longueur de barre franche
salut a tous!
J'ai un problème avec ma barre franche: elle est trop longue a mon gout.
elle doit faire la moitiée du cocpit en longueur
et ça me gène dans les manoeuvres,et la barre a babord m'empeche d'utiliser l'accélérateur!
et vous? Avez vous rencontré ce probleme et quel est votre solution?
merci!
julien
réduire
la longueur de ta barre va contribuer à augmenter ta musculature, l'effort à y appliqué sera plus grand.
C'est possible, mais il vaut mieux faire des essais avant de se lancer dans un achat ou une réalisation.
pour
faire des essais, il suffit que tu prennes l'habitude de la tenir plus courte. Et si ça te convient, tu coupes.
si non tu allonges le cokpit.
passer
à la barre à roue avec la casquette à longue visiere et feuilles de chêne qui va bien .
ou bien telescopique comme les gaffes à rallonge
ou carrement la supprimer et mettre un aviron sur dame de nage à la place ce qui remplacerai aurssi le moteur au benefice de l'exercice
des solutions iul y en a
alain :mdr:
autre possibilité
faire faire plusieurs barres et en fonction de l'état du capitaine ou de ses matelots, mettre la longue la moyenne ou la courte...
Bref, si tu veux des pièces d'essai, tu sais où t'adresser, mon cher capitaine :-p :-p :-p
garde la comme ça
et monte la sur un bateau plus grand !
l'idée de geo est bien: une charnière , mais avec une pièce métalique en U qui coiffe les deux parties pour reprendre les efforts horizontaux quand elle est en position "longue " ?
ouai!
En gros je la garde comme ça!et je m'en débrouille? Personne n'a rencontré ce probleme?
Même pour manoeuvrer au port?
Va falloir que je m'habitue,alors!
Merci :-p
très difficile
de se faire une idée sérieuse sur ta barre trop longue ?
Elle te gênes quand tu navigues seul ou elle te gênes en navigation à plusieurs?
Tu parles de manoeuvre de port ? cette gêne est si importante, le port c'est un tout petit moment dans une navigation.
Trop longue et tu ne ressent rien ? et trop lonue de combien 2, 10, 30 cm ?.
Quand ma barre commence à me gener je la relève et la force exercée devient plus grande.Peux tu relever ta barre ?
j'ajouterai
que j'ai navigué sur le bateau de julien mais n'ai pas vu de problème flagrant. A deux on n'a pas eu de problème de cohabitation et pour avoir barré pendant quasiment tout le convoyage, le problème ressenti n'était pas dans la longueur de barre mais plutôt dans la tenue de cap du bateau au 3/4 AR.
Comme je dois y retourner pour naviguer avec lui, je vous donnerai mon sentiment.
Mais si un de vous pouvait nous donner la longueur de la barre de son challenger bravo (de l'axe de barre à l'extrémité) ça permettrait de savoir si le bateau de julien est dans une configuration d'origine ou non.
Merci pour lui.
François
mesure de barre
nous allons jeudi ou vendredi au bat nous mesurerons l objet en question et donnerons les cotes de la barre A+
longueur de barre
bonjour Zenattitude et les autres,
Biensùr,ça m'interresse.
j'aimerai aussi savoir la matière de la barre de votre batau;la mienne est en bois (dont j'ignore l'essence).Et la votre,métal où bois?
Merci!
longueur de barre
Après mesure la barre fait 910 mm de l axe à l'extrémité .La barre est bien en bois d origine et même en "afromocia" orthographe non "garanti" contrairement à la longueur de la barre .toute fois nous avons un barre neuve en trop si cella intéressé quelqu un ??? Voila tout est dit A+
..???
Mais si elle te gêne, pourquoi tu la coupes pas de 10cm?
je ne vois vraiment pas le problème!!!
longueur de barre franche
salut,
après vérification,je trouve environ 100 cm de longueur.Elle me gène,peut être,parce que je n'ai pas encore l'habitude. Va falloir que j'agrandisse le cockpit. :-p
Plus sérieusement,je n'ose pas y toucher.Je verrai si je ne m'y habitue pas!
couper la barre franche
Salut;
je veux d'abord essayer de m'y habituer.
Et puis elle me gêne pour les manoeuvres au port mais en mer elle ne devrait pas me gêner.je me dit,aussi,que j'aurai peut être besoin de toute la longueur de la barre,si ça bataille un peu!
Donc je ne m'interdit rien pour le moment.
j'attends d'avoir de l'expérience avec.
je trouve la mienne
en général trop longue aussi,je dis en général car en solo,je peux barrer et m’occuper en même temps des réglages d'écoutes de génois et de chariot en la coinçant entre les jambes.dans les manœuvres de port ou lorsqu'il y a du monde dans le cockpit, je la relève pour ne pas encombrer. Bref j'ai le sentiment que si je la coupe,je n'aurais plus ces possibilités là.Donc je la garde longue
cordialement
Couper ne pas couper... ?
La barre n'est quand même pas un équipement bien compliqué.
Fabriques en une provisoire plus courte dans un morceau de bois ad hoc (manche de pioche...) et fais des essais.
Lorsque tu auras trouvé la bonne longueur, modifie la barre d'origine et la chose sera réglée.
cette solution
a déjà été évoquée de vive voix lors de nos essais du WE dernier.
Mais bon, c'est lui le capitaine, maintenant. :-) :-)
:-p :-p :-p :-p
Hello,
J'ai sur mon Challenger Horizon refait la barre, en Sipo, un bois exotique proche de l'acajou, car la barre d'origine, en Hêtre, avait travaillé et s'était tordue.
Par rapport au modèle d'origine je l'ai rallongée,de quelques centimètres, dans le but de pouvoir la prendre à 2 mains en cas de coup dur, sans que l'attache de stick gêne cette prise en main.
15 couches de vernis Schooner gold, c'est magnifique...
Malo
bonjour
allez sur le catalogue vétus, vous trouverez page 174 le mode calcul du couple de barre, bien cela concerne particulièrement les barres hydrauliques mais les bases sont les mêmes,
après avoir calculé le couple de votre gouvernail, il vous suffit d'extrapoler, une barre franche travailant comme un levier, il faut calculer le bras de levier voir le lien:
www.ac-nancy-metz.fr[...]ues.pdf
amicalement
