Location charter: plateforme générique ou directement au loueur local?

a retenir que moins c'est cher, moins c'est bien, surtout quand on est étranger et qu'à la sortie de l'avion on a pas trop le choix que de prendre le bateau proposé. Valable aussi avec les petits loueurs, pas toujours au niveau des acteurs majeurs du secteur.
J'ai fait un certain nombre de convoyage de bateaux achetés par des français à des boites de loc étrangères lors de sorties de flotte... et bah je peux te dire qu'il y a de tout, et que c'est limite limite dans pas mal de cas!
Batteries en fin de vie pour pas dire bien malade, frigo qui tourne H car a moitié HS, électronique réglée par le dernier de 4 ans du précédent locataire, chiotte avec les tuyaux colmaté à 90%... qui se bouche au premier etron, cuve à eau noire non fonctionnelle avec une vanne plus ou moins coincée, pompe de cale HS et j'en passe.

Valable en tout cas pour la Croatie et la Grèce, je connais moins l'Italie et l'Espagne, d'ailleurs en Espagne les contraintes sont supérieures coté armement et équipement, à voir si l'état des bateaux est meilleur?

Choisir un bateau de moins de 2 ans peut éviter les soucis d'un vieillissement mal géré par l'entretien light (ou son absence)

Il y aussi des flottes dont les bateaux sont bien entretenus, je pense en particulier à une boite comme Mo...ng pour laquelle j'ai un petit peu travaillé en charter. Maintenant ça peut dépendre aussi des bases et du responsable, mais les bateaux de la base à laquelle je fais allusion et dont le responsable technique est un héonaute étaient parfaitement entretenus.