logiciel analyse trame NMEA 2000 pour diagnostique

Bonjour
est que quelqu'un a deja utilisé un soft qui decode les trames NMEA 2000 via une connexion wifi au reseau du bord ?
L'objectif est de présenter les data de manière lisible sous forme de tableau ou graphique.

il existe sur le marché des analyseurs mais la connexion passe imperativement par une passerelle specifique de chez actisense ou digital yacht pour un cout assez important, surtout pour l'utilisation que je vais en faire.

bien a vous.
Philippe

L'équipage
#nmea2000#nmea#analyseur#reseau
popo06popo06
17 oct. 2021
fxvtfxvt
17 oct. 2021

Hello,
Là comme ça je n'ai pas de solution en tête.
As tu regardé sur Google play ou Apple store ? Peut-être y a til une app Android ou iPhone.
Sinon, quel est l'appareil qui émet du wifi en ce moment sur ton réseau ?
Plan B: acheter une passerelle Actisense , puis la revendre.
Dans quel but souhaites tu sortir les données du réseau et lesquelles ?
Amicalement.
FX

popo06popo06
17 oct. 2021

Fx
oui il y a des appli sur google mais avec une passerelle ou alors des usines a gaz.
sur le bateau il y a deja une passerelle wifi type GoFreeWifi qui me semble bien marcher.
je pourrai ainsi analyser les trames en transite sur le reseau est essayer de cerner le conflit de GPS apriori.
il y a un GPS(1) pour la centrale B&G et un GPS(2) pour l'emetteur/recepteur AIS , ils sont connectés au bus NMEA tous les deux et pourraient provoquer le plantage du logiciel de routage sur le Chrome. plantage intermittents et sporadique.

le trafic sur le reseau est de l'ordre de 11% donc pas chargé mais ca fait un paquet de trames a analyser !

a l'aide.

fxvtfxvt
17 oct. 2021

Hello,
J'ai eu ce conflit entre l AIS AMEC CAMINO 108 et le traceur Axiom Raymarine. J'ai repzrametre l AIS pour qu'il nenvoie plus la position sur le réseau. Par contre il conserve son antenne GPS indépendante.
Amicalement.
FX

courtox56courtox56
17 oct. 202117 oct. 2021

Tu as nav doctor

digitalyacht.fr[...]a-2000/

C'est ce qu'utilise le dépanneur

Faire un diagnostic par un pro te coûteras 150€

Du côté des logiciels gratuits
Un de mes voisins avait utilisé

castoo.pagesperso-orange.fr[...]ph.html

sterwen:Des logiciels pour le NMEA0183, il y en a des centaines. J'en ai écrit moi même 2 ou 3. Il suffit d'une ligne série et un convertisseur USB fait l'affaire.Pour le NMEA2000, il faut un transceiver CAN et les ordi n'en ont pas, donc il faut un peu de HW supplémentaire.·le 18 oct. 2021 22:45
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popo06popo06
17 oct. 2021

FX,
oui c'est bien ce type de probleme qui perturbe mon install. J'ai trouvé le logiciel de parametrage du EM-trak qui permet de neutraliser l'envoi de la position GPS.
Si c'est ça alorson touche au but. résultat en janvier quand je retourne au bateau a Madère.

Merci courtox,
effectivement Castoo a fait soft pour le decodage. Enorme travail. developpé pour le NMEA 0183 et le monsieur m'a confirmé une volution pour le NMEA2000 mais pas dans l'immediat.

merci

J-MarcJ-Marc
17 oct. 202117 oct. 2021

Bonjour,
Si tu connais un électronicien, contacte le pour savoir s'il a un oscilloscope qui décode le CAN. Plus pratique pour bricoler sur un bateau sans 220V, il y a des oscilloscopes USB comme les PICOSCOPE qui sont des petites boîtes qu'on connecte au port USB d'un PC. En plus de servir d'oscilloscope 100MHz, ils décodent presque tous les bus série dont le CAN.

popo06:oui et après, il faut bien décoder les trames avec un soft. c'est ce que je cherche !·le 17 oct. 2021 16:51
J-Marc:Ne parle donc pas d'analyse de trame dans le titre de ton fil mais plutôt d'analyse de données NME2000. Ce que tu cherches existe dans openplotter avec signalK et les applications d'affichage d'openplotter. L'analyse de trame qui est plutôt de l'espionnage ou de la surveillance de communication se fait plutôt avec un décodeur.·le 17 oct. 2021 19:12
Aristideus:@j-marc: pourrais tu expliquer d'avantage? Une trame nmea envoyée par un instrument ne contient elle pas des données de type : $GPZDA,160012.71,11,03,2004,....? ·le 18 oct. 2021 00:26
J-Marc:En effet, mais quand tu n'a rien pour transformer toute la communication NMEA2000 en fichier, un oscilloscope numérique avec décodeur CAN permet de récupérer les trames en connectant les sondes sur les contacts d'une prise NMEA2000. On récupère alors toute la communication sur une prise USB avec un oscilloscope de table. Avec un oscilloscope USB utilisant un PC pour l'affichage (PICOSCOPE par exemple), c'est encore plus simple car on récupère les trames sur l'ordi. Les oscilloscopes numériques sont devenus des convertisseur analogique/numérique avec un processeur qui permet de faire beaucoup de choses comme le décodage des communications SPI, CAN et donc NMEA2000, USB, I2C, ethernet, etc ...·le 18 oct. 2021 19:38
Aristideus:J-marc, je comprends ce que tu veux dire, mais il y a quand-même plus de chances que le plaisancier moyen/usager du forum possède un ordi+ passerelle/multiplexeur... qu'un oscilloscope et je ne parle pas de savoir s'en servir !·le 19 oct. 2021 21:13
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tongafijitongafiji
17 oct. 2021

juste une remarque lAIS est un element de securite, est ce compatible de mixer et demander a un equipement de securite de partager emetre et recevoir des info et ne pas hypotheque sa fonction de base. je dis NON

fxvt:Hello,Je ne suis pas d'accord.Que l AIS partage ses antennes gps et vhf avec les autres appareils du bord, c'est vrai que c'est discutable.Par contre qu'il puisse envoyer des infos au traceur pour voir les cibles c'est très important.Amicalement.FX·le 17 oct. 2021 22:46
popo06:l'AIS doit avoir son GPS pour constituer un système fermé. L'antenne peut etre partagée avec la VHF avec un Y. Enfin, si il est branché sur le réseau, il peut partager des données en fonction de sa configuration. il y a des cases a cocher pour valider l'emission sur le EM-Trak.·le 18 oct. 2021 12:26
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bonzibonzi
18 oct. 2021

Bonjour à tous,
Je loue ce fil que j'ai trouvé par hasard. Merci à vous !
J'ai aussi un plantage inexpliqué de temps en temps de mon Zeus B&G et ce fil m'a mis sur la piste du conflit avec le GPS de l'AIS EM track. Je viens de neutraliser aussi l'envoi de la position GPS en cochant les 3 premières lignes de la fenetre haut droit du logiciel de paramétrage.
POPO06, as fait le même paramétrage ?
Mais a t on la position des autres bateaux et la sienne sans juxtaposition des positions des 2 GPS sur l'écran ?

popo06popo06
18 oct. 2021

Bonzi,
je n'ai pas encore de résultat, c'est un test que je dois faire dès que je retourne au bateau en janvier (à Madère).
Si il y a un GPS sur le réseau et un GPS sur l'ais, alors il faudrait décocher le paramètre d'emission de positionnement sur EM-trak. Je crois.
ca ne devrait pas n'empècher l'AIS d'envoyer les trames de positionnement des bateaux detectés...

Tu peux me confirmer cela ?

fxvtfxvt
19 oct. 2021

Hello,
Tu peux même décocher les 3 coches vertes sur ton image.
Les trames des positions gps des cibles ais n'ont rien à voir avec les trames de positionnement de ton propre bateau.
Donc , oui, les cibles seront bien envoyées au traceur.
Oui, le traceur aura bien sa propre position et affichera les cibles.
Oui le AIS aura sa propre position.
Amicalement.
FX

bonzibonzi
19 oct. 2021

J'ai bien coché les 3 lignes surlignées de popo06. Je réinstalle tout cela jeudi matin sur le bateau et fais retour

popo06popo06
19 oct. 2021

BONZI, il faut DECOCHER pour neutraliser l'émission !

bonzibonzi
20 oct. 2021

Merci mais cela ne fait pas mon affaire ! car les 3 lignes étaient déjà décochées de mémoire. Donc mon problème ne vient pas de là. Je vais essayer de ne cocher que la dernière ligne

matelot@19001:Ben non, si tu coches la dernière ligne tu auras la phrase RMC et donc le problème restera le même.·le 20 oct. 2021 13:29
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Le phare de Thimble Shoal, est un phare offshore à caisson situé au nord du chenal de Hampton Roads, en baie de Chesapeake sur la côte la Norfolk en Virginie

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