liste équipement pour croisière côtière 1 semaine

à part l'opinel et le tire-bouchon ..... :litjournal:

7 boites de cassoulet par personne.

1 calendrier......pour être sûr de ne pas arriver un dimanche soir a l'écluse d'Arzal. :lavache:

Saint-nazaire -Arzal se fait en une journée de nav. pourquoi une semaine ?

Sérieusement, si tu poses cette question c'est que tu ne navigues pas beaucoup voire tu débutes. Dans ce cas là il faut peut-être apprendre un peu plus.

sinon, si tu navigues déjà, disons à la journée ou au WE, pour naviguer une semaine tu prends les mêmes affaires pour la navigation. En effets persos tu prends de quoi tenir 8 jours, en bouffe c'est pareil.

A la limite, ta question est du même genre : habituellement je pars en WE avec mon épouse en camping. Qu'est-ce que je dois amener pour tenir 8 jours dans ce camping ?

@malevolence : merci, j'ai effectivement fait une réponse "aimable". Parce que le fond de ma pensée est un peu différente.

J'aurais pu répondre sur le même ton que samourai44 là :

www.hisse-et-oh.com[...]-ghibli

Euh pilote de bord je vais mettre trois jour pour faire St Malo ,ST Malo......
On peut imaginer qu'entre le départ et l'arrivée, il se ballade...

"On peut imaginer qu'entre le départ et l'arrivée, il se ballade..."

Je ne sais pas......

au vu des questions qu'il pose, j'espère pour lui qu'il aura remis son kelt 6.20 en état.

un peu de renseignement du profil ne nuit pas non plus, histoire de savoir à qui on a affaire.

Si on reprend l'historique de samourai44, il envisage de partir de l'Erdre pour aller au croisic, puis là il parle d'arzal, il pose des questions techniques, il envisage de revenir par le canal.........

Je ne sais pas si le programme est maitrisé.

St-naz Arzal : il y a Pornichet, le Pouliguen, Le Croisic, La Turballe, Piriac comme ports. De quoi faire des haltes.

oui, à priori il parle beaucoup de son kelt 6.20.

samourai 7.40 ou kelt 6.20, pour ce "programme" ça change pas beaucoup la donne.

Bonjour à Tous,
notre ami parlait d'objets, d'équipement ou autres..
J'ai toujours ma petite liste.
- assiettes plates, assiettes soupe ou bols
- les couverts
- verres en plastique
- serviettes
- dessous de plat et planche à découper
- 1 ou 2 casseroles et 1 poêle ou sauteuse
- 1 bouilloire
- 1 entonnoir
- 1 essoreuse salade
- ciseaux cuisine
- ouvre-boîte et ouvre bouteille
- boites plastique (type tuperwaere)
- 1 thermos
- 1 cafetière (italienne) et le CAFE !!!
- 1 saladier et passoire et couverts à salades
- 1 ou 2 cuillères en bois
- 1 couteau à viande et couteau type cuisine
- 1 manique ou gants
- 1 couteau à pain
- 1 plat long
- 1 louche
- 1 pelle à servir
- 1 poubelle
- 1 pelle/balayette
- 1 ou 2 serpillières
- pinces à linge
- accessoires WC

Ca y est, on à presque tout !!!

Encore que.....pour ouvrir une bouteille de biere un tire bouchon c'est pas génial :alavotre:

C'est devenu sympa ici..

Quand on fait du côtier avec un petit bateau qui ne peut envisager
d'aller au large en autonomie la seule chose importante est d'anticiper la météo pour ètre certain d'atteindre un abri.
Mais il faut absolument avoir tout le matériel de sécurité obligatoire à juste titre (vérification possible en mer par les auorités) et les moyens de navigation. Une VHF est très utile. Prévoir tout de mème des vètements chauds et un optimum d'alimentation et de boisson
En cas de panne moteur, ne jamais oublier que le premier moteur d'un voilier est la voile et qu'on peut toujours arrèter le bateau en jetant l'ancre quand on dérive à la côte.

C'est prêt la question n'est pas là

Et pan dans les dents... :acheval: :acheval: :acheval:

samourai ,
ta question initiale est assez vague . On te demande des precisions , tu reponds que tout est OK et tu renvoies Pilote dans ses 22 alors qu'il a pris la peine de relire tes anciens post pour connaitre ton programme et ton boat .

Tu merites un carton rouge !

la 224 est remplacée par la 240 depuis 2008.

Samourai : si, si je sais exactement ce qu'il faut pour une telle virée en mer. A tel point que je ne me pose plus la question puisque mon bateau est toujours opérationnel.

Je sais ce qui va et ne va pas. Je sais ce qu'il reste en eau, vivres, GO, vètements.

Je ne me pose plus ces questions puisque, comme tu pourras le lire sur mon profil renseigné, cela fait longtemps que je navigue.

La navigation est aussi préparée avant d'aller en mer, la météo suivie plusieurs jours avant le départ.

Si on doit te mettre un inventaire à la Prévert pour te dire ce qu'il faut ou non amener c'est que tu en es encore à tes premières armes.

Dans ce cas, la moindre des politesses est de renseigner son profil, dire clairement que l'on débute.

Donc tu prends ce qu'il te faut pour un WE et tu multiplies par 4. Voila pour les effets de vie à bord.

Et puis il y a la navigation qui s'appréhende différemment sur l'Erdre qu'en mer : météo, point par relèvement, positionnement sur la carte. Les appareils sont-ils tous opérationnels ? batterie ou piles ok ?

êtes-vous amarinés ? Quelle solution de traitement ?

Comment est équipé ton bateau ? Que sais-tu faire en navigation ? Et si tu tombes dans le brouillard ?

quid de l'entrée de la Vilaine, selon la météo vs flot ou jusant....

....etc

Aller, un peu d'aide. la météo est diffusée sur le 63 tout au long de la journée, environ toutes les 10 minutes.

Bonjour

Tout est la :

auportdeplaisancecc.free.fr[...]teo.pdf

Merci samourai, c'est aussi ce que disent les gens qui me connaissent. :langue2: :langue2:

"trousse à pharmacie" et non brousse

Tu as un HB donc se renseigner pour savoir s'il y a de l'essence aux ports où tu t'arrêtera. Il n'y en a pas toujours...où alors à la station service qui n'est jamais à côtés !
(ex: Camaret)
Il faut être sûr de pouvoir refaire le plein et conserver une bonne autonomie en cas de problème.

Pour l'eau , il faut un dessalinisateur bien sur . La question ne se pose même pas .

Pour un peu il n'a même pas les documents obligatoires pour une nav à moins de 6 miles.

Disons qu'en achetant un almanach du marin breton ou assimilé et en le lisant, on a de fortes chances de trouver tout ce dont on a besoin.

bonne lecture

Je navigue sur un Forban qui est armé à l'année. C'est à dire que le bord contient tout ce qui est nécessaire à la navigation (VHF, sondeur, GPS, cartes marines, compas de relèvement, règle Cras, bloc côtier... une caisse à outils complète, une caisse visserie, de l'accastillage en rab, des bouts de toutes sortes (drisses, écoutes, ancre supplémentaire...), vaisselle, avitaillement de base, eau dans le réservoir plus deux jerrycans, plus deux bonbonnes de 5 l d'eau potable, réservoir gas-oil plein + deux jerrycans de 10 l, gas, etc... J'ai aussi des pâtes, du riz, de la semoule, du café... Quand moi ou ma fille prend le bateau, que ce soit à la journée ou pour une semaine, on fait la liste de ce qui a été consommé et on remplace dès le retour. Le suivant n'a plus qu'à charger et ranger. On note aussi ce qui a été cassé, ce qui est usé, à changer.
C'est une habitude à prendre, le bateau doit être armé en permanence.
Ne pas oublier la trousse de secours et surtout avoir de quoi prendre la météo marine et un moyen de communication (VHF ou portable). Pour le portable, éviter les écrans tactiles qui deviennent inutilisables avec les doigts mouillés.¨Pour ma part, j'ai MTT (ça fait un peu bourrin mais c'est increvable et étanche et en plus ça a des touches !).
Ceci dit, ça fait 25 ans que je navigue sur des bateaux de 5 m 80 comme le Forban mais aussi sur des Romanée en hauturière avec des autonomies de 3 semaines. C'est comme le reste, l'armement s'apprend et s'affine au fil des ans et en fonction des bateaux.