Liste des Sun-Fizz présents sur HisseEtOh

sun fizz
mon EPSILON est toujours un vaillant sun fizz ,poussé par son "inepuisable" 4108 !!!

mise à l eau le 30.04 et participation au visu de porquerolles le 10 mai

marcus

désolé de répondre si tard , j étais un peu loin d héo
je ne connais pas de mecano précisemment pour un 4108 , et depuis j ai chngé de moteur.
je suis a port de bouc

Horus
voir ma fiche matelot pour les détails, bienvenue au club.
pas très présent sur HEO ces temps ci, mais n'hésites pas à me poser des questions.
Alex

Astrolabe
est rentré l'année dernière d'un tour du monde en trois ans. Les navigateurs sont retournés au turbin, plus le temps de s'occuper du bateau.
C'est souvent comme ça.
Alex

Le mien...
L'Inadmissible, basé à Sète.
Actuellement en traitement anti-osmose à Marseille. J'en profite pour refaire le système de dérive relevable.

bonjour!j'aimerai aussi descendre en med au depart de royan j'ai 1M40 de tiran d'eau on m'a dit que c'etait compliqué..qu'en penses tu?
nico

hivernage en grèce
Sommes en mediterranée depuis 5 ans.
arrivé de Charente par le canal (avantage du dériveur(1.40) mais le canal n'a plus le tirant d'eau d'autrefois(1.90) donc prudence)
Pas de mouillage permanent , hivernage à sec(7 mois) sur terre plein en chantier ou port en fonction de la navigation.
Actuellement le bateau est en Grèce pour une navigation printanière vers les Sporades et le nord de la Mer Egée avec une descente au portant quand le Meltem se réveillera.
A disposition pour renseignements et infos

PS:nouvelle calédonie
j'ai homis de préciser que nous sommes calédoniens et que nous avons découvert la voile depuis peu...

j'espère que le port vous donne satisfaction
en 1987, j'en ai fait l'étude
en 1992, j'y ai passé 3 mois pour la mise en route véritable: inauguration de la station carburant, confection du brise clapot flottant en pneu,et recrutement du responsable du port(Bruno)
en 1995 ou 1996, j'ai organisé pour lui un voyage d'informations auprès de certains ports de plaisance de la métropole pour l'équipement et le fonctionnement de la zone technique dans l'autre partie de la Baie.

Avec mon Sun-Fizz, très occupé en Méditerranée pour le moment, j'ai le projet d'aller vérifier sur place la qualité de mes élucubrations, mais votre avis m'intéresse beaucoup!

Un peu loin
Mais la terre est ronde (?) et le monde petit, donc on sait jamais.

Donc moi c'est Sibylline; Port d'attache Québec, terrain de jeux, à l'Est de Québec vers le Golfe, et plus loin d'ici 2 ans.

Arrêtez en passant !!

jumeau?
pierre de Lune est un sun fizz dériveur de 1983 et je te rejoins tout à fait sur les performancedu bateau; je pense aussi qu'un bateau qui navigue en méditerrannée peut envisager comme les Anciens (Phéniciens, Grecs ou Romains) une navigation de 4 à 5 mois dans les bons mois et un séjour au sec pour l'Hiver.

Pour l'instant, je ne suis pas tenté pour revenir aux navigations océaniques, plus tard peut-être!

Donc un de plus : Maquis 2
immatriculé à Pointe à Pitre et amarré à la marina de la Pointe du Bout, en Martinique :-)
1981, légèrement grisonnant, mais prêt à un lifting complet pour repartir vers de nouvelles aventures…
Il est un peu volage et physique dans la houle et les grains, mais procure un vrai plaisir à la barre… un vrai bateau !
Et je suis le bien heureux proprio de l'engin, prêt à suer des litres pour lui redonner son lustre !

quetzal
je ne peux pas faire moins que de joindre la liste! en étant un des fondateurs de HEO (:&gt)

le quetzal, sunfizz dl de 83, est maintenant à Canet en roussillon, aprés barcarès.
voir tous les articles dessus, j'en prépare d'autres.

