lunette vision de nuit: utile ou à éviter?

Bonjour

De plus en plus de lumières venues de terre polluent la vision en navigations de nuit.

Dans un coin que l'on connait peu, difficile parfois de s'y retrouver tellement les lumières diverses sont nombreuses.

Auriez vous déjà utilisé des jumelles ou optique vision de nuit?

Est ce que ça aide vraiment ou est ce un gadget inutile de plus?

Les soldes associées à la baisse des tarifs de ce matériel offrent l'opportunité d'en trouver à des prix attractifs.

D'avance merci de votre retour d'info,

Steph

L'équipage
04 fév. 2017
04 fév. 2017

Bonjour,
Ce sujet a été plusieurs fois commenté.
Un exemple en utilisant le "mode recherche"

www.hisse-et-oh.com[...]nocture

04 fév. 2017

Ca fonctionne très bien SI ET WEULEMENT SI tu y mets le prix
Grande marque optique seulement ou militaire

04 fév. 2017

merci Camille

Tu aurais une référence ou une marque qui fonctionne et qui est donc utile?

J'ai lu dans un magazine que cette technologie se démocratisait de plus ne plus, est ce vraiment le cas?

Je n'ai aucune expérience sur ce type d'équipement.

Pour les soldes je vois des tarifs inférieurs à 350€, cela me questionne.

Merci encore

S.

04 fév. 2017

j'ai utilisé il y a quelques années une caméra infrarouge de télésurveillance ( pas tres cheres) et un gros projecteur infrarouge (2500w) portée environ 500m a 1km suivant météo, c'est super
a l'oeil nu la nuit noire, sur l'écran presque comme en plein jour....
le pb en bateau c'est la conso du projecteur .....LECELTE

04 fév. 2017

Ca doit être super efficace comme système, mais comme tu le dis trop energivore.

Sur un gros canot ça doit le faire!!

Tu as utilisé depuis d'autres systèmes de ce type?

La FNAC via sa market place vend ce type d'outils:

www.fnac.com[...]454/w-4

Les tarifs sont vraiment en chute libre...

Merci Lecelte, dur d'avoir des retours objectifs.

S.

04 fév. 2017

En effet les prix ont fortement baissés, je connais le principe décrit dans mon post précédent, le pb des petites jumelles ou monoculaire avec projecteur infra rouge incorporé ( on le voit a coté des optiques.... l’illuminateur possède un faisceau étroit pour privilégier la portée (vu la faible puissance/batterie) d'ailleurs en général en rapport avec le champ des optiques.... sinon a essayer mais attention le grossissement n'est pas indiqué .....
Sinon les autres équipements utilisant les intensificateurs de lumiere ( systeme passif indétectable) ne sont efficaces que sur des matériels militaires ou de chasseurs profs tres couteux....les autres sont des gadgets.....attention lorsque l'on pointe sur une source de lumière ( même faible) bouées, phares...
la rétine peut être endommagée. LECELTE

04 fév. 2017

le mieux pour toi Steph, c'est d'aller essayer avant d'acheter sur le net si c'est ton projet
la vision n'est pas vraiment "nette", mais plutôt détection de forme ce qui est déjà bien mais bon, ce ,n'est pas de la hd
et pour voir la côte illuminée, je ne suis pas sûr que ça améliore ta vue, c'est "vision de nuit", donc sans éclairage qui sature le récepteur donc rend inefficace l'ustensile
regarde à la télé, les forces de l'ordre ds les attaques de nuit avec leur lunettes infra rouge, suffit d'allumer une lampe de poche pour les aveugler
bon maintenant ce que j'ai utilisé en nav est ancien, il y a eu des progrès mais en principe ce matériel est fait pour distinguer des formes révélées par la différence de température dans un milieu à peu près homogène en éclairement minimal
les côtes illuminées, c'est chi..t, mais faut s'y faire et rester vigilant
aujourd'hui avec le gps, on n'a plus vraiment besoin de se briser la vue pour approcher les bouées d'entrée de port noyées ds les lumières de lampadaires et autres casinos...
bonne vue
JL.C

04 fév. 2017

Merci à vous pour toutes ces informations.
Quand on ne l'a jamais utilisé ça semble une bonne idée, mais vos propos me montrent bien que cela ne correspond pas à mon besoin.

Grand merci à vous pour ces conseils éclairés, même de nuit....

Stephane

04 fév. 2017

Quand j'usais de la gomme de nuit en compète auto, j'avais des lunettes avec des verres jaunes, cela améliore les contrastes.

05 fév. 2017

Les anti brouillard étaient jaunes pour la même raison

04 fév. 2017

Merci de cette astuce!!!

Quel niveau sans être indiscret?

05 fév. 2017

De la même façon, maintenant, on (re-) découvre les vertus et inconvénients d'une couleur chaude ou froide dans l'éclairage led.
Beaucoup de lampe torche éclairent mal au loin parce que trop froides.
Désolé du HS.
Par contre, pas HS peut-être, il y avait à une époque des caméras "de nuit", je crois Sony Night Shot. Ca existe encore?

05 fév. 2017

Je t'avais prévenu ;-)

C'est cher

www.equipements-militaire.com[...]er.html

05 fév. 2017

Rien n'est hors sujet, nous sommes bien sur la vision de nuit, particulièrement en zone côtières ou la terre illumine tellement que toute aide est appréciable.

Je trouve aussi que les couleurs froides sont moins efficaces.
En plus, comme toutes les lumières sur terre sont toutes blanches aussi, cela n'aide pas.......

La technologie évolue si vite qu'il est parfois difficile de s'y retrouver.

Je comprends qu'un marin qui a une immense expérience peut ne pas comprendre cette démarche, mais ce n'est pas mon cas...

Ensuite, comme rien n'est facile, mon nouveau bateau n'ayant pas de moteur IB, il me faut aussi trouver une source sure de recharge....

Bref du pain sur la planche...

05 fév. 2017

la technologie a tellement évolué, qu'aujourd'hui on peut rentrer n'importe où en suivant le traceur, sans même être ds le cockpitt
ne vous inquiétez pas, ce n'est pas ce que je fais, mais remonter la Vilaine par nuit sans lune en suivant la trace du départ, ça le fait en évitant des virages où le fond remonte
je pense que l'aide à la vision nocturne est un plus uniquement au large, si un gars (ou une fille, mais la chacun voit...) tombe à l'eau sans sa loupiote, ou voir un bateau feu éteint ou tout autre monstre marin; ds ces cas l'aide est importante
alors mieux vaut investir ds des systèmes de navigation fiables, redondants
pour l'éclairage à distance, mieux vaut un système modulable en intensité, ça évite les éblouissements et pire si une faible brume s'est levée on y voit encore moins
pour le blanc froid pas joli, c'est que nos yeux ne sont pas parfaits mais plus facile à fabriquer donc moins cher
JL.C

05 fév. 2017

Merci JL.

ca confirme ce qui été dit, c'est une aide plus pour le large que les rase cailloux de nuit.
J'avais pensé à l'opportunité de voir une personne à l'eau, c'est un élément de sécurité en plus.

Par contre les optiques de nuit avec champs larges, puissants et ayant toutes les options nécéssaires coutent vraiment bien plus cher que les jumelles styles celles de la fnac....

Vraiment merci de vos conseils, c'est tout de même génial d'avoir des avis pertinents de personnes qui connaissent.

Personnellement je m'imaginais autre chose, différence importante entre imaginer ou savoir!

La technologie évolue si vite, qu'il est complexe de s'y retrouver tant l'offre est conséquente, encore merci de votre aide

Comme je change de bateau avec une autre philosophie, j'ai encore beaucoup de questions que je ne m'étais pas posé à ce jour.

Vive ce forum!

06 fév. 2017

j'en ai une pas chere russe ( 250e) la visio est moyenne et ca marche surtout dans l'obscurité presque totale sinon on est ebloui pas les lumiere et on ne voit plus rien..
c'est pas mal pour les approche craignos par nuit noire, mais pas facile d'emploi acr quand on retire le yeux du truc on ne voit plus rien donc oui, lunette militaire fixe sur un ou deux yeux si on a les moyen
mais si on a les moyens c'est pas la peine de poser les question il suffit de payer

Le phare de Thimble Shoal, est un phare offshore à caisson situé au nord du chenal de Hampton Roads, en baie de Chesapeake sur la côte la Norfolk en Virginie

Phare du monde

  • 4.5 (81)

Le phare de Thimble Shoal, est un phare offshore à caisson situé au nord du chenal de Hampton Roads, en baie de Chesapeake sur la côte la Norfolk en Virginie

2022