quasi neuve :-/
Salut, moi j'avais le probleme inverse, ma poupee ne glissait plus... un petit traitement de remplacement d'hormones (HRT) et hop, c'est reparti pour un tour.
Faut dire qu'elle etait en pre-menopause... bon, je vais me coucher, c'est vraiment nul mon humour...( La solution des quatres tours de drisse autour des poignets et des chevilles n'avait pas ete probante...) bon, je sors pour de bon....
En général, un winch en bon état retient sept fois la charge par tour...
un tour = un ratio de 7
Deux tours= 49
Trois tours = 343
...
Même si le winch est usé la théorie reste bonne :3,53.53.53.5 c'est mieux que 3.53.5
Pour ma part je les ais fait rechromer avec gravage de rainures verticale. Onfirait qu'ils sont neufs. Ce n'est pas donné (env 350 euros pour les 2) donc à faire uniquement si le winch est en bon état par ailleurs...
ça c'est le fil typique de HO: on passe du céloron au bronze puis à la manche à air puis aux tours de + ,puis au tatouage sur une poupée (une fausse), puis au rechromage puis à la formule mathématique.....
voila pourquoi (Caluche) est parti et voila pourquoi on reste.
the show must go on