amicalement

ça y est
Bulle, notre Sun Fizz de 1982 passe l'hiver à Porquerolles où il me semble avoir entrevu Horus un soir cet été. Mais le lendemain matin il est reparti avant que j'ai pris le temps d'aller lui dire bonjour...Sniff...
Questions à Manahiki:
J'ai l'intention de monter un panneau solaire sans m'encombrer d'un portique. C'est quoi un montage "tournesol"?
Nous envisageons d'hiverner Bulle en Tunisie (en concurrence avec le sud de la Sardaigne) à la fin de l'été 2009. Quelles sont les dernières impressions de votre actuel hivernage à Monastir?

Yves

Comment ca se passe un hivernage à porquerolles
il y a de la place ?
merci
je n'ai pas de sun fizz mais j'ai fait ma meilleure croisiere sur un sun fizz quillard en 1981, que des qualités, sur (mistral( rapide comfortable, logeable, élégant
Bravo

en hivernage
A Morlaix, port sympa ! en ville, tarif raisonnable !
Quillard de 84
Retour de Méditerranée en 2005 ( Corse, Baléares,Gibraltar et remontée sur la Bretagne .
2006-2007 tour classique de l'Atlantique,33 îles super !
Un regret, ne pas s'être arrêté ni en Casamance ni au Brésil.
Projet : en réflexion
Bateau confortable, fiable...

régulateur d'allure
Bonjour,
je commence par la conclusion : fonctionnement décevant.
J'essaie d'expliquer : mon régulateur actionne la barre à roue sur laquelle est montée une "poulie" de 200 mm de diamètre. Le secteur sur le régulateur a un diamètre de 400 mm. Rapport : 1/2
Sur le sun fizz la démultiplication de la barre à roue est d'environ 1/10 (pour tourner le safran de 1°, il faut touner la barre à roue de 10°)
Le problème vient de la différence entre ces deux rapport.Il faut absolument la réduire.
Une solution consiste à monter une petite barre franche (400mm), les drosses du régulateur venant s'y fixer.
Je ne l'ai pas fait mais je l'ai vu fait sur un sun fizz ayant fait 3 fois le tour de la planète. Cet ami a le petit régulateur atoms. Le tube allant de secteur à la partie immergée a été rallongé. Deplus, il a fait souder un "carré" à l'extrémité de la mèche du safran afin d'y fixer sérieusement la petite barre franche. Celle-ci, comme toute les barres franches est repliable et se range le long du pataras lorsqu'il utilise la barre à roue.
En complément il a un pilote électique AT 4000 qui se connecte également sur la barre franche.
Voilà, j'espère avoir répondu et je m'escuse d'avoir été un peu long.

Régulateur suite
Merci Menestrel ! Ça m'avance un peu. J'ai déjà installé la barre franche d'urgence fournie avec le Sunfizz pour voir le débattement et aussi la force requise qu'aura à fournir le régulateur.

Pour conserver la lazarette libre d'un régulateur intégré qui agirait directement sur le secteur, je crois bien le faire construire (modèle Cap Horn) sur le principe d'une petite barre en direct sur la mèche du safran.

Je reviens avec des photos et commentaires dès que possible. Pour les résultats en mer, faudra attendre fin Mai.

Merci encore,

j'ai eu le même problème de panneaux qui fuyaient : ils étaient fixés avec des vis et non boulonnés à travers le pont !
Je les ai démontés , nettoyés ,repositionnés puis j'ai percé à 6mm à travers le pont vérifié que les vis passaient bien en longueur et largeur.
NB : j'ai démonté les ouvrants pour pouvoir bosser à l'aise ;le plus dur était de démonter les vis des compas d'ouverture .
Il faut placer un adhésif autour du panneau pour faciliter le nettoyage
Ensuite encollage au mastic puis vissage et serrage .
Remontage des ouvrants
Bien beurrer avec de la graisse silicone les joints .
J'ai un DL de 81 aussi .

