Longueurs d'amarres

Longueurs d'amarres
2 bouts de chaînes et 2 cadenas ? Quelles utilisations ?

Pour pas nous faire voler le bateau quand on est au garage à vélo ? :-)

Longueurs d'amarres
Comme le précise Michel, les chaînes et cadenas servent pour annexe, hb, etc: comme toujours si on veut vraiment vous les voler elles ne serviront pas à grand chose, mais s'il y a plusieurs annexes/hb, les voleurs iront prendre d'abord celles qui n'ont pas de chaîne...

En plus, de la chaîne un peu plus grosse pour l'amarrage autour de piliers encrustés de crustacés, ou des anneaux vieux et rouillés: deux heures avec un peu de mouvement du bateau et vos belles amarres risquent de devenir des brosses à toilette..

Roberto

La garcette pour le mouillage
Des bouts on en a jamais assez, j'ai aussi deux glène de 100 m en plus d'une vingtaine d'amarres de toutes tailles (10m 20m). Et je prévois toujours de tout pouvoir doubler ...

J'ajouterais une bobine de 100 m de garcette fine pour pouvoir aller porter un mouillage au vent en annexe. On met tout le mouillage dans l'annexe et on ne traine que la garcette.
Ainsi qu'une deuxième bobine car la première s'en va toujours en bricolage en tout genre.

J-Y

garcette et mouillage
bonjour

je suis intéressé par le fait d'utiliser une garcette pour porter le mouillage au vent avec une annexe.
quelle est la procédure ?
Pour porter l'amarre sur un autre bateau ou à terre, je vois bien, mais pour le mouillage ?
Si on tire sur la garcette, je crain que l'annexe ne mette pas longtemps à revenir au bateau, surtout vent portant ...

Hubert, de Cherbourg

Garcette et mouillage mode d'emploi.
Slt,

Voici ce que nous avons fait une fois pour un bateau qui avait loupé son mouillage au Iles St Marcourf et qui avait été direct sur les cailloux.
Nous avons pris notre bobine de 100m de garcette dans l'annexe puis avons embarqué leur mouillage complet : Ancre + chaine + Cablot.
On s'éloigne du bateau en laissant un des bouts de la garcette à bord et on déroule la bobine au fur et à mesure que l'on s'éloigne.
Arrivé à bonne longueur (dépendant de la longueur du mouillage embarqué) on mouille l'ancre.
Il ne reste plus à l'équipage du bateau qu'à tirer sur la garcette ce qui raméne l'annexe qui petit à petit étale la chaine au fond et ensuite on raméne le cablot à bord après avoir pris le soin de relier le cablot et la garcette.
Une fois le cablot à bord au guindeau et hop !!

Jean-Yves

souvenir
ça me rappelle aussi un mouillage d'attente sur les bancs de craie devant Grandcamp, a une époque ou on naviguait sans horaire de marée et sans cartes..
l'ancre a vraiment TRES bien croché dans la craie, et le relevage dans la houle s'est terminé par une patte d'ancre tordue et le liston arraché..

bon souvenir, tout ça, comme quoi jacques Brel avait raison: "jeune et con a la fois" (:>)