Louer, acheter ou autre solution

Cela ne me parait pas du tout exhorbitant...
mais sous réserve de ce qui est compris ou exclus dans ce prix. Entretien, réparations, assurance avec ou sans franchise, équipement de sécurité &gt6M fourni, droits fiscaux (?), etc.

Consumériste ...
C'est une option conforme à un état d'esprit "consumériste", si on n'investit dans le bateau que de l'argent et rien d'autre :heu:

Cela se défend, mais il faut avoir le caractère et la personnalité adéquate !

Cependant, dans la mesure où un professionnel vit de ce commerce, c'est qu'il fait un bénéfice, et que par conséquent on peut s'en tirer pour moins cher en faisant autrement, en contrepartie on aura à assumer un certain travail et un certain risque, comme d'habitude. On ne peut avoir le beurre et l'argent du ... etc .... ;-)

Quelques compléments
Merci de vos avis qui confortent ce que je pensais.

Le bateau sorti de chantier non équipé est à 270 K€ HT, prix public, donc 350 K€ TTC environ équipé rendu en Martinique.

Côté du pro, comme représentant de la marque, je pense qu'il l'achète avec 30 à 40% de remise.
Je me souviens d'un copain qui voulait racheter une boîte de loc à Concarneau il y a qques années et Bénéteau et Jeanneau lui faisaient 30% de remise pour 10 SunFast 36 ou équivalent et de plus, les banques à l'époque se battaient pour le financer.

Côté TVA, le pro paye l'octroi de mer, mais pas la TVA, dnc 10% seulement.

De mon côté, j'envisagerais de faire cette opération à deux avec un ami (le pro n'a rien contre), ce qui nous donnerait à chacun la moitié du temps) et évite tous les problèmes de la copropriété, voire nous permet de faire des croisières en one way selon les destinations, de Floride (Fort Lauderdale par exemple) aux Iles Vierges.

Je me demande d'ailleurs si ce n'est pas l'avenir pour les loueurs qui en ce moment s'inquiètent de ce que la défisc disparaisse prochainement (la défisc ne joue pas dans ce cas-là et c'est bien dommage).

Bien sûr, après 1 an, nous n'avons plus de bateau. D'un autre côté, je suis bien incapable de financer 350 K€.

RV

Zones
Effectivement, il faut rester dans le coin, mais du Venez aux US, ça fait déjà un beau plan d'eau, non?

Pour répondre à Goud, je pense que le pb est psychologique, on paye une belle somme cash alors que qd on est proprio, on fait moins l'addition de tous les coûts.

Et puis, bien évidemment, on compare au prix d'un bateau d'occas. On trouve des catas un peu anciens à partir de 150 K$.

C'est comme pour une voiture à l'achat, on calcule rarement le prix de revient réel alors qu'en loc, ça coûterait souvent moins cher (ce que les ricains appellent le COO, coast of ownership).

bin
je ne saisis pas tes états d'âme

tu viens de dire, "[i]D'un autre côté, je suis bien incapable de financer 350 K€.[/i] "

mais tu étudies l'affaire pour une location partagée d'un budget de 45k€ sur un an, ce qui sous entend que tu peux le financer,

donc il y a deux possibilités dans ton dilemme, sauf que tu ne peux réaliser l'une des possibilités , elle disparait d'elle même , non ?

il ne reste donc qu'une possibilité, si elle correspond à votre projet il n'y a plus qu'à la réaliser, et éviter des triturage de méninges pas forcément bienvenue à partir d'un certain age ;-) surtout sous le soleil, :mdr:

tu pourrais financer les 350k€ , oui la problématique tic tic se poserait

amtha

Pas de pb
;-)

Aucune idée pour le prix. Il cherche peut être à le vendre rapidement.
On compte acheter notre bateau dans 1 an. Cet Athena sera surement déjà vendu mais je commence à regarder un petit peu, ca fait rêver... ;-)
Enfin sur un prix comme ça je vois mal comment on peut perdre 45k€ en 1 année.
Maintenant si tu préfère un bateau neuf, je comprends facilement. On a visité un lagoon 380 S2 il y a un mois juste avant sa mise à l'eau, c'est cher mais qu'est-ce-que c'est beau !!!