ça continue
juste pour dire: notre sunfizz (Bulle) a passé l'hiver à Monastir sans dommages signalés. Il va repartir mi-mai direction Malte, Sicile, Sud de la bottye et îles Ioniennes pour finir. Peut-être l'un d'entre-vous pourra-t-il se trouver sur notre route...?
Quelqu'un aurait-il des nouvelles récentes à propos de Lampedusa?

yves

Bonjour,
Permission de monter à bord?
Je suis propriétaire du SunFizz "CHEGATI" de 85, basé en Méditerranée au port de Marina Baie des Anges.
Regarde quasi quotidiennement Hisse et ho.
Navigue toute l'année en solo.Bateau super fiable.
Frat.

Bienvenue,
tu as un des plus modernes du club, non?
le mien est de 81, trente ans déjà.
Alex

Bonjour,
Manena vient de trouver ses nouveaux propriétaires !
Nous avons acheté Manena le 19/11/22 pour préparer une boucle atlantique en famille avec départ en août 2023.
Le bateau est toujours à Arzal pour l'instant en attendant de retrouver le grand large !

Bonjour qui vous avez fait cette belle jupe ??
Et le cockpit en teck ou simili .
Merci

Bonjour et bienvenue au club !!
A bientôt sur l eau…
Au sec aux Antilles avant de rentrer en Europe en juin..

:oups: Je mimi, je m’immisce une seconde : si quelqu'un connait Gérard le skip du Sun Fizz "Ouvanou" basé je crois à Port Camargue, merci de lui dire de me renvoyer son adresse mail (à Marc dit "le bosco" de l'Oceanis 323 rencontré à Tabarka et à La Galite en 2010).
Merci ! :alavotre:

Bonjour à tous. permettez moi de rejoindre votre sympathique équipe avec TIMOANA un DL de 85 basé à Séte.

bonne année à tous je suis sur Port camargue avec mon sun Fizz Framax c est bien d avoir fait une liste , cela nous sera utile pour les conseils et expériences de chacun
si vous connaissez une GV enrouleur de bôme profurl d occasion ou neuve me faire signe

Max

Steol 3 : après 30 ans en Méditerranée, mon Sun Fizz joue maintenant dans les eaux Rochelaises. Gros travail de lifting en cours: vaigrages, plafonds, électricité, etc. Aucun problème de structure, toujours aussi bon marin!

Sibylline est toujours en route ! DL de 83, présentement à sec à Mandal, Norvège, mais pas pour longtemps ! Redépart mi-Mai vers le Nord pour revenir vers plus chaud en Août, à moins que ..........

Port d'attache Vieux Port de Québec.

Au plaisir de rencontrer ou échanger entre Sunfizziens.

Pierre

bonjour Sun Fizz 1983, Blue Peter, moteur 50 Cv nianni, immacule a Mayotte

Sibylline est au sec à Bodo . trop à voir dans ce coin de la Norvège pour revenir cette année. Ce malgré le moins bel été depuis longtemps , selon les Norvégiens eux-mêmes !

membre depuis peu mais propriétaire depuis longtemps d'un sunfizz DL de 83 qui est basé en Grèce depuis une vingtaine d'années.
Je le maintiens au plus haut niveau d'entretien possible, et ma famille et mes amis apprècient le confort du bord quelles que soient les circonstances de navigation.

l année prochaine il y aura un sun fizz de plus en Grèce
depart fin mai sans doute , sans retour pour 2013 "epsilon" restant une année la bas
les conseils pour le laisser sur place seront les bienvenus

hivernage au sec en mer ionienne, du coté de Prévéza
ou en Mer Egée, à l'est (Leros, port), à l'ouest Evia Sea Center chez Zacharias.... c'est une première indication...

Bonjour, mon sun fizz de 1983 est un DL, j'en suis propriétaire depuis 1986 : un bail. Je fais environ 2000 miles par an, et j'utilise souvent mon pilote. J'en ai eu plusieurs : AutoHelm, puis dans les années 90, pilote direct sur secteur (dont j'ai oublié la marque) abandonné assez vite pour des raisons de consommation électrique, SIMRAD WP30 (sur chaîne Corus), et depuis 3 ans un Raymarine SPX5 sur chaîne Raymarine.
Mon expérience est que les pilote extérieurs sur colonne sont finalement un bon compromis efficacité/consommation électrique, même s'ils sont limites pour la taille du bateau : il faut travailler l'équilibrage de route, et avec mon éolienne, je compense bien la consommation du pilote à la voile. Ils sont pratiques car vite enclenchés et débrayés, peu encombrants dans le cockpit.
Je n'ai jamais eu d'ennuis avec les pilotes SIMRAD et Raymarine, sauf qu'il faut prévoir des courroies de rechange ! Pour le Raymarine je n'ai pas encore eu à la changer, pour le SIMRAD, la courroie dure environ 5 à 6 ans.
Si vous voulez tester le SIMRAD qui fonctionne parfaitement, mais que je n'ai changé que parce que je changeais la chaîne électronique CORUS, je peux le céder.

Salut Krysfil
Pour partir loin, faut du solide.
Sur Horus, NKE, plus de 40 000 milles sans problème et toujours en forme.
bienvenue au club.
Alex

Bonsoir Krysfil, ton Sun Fizz doit être un des premiers, je croyais que la série avait commencé début 1981. Peut être le proto présenté au Grand Pavois 1980 ?

Flippen, DL de 81 est au sec à Camaret, pour entretien de la dérive et remplacement de son vérin hydraulique et de sa pompe manuelle.

Pilote Océan pilot Corus de 1999, avec pompe et vérin Lecomble et Schmidt. A noter les charbons de la pompe usés à 6500 nautiques, faciles à remplacer, mais prévoir le kit de rechange avant de partir loin.
Conso moyenne 4 A/H. Le pilote travaille beaucoup. Qui aurait rajouté un aileron devant le safran pour améliorer la stabilité de route ?

le mien, EQUINOX, de 1984, est actuellement à Cayenne en attendant de remonter sur les antilles, et retour en mai sans doute en mediterranée

bienvenue au club, heureux... Homme, Femme?
deux minutes pour te donner un profil, c'est plus sympa pour tout le monde;)
Alex

Salut, nous sommes proprio de "Galapagos" depuis 10 ans, acheté à St Martin, nous vivons maintenant à Nuku-Hiva dans l'archipel des Marquises depuis 4 ans déjà. Le trajet St Barth/Nuku-Hiva fut un bonheur ENORME juste trois à bord, ma femme, ma fille(4ans à l'époque) et moi. Mon conseil pour cette traversée: régulateur d'allure et AIS! Oubliez le pilote toujours source de bieres tiédasses (faut bien faire des choix, je ne regrette pas les miens...).

Bonjour, j'étais moi même très intéressé par la vente de propolis, inventaire au top avec un prix très bas, bravo! je pense que tu as fait une bonne affaire. Pour la grande croisière au vu de l'équipement déjà existant: un régulateur d'allure, panneau solaire, éolienne et roulez jeunesse, en route vers de nouvelles aventures...! bonne mer et bon vent!

J'ai à bord de Strider deux panneaux solaires et une grosse éolienne... Matériel récent. Les panneaux Ok, ils ont un rendement très efficaces et les six batteries de golfettes sont repus ! Pour l'éolienne, je suis dubitatif voir franchement des regrets. Peut-être qu'en Polynésie et ses alizées elle sera plus utile. Aujourd'hui j'investirais plus dans un hydrogénérateur et un seul panneau.

tu as oublie de dire ocean indien

-1......

Hello les sun fizziens ,

Je viens enfin de trouver le temps pour réparer mes drosses de barres.

Reportage :
A la vue de la platine sous le cockpit, j'ai décidé d'en commander une sur le site Edson. Le démontage m'a donné raison la platine était complètement bouffée par la corrosion.
Pour accéder aux réas j'ai ouvert une trappe dans le coffre du radeau au fond du cockpit. J'ai relié les nouvelles drosses á la chaine par des chapes articulées. Pour qu'elles ne se coincent pas dans la colonne (ne pas oublier de les croiser) j'ai utilisé une gaine thermo-rétractable de 3 mm d'épaisseur de 8mm de diamètre.

Une bonne journée de travail en tout.

Nb. Merci á Aroc pour ses conseils

Bruno

Appel à tous les sun-fizziens ! quelqu'un connaitrait-il le propriétaire de Quien Sabe ? j'ai vu cet exemplaire à Rochefort l'été dernier, lors de mes recherches, et il m'a semblé un modèle d'équipement pour la grande croisière (plateforme, régulateur d'allure, panneaux solaires et bossoirs, ...le tout sans disgrace). J'en ai gardé quelques photos, mais j'aimerais contacter le proriétaire pour obtenir quelques secrets de fabrication ! Merci de votre collaboration.

Mon sun-fizz est de 83 il s'appelle MOHILA , c'est mon bébé, je vis à bord et je navigue avec lui depuis 8 ans et comme chacun je n'ai aucune envie d'en changer et Dieu sait qu'on en traverse des galères ensemble !

Bonjour, nous avons fait l'acquisition de Fetch en novembre, DL de 81. Pour l'instant il est à Nantes au chantier de l'Esclain où il refait peau neuve avant de partir pour l'Angleterre cet été.

mon sun fizz est à vendre,
cordialement
Hervé

Mon sun fizz "Expertise III" est un DL de 83. J'en suis propriétaire de puis 86 : beaucoup de milles en Méditerranée ! Et depuis 20 ans hiverné en Grèce. De nombreux aménagements fonctionnels et d'embellissement. L'âge (le mien, pas celui du bateau) fait que je pense à le vendre, mais avec nostalgie. Je n'ai pas encore eu le temps de faire un dossier complet qui comprendra tous les cahier de bords annuels qui racontent presque 30 ans d'aventures nautiques avec les amis et la famille, enfants et petits enfants.
Si vous passez par la Grèce cet été, je serai ravi vous accueillir à bord.

Bonjour à toi Carfouette et à ton Sun Fizz "Heureux"... quel long bord si tu voulais revenir en europe , je suis à port la nouvelle dans l'aude ... comment se pase ta vie à Phuket ? amitiés Liondesmers

@liondesmers j'ai quitté Saint Malo il y a 30. J'habite à la Réunion pour travailler et quand je ne navigue pas. Et il m'est jamais venu à l'idée de retourner en France. Ici températures de l'eau et de l'air au dessus de 27°.
La mousson ou les alizés me bercent définitivement.
. @ alex Je suis a Yacht Heaven jusqu'à fin avril 2015. Formalités administratives obligent. Je retournerai sur les Langkawi iles Malaisiennes en duty free (genre anglo normande). Je suis arrivé dans le secteur en 2001. Il ny a pas mieux de simplicité que les eaux Malaisiennes.
Cordialement

Sommes propriétaires de Java, Sun Fizz de 81. Nous sommes partis pour un voyage en famille de Port St Louis du Rhone il y a 3 mois. Nous avançons très lentement puisque nous sommes à Gibraltar depuis 1 semaine. Nous attendons le retour de la chaleur...

Bonsoir .
Nous, Annie et Bernard, avons acheté Jéhol il y a un an.
C’est un Sun Fizz de 1981 quillard.
Nous sommes basés a 13110 Port Saint Louis Du Rhône.
Comme c’est notre premier bateau et que nous ne sommes pas de grands marins ni
l’un ni l’autre nous faisons nos armes sur la Côte Bleue et les calanques.
Nous aimons beaucoup notre nouvelle activité et sommes prêts a discuter de tout au hasard
des événement de ