liste équipement pour croisière côtière 1 semaine

Bonjour cet été je compte faire une petite croisière côtière avec ma femme sur la cote atlantique de st Nazaire à Arzal et j'aimerais connaitre la liste d'objets, équipements ou autres... à na pas oublier .
Merci de votre aide

L'équipage
15 juin 2014
15 juin 2014

à part l'opinel et le tire-bouchon ..... :litjournal:

15 juin 2014

décapsuleur?

15 juin 2014

7 boites de cassoulet par personne.

15 juin 201416 juin 2020

D'un point de vue Sécurité ?
D'un point de vue cuisine ?
D'un point de vue Habillement (météo) ?
D'un autre point de vue ?


15 juin 2014

1 calendrier......pour être sûr de ne pas arriver un dimanche soir a l'écluse d'Arzal. :lavache:

15 juin 2014

À cette époque un bon pull, un coupe vent qui aussi protége de la pluie et des vagues tu es en Atlantique pas en Med, bien que la aussi pull et coupe vent

15 juin 2014

Saint-nazaire -Arzal se fait en une journée de nav. pourquoi une semaine ?

Sérieusement, si tu poses cette question c'est que tu ne navigues pas beaucoup voire tu débutes. Dans ce cas là il faut peut-être apprendre un peu plus.

sinon, si tu navigues déjà, disons à la journée ou au WE, pour naviguer une semaine tu prends les mêmes affaires pour la navigation. En effets persos tu prends de quoi tenir 8 jours, en bouffe c'est pareil.

A la limite, ta question est du même genre : habituellement je pars en WE avec mon épouse en camping. Qu'est-ce que je dois amener pour tenir 8 jours dans ce camping ?

15 juin 2014

'tain, t'es aimable toi! :non:

15 juin 2014

@malevolence : merci, j'ai effectivement fait une réponse "aimable". Parce que le fond de ma pensée est un peu différente.

J'aurais pu répondre sur le même ton que samourai44 là :

www.hisse-et-oh.com[...]-ghibli

16 juin 2014

Non, réaliste........

15 juin 2014

Euh pilote de bord je vais mettre trois jour pour faire St Malo ,ST Malo......
On peut imaginer qu'entre le départ et l'arrivée, il se ballade...

15 juin 2014

Le plus important est de ne pas oublier de consulter la météo et les horaires des marées. Un bateau doit ètre en permanence apte à tenir au large si la météo se dégrade au point de rendre dangereux l'accès au port, ce qui veut dire que l'équipement doit ètre complet et l'avitaillement en conséquence..

15 juin 2014

"On peut imaginer qu'entre le départ et l'arrivée, il se ballade..."

Je ne sais pas......

au vu des questions qu'il pose, j'espère pour lui qu'il aura remis son kelt 6.20 en état.

un peu de renseignement du profil ne nuit pas non plus, histoire de savoir à qui on a affaire.

15 juin 2014

On ne peut donner de réponse SERIEUSE a quelqu'un qui ne nous renseigne pas sur quelle embarcation ce PERIPLE sera effectué..... Grosse différence entre un 420 et le Queenmary !

15 juin 2014

Si on reprend l'historique de samourai44, il envisage de partir de l'Erdre pour aller au croisic, puis là il parle d'arzal, il pose des questions techniques, il envisage de revenir par le canal.........

Je ne sais pas si le programme est maitrisé.

St-naz Arzal : il y a Pornichet, le Pouliguen, Le Croisic, La Turballe, Piriac comme ports. De quoi faire des haltes.

15 juin 2014

C'est marrant en lisant vos réponses, je ne sais pas si c'est un Kelt 6,20...mais a priori il l'aurai dit sur un autre fil, un 420 mais pour une semaine c'est du camping ou le queenmary, mais là il faut des diplômes.
Dans mon fort intérieur j'étais parti sur un samourai a cause de son nom.....mais j'ai sans doute faux.

15 juin 2014

oui, à priori il parle beaucoup de son kelt 6.20.

samourai 7.40 ou kelt 6.20, pour ce "programme" ça change pas beaucoup la donne.

15 juin 2014

Si je lis la question de ce post je ne sais rien de samourai44, seulement qu'il veut rallier Arzal en partant de St Nazaire en côtier , maintenant la question que je me pose est : a la nage ? En canoë ? En pneumatique ? Et la liste peut être longue !!

15 juin 2014

Bonjour à Tous,
notre ami parlait d'objets, d'équipement ou autres..
J'ai toujours ma petite liste.
- assiettes plates, assiettes soupe ou bols
- les couverts
- verres en plastique
- serviettes
- dessous de plat et planche à découper
- 1 ou 2 casseroles et 1 poêle ou sauteuse
- 1 bouilloire
- 1 entonnoir
- 1 essoreuse salade
- ciseaux cuisine
- ouvre-boîte et ouvre bouteille
- boites plastique (type tuperwaere)
- 1 thermos
- 1 cafetière (italienne) et le CAFE !!!
- 1 saladier et passoire et couverts à salades
- 1 ou 2 cuillères en bois
- 1 couteau à viande et couteau type cuisine
- 1 manique ou gants
- 1 couteau à pain
- 1 plat long
- 1 louche
- 1 pelle à servir
- 1 poubelle
- 1 pelle/balayette
- 1 ou 2 serpillières
- pinces à linge
- accessoires WC

Ca y est, on à presque tout !!!

15 juin 2014

Ouvre bouteille , c'est un tire bouchon j'espere !

16 juin 2014

Encore que.....pour ouvrir une bouteille de biere un tire bouchon c'est pas génial :alavotre:

15 juin 2014

Absolument... La remarque est pertinente.

15 juin 2014

C'est devenu sympa ici..

15 juin 2014

C'est ma première croisière départ de l'erdre pour rejoindre la loire ensuite une semaine de ballade de port en port pour rejoindre arzal et retour par le canal de Nantes à Brest pour retour sur l'erdre. Mon voilier est un kelt 6.20

15 juin 2014

Quand on fait du côtier avec un petit bateau qui ne peut envisager
d'aller au large en autonomie la seule chose importante est d'anticiper la météo pour ètre certain d'atteindre un abri.
Mais il faut absolument avoir tout le matériel de sécurité obligatoire à juste titre (vérification possible en mer par les auorités) et les moyens de navigation. Une VHF est très utile. Prévoir tout de mème des vètements chauds et un optimum d'alimentation et de boisson
En cas de panne moteur, ne jamais oublier que le premier moteur d'un voilier est la voile et qu'on peut toujours arrèter le bateau en jetant l'ancre quand on dérive à la côte.

15 juin 2014

c'est bien ce qui ressort de tes précédentes interventions/questions mais :

où en es-tu des préparatifs de ton kelt 6.20 ?
où en es-tu de ta pratique de navigation ?
où en es-tu de ta préparation de ta balade ? (et non pas ballade).
Comment as-tu réglé le matage/dématage ?

15 juin 2014

C'est prêt la question n'est pas là

15 juin 2014

La question n'est peut-être plus là pour toi.

Mais comme tu n'as pas répondu à ces questions dans les autres posts que tu as initiés, et à la lecture de ta question du jour, je me disais que tu n'étais pas prêt pour cette balade.

15 juin 2014

Et pan dans les dents... :acheval: :acheval: :acheval:

15 juin 2014

rien à voir "pilotedebord" dans ma question je ne pose aucune question sur le bateau ou sur la navigation donc si tu ne sais pas quoi répondre ne répond pas tout simplement

15 juin 2014

samourai ,
ta question initiale est assez vague . On te demande des precisions , tu reponds que tout est OK et tu renvoies Pilote dans ses 22 alors qu'il a pris la peine de relire tes anciens post pour connaitre ton programme et ton boat .

Tu merites un carton rouge !

15 juin 2014

division 224(me souviens plus du numéro!)pour équipements obligatoires
ustensiles de cuisine pour 2
quelques réserves de nourriture et boissons
vetements pour "tout type de MTO"
carburant hors bord
1 seau "WC"!
1 seau"vaisselle"(prendre 2 couleurs différentes!!)
derniér équipement à ne pas oublier:la jugeotte,le bon sens (et une check list pour ne rien oublier)

15 juin 2014

la 224 est remplacée par la 240 depuis 2008.

15 juin 2014

merci!mais c'est bien sur! la 240!

15 juin 2014

Samourai : si, si je sais exactement ce qu'il faut pour une telle virée en mer. A tel point que je ne me pose plus la question puisque mon bateau est toujours opérationnel.

Je sais ce qui va et ne va pas. Je sais ce qu'il reste en eau, vivres, GO, vètements.

Je ne me pose plus ces questions puisque, comme tu pourras le lire sur mon profil renseigné, cela fait longtemps que je navigue.

La navigation est aussi préparée avant d'aller en mer, la météo suivie plusieurs jours avant le départ.

Si on doit te mettre un inventaire à la Prévert pour te dire ce qu'il faut ou non amener c'est que tu en es encore à tes premières armes.

Dans ce cas, la moindre des politesses est de renseigner son profil, dire clairement que l'on débute.

Donc tu prends ce qu'il te faut pour un WE et tu multiplies par 4. Voila pour les effets de vie à bord.

Et puis il y a la navigation qui s'appréhende différemment sur l'Erdre qu'en mer : météo, point par relèvement, positionnement sur la carte. Les appareils sont-ils tous opérationnels ? batterie ou piles ok ?

êtes-vous amarinés ? Quelle solution de traitement ?

Comment est équipé ton bateau ? Que sais-tu faire en navigation ? Et si tu tombes dans le brouillard ?

quid de l'entrée de la Vilaine, selon la météo vs flot ou jusant....

....etc

15 juin 2014

Mon humble avis pour de la rando cotiere:
1- La maitrise meteo, marée , courants, Consultation (acces aux sites méteo ) au mini au moins 1 fois/ jour.
2 bien regarder les cartes et les instructions nautiques.
3- VHF et piles de rechange.
4- De l'essence.
.
Le reste.......Tu pourras toujours t'arreter dans le port que tu veux pour completer.
Bonne rando

15 juin 2014

Aller, un peu d'aide. la météo est diffusée sur le 63 tout au long de la journée, environ toutes les 10 minutes.

15 juin 2014

Bonne info pour la zone concernée par le fil. Mais je crois la meteo sur le 63 ce n'est pas vrai en Med.
cordialement

15 juin 2014

Il est sympa ce pilote de bord, désolé pilote je débute j'espère avoir tes connaissances un jour

15 juin 2014

Merci samourai, c'est aussi ce que disent les gens qui me connaissent. :langue2: :langue2:

16 juin 2014

c'est marrant tout le monde parle de nourriture ou d'ustensile de cuisine ,toute chose elementaire et sans aucune consequence lorsque l'on est au port tous les soirs .

J'aurai plutot tendence à penser à mon automonie en cas de petin , que ce soit moteur , greement;electricité , ou autre (materiel de bricoalge ,outillage,manuel etc ) brosse à pharmacie (important)

Puis avoir un moyen de contact avec la terre (telephone, vhf)

le reste est accesoire et logique ..

16 juin 2014

"trousse à pharmacie" et non brousse

16 juin 2014

Merci Calypso c'est ça que je voulais pas que l'on me parle de camping lol donc je suis preneur de tes infos

Tu as un HB donc se renseigner pour savoir s'il y a de l'essence aux ports où tu t'arrêtera. Il n'y en a pas toujours...où alors à la station service qui n'est jamais à côtés !
(ex: Camaret)
Il faut être sûr de pouvoir refaire le plein et conserver une bonne autonomie en cas de problème.

16 juin 2014

Tiens c'est étonnant, personne ne cause de l'eau... Je sais il y en a plein autour du bateau, mais de l'eau potable ? La nourriture on peut tenir , l'eau c'est quand même la base. Bien avant le tire bouchon...
.
Pour le reste samourai44 ce serait bien de nous préciser en quel domaine tu cherche ces informations ? on peut aussi bien te parler gréément que de mécanique...

16 juin 2014

Pour l'eau , il faut un dessalinisateur bien sur . La question ne se pose même pas .

16 juin 2014

pour un semaine
dans ton cas je prendrais le tome 1 cours des glenans
tu potasses un peu et l'année prochaine tu pourras partir une semaine tout seul comme un grand ..

16 juin 2014

Pour un peu il n'a même pas les documents obligatoires pour une nav à moins de 6 miles.

Disons qu'en achetant un almanach du marin breton ou assimilé et en le lisant, on a de fortes chances de trouver tout ce dont on a besoin.

bonne lecture

16 juin 2014

Perso
- en plus de l'equipement de secu obligatoire
- Cires et bottes pour tout le monde a bord, meme si on espere ne pas les enfiler
- Jumelles
- Carte marine du coin et le materiel pour l'exploiter : mini-morin , regle cras, compas,
- bloc marine ou almanach
- 1 lampe torche puissante etanche
- 1 gros couteau (couper une aussiere ou un bout)
- 1 demanilleur
- 1 masque et un tuba
- comme calypso, une caisse a clou serieuse (1 semaine sans mettre les mains dans la bricole, rare pour ce qui me concerne) avec dw40, chatterton resistant a l'eau et multi-metre
- la liste de fanibelle pour la popote me plait bien
- si c'est ton bateau, investi dans une pince coupe-boulon

Bonne croisiere

17 juin 2014

Je navigue sur un Forban qui est armé à l'année. C'est à dire que le bord contient tout ce qui est nécessaire à la navigation (VHF, sondeur, GPS, cartes marines, compas de relèvement, règle Cras, bloc côtier... une caisse à outils complète, une caisse visserie, de l'accastillage en rab, des bouts de toutes sortes (drisses, écoutes, ancre supplémentaire...), vaisselle, avitaillement de base, eau dans le réservoir plus deux jerrycans, plus deux bonbonnes de 5 l d'eau potable, réservoir gas-oil plein + deux jerrycans de 10 l, gas, etc... J'ai aussi des pâtes, du riz, de la semoule, du café... Quand moi ou ma fille prend le bateau, que ce soit à la journée ou pour une semaine, on fait la liste de ce qui a été consommé et on remplace dès le retour. Le suivant n'a plus qu'à charger et ranger. On note aussi ce qui a été cassé, ce qui est usé, à changer.
C'est une habitude à prendre, le bateau doit être armé en permanence.
Ne pas oublier la trousse de secours et surtout avoir de quoi prendre la météo marine et un moyen de communication (VHF ou portable). Pour le portable, éviter les écrans tactiles qui deviennent inutilisables avec les doigts mouillés.¨Pour ma part, j'ai MTT (ça fait un peu bourrin mais c'est increvable et étanche et en plus ça a des touches !).
Ceci dit, ça fait 25 ans que je navigue sur des bateaux de 5 m 80 comme le Forban mais aussi sur des Romanée en hauturière avec des autonomies de 3 semaines. C'est comme le reste, l'armement s'apprend et s'affine au fil des ans et en fonction des bateaux.

Cap Horn, Chili

Phare du monde

  • 4.5 (184)

Cap Horn, Chili

2022