longueur initiale et rallongement des jupes sur cata...

Peut etre ..........
...une question de mode et de confort , et il a un tel progrès dans ce domède :-p

Poids
Beaucoup de catamarans ont été dessinés pour un devis de poids un peu optimiste, et qui n'a pu être respecté.

D'autres sont un peu surchargés par leurs propriétaires.

La conséquence est bien souvent des tableaux arrières immergés, et qui trainent de l'eau.

L'ajout de jupes permet de redonner des formes arrières plus harmonieuses, et, accessoirement, offrent un meilleurs accés à la mer.

ben
c'est deux chantier qui le fonds naturellement, alors pourquoi s'en priver ;-)

Séb

c'est
exactement ce à quoi je pense..... viser direct la longueur maxi afin d'avoir une marge de charge et de confort le jour où....
mais peut on ensuite faire d' 43 un 45 ? qui ferait ensuite un 50...?? :-)je plaisante bien sure mais dans l'absolu.... imaginons un feydris 36 "déguisé" en 49 qu'est ce qui empecjherait le truc?? à part le roof of course...

12 mètres....
est ce une des valeurs determinante (confort) dans l'optique d'une grande ballade ? car il y a 10 ans c'était 10-11m, et à voir les nouvelles unités, les metres s'allongent...

je me suis pas posé
la question de centre de carene etc etc ... j ai rallongé l arriere pour avoir une jupe de debarquement baignade , et la j allonge les etraves pour les avoir droite

L'avis
d'un pro suite à un échange d'email :

Question: Donc je me dis qu'il faut peut etre reconsidérer la question à sont sujet, quitte à rallonger un peu les jupes pour se rapprocher des 12 mètres. Qu'en pensez vous ?

Reponse : Que cela ne sert à rien, ce n'est pas parce que l'on rajoute des jupes que l'on obtient par miracle un 12m. Les centres ne bougent pas. On n'a qu'un 11m à jupe et non pas un vrai 12m.

Séb

merci à tous pour cet eclaircissement....
ca va m'aider pour le futur choix... d'ici 1 ou 2 ans.... d'ici je continue de vous lire avec plaisir....! ;-)
au fait, pendant que j'y suis (avec vos conseils...) combien de temps faut il (environ ;-)) pour SE roder à un cata...?

Eh eh
Bonjour Mohy,

Finalement très belle histoire que la tienne ;-), j'espère te croiser sur l'eau avec chacun notre nouveau jouet :-D

Séb

effectivement....
et comme dit tamata, une belle histoire !!
dailleurs ce serait sympa de mettre + de photos pour une petite visite virtuelle ;-) car il a l'air pas mal comme "citron"....

Difficile
d'allonger l'étrave d'un Lerouge, trop fin ...

En fait quand GCV c'est retrouvé à la vente j'ai hesité à l'acheter mais une autre opportunité m'a fait changer d'avis, je suis heureux de connaitre le dénouement :-)

Séb

Nous
allons normalement le chercher cet été à moins que je décide d'y aller plus tot....

Je
pense que le rallongement apporte plus d'avantage que de desavantage, d'ailleur si Outremer et Soubise le fonds c'est qu'il y a peut etre des raisons ;-).

De toute façon il va falloir que les deferlantes me rattrape :-D :-D :-D

Bon plus serieusement je n'y vois que des avantages, surtout pour de la grande croisière, sinon je suis pas sûr que je l'aurai fait.

Séb

celles ci on l'air bien foutues...
trouvées sur le net...

beau cadeau
de noel...!! les lignes me rappelle bien les 40 outremer (ou vice versa...)

yessss
nous ne sommes pas en mono :-p
je viens d'appercevoir ca
cgi.ebay.fr/outremer-40-annee-86-bois-epoxy-interieur-a-amenager_W0QQitemZ190169891318QQihZ009QQcategoryZ... - 78k -
mais trop tard.... :-(

C'est
la poulie du gennak qui est là ?????

P'tain
il fait quelle surface ????

oups
J'ai répondu un peu vite, c'est la poulie pour le Spi... donc je ne connais pas la surface. Pas encore de genak a bord.

Enfin la vie a permis de transformer ce cauchemard en belle histoire
Pour les photos, je vais en mettre quelques unes de plus, mais il me reste bcp de travail à faire pour lui redonner une nouvelle fraicheur. Tout ce qui est structurel (coque, mat, voiles moteur) a bien été entretenu. Le reste à besoin d'un refit général. J'ai la vie devant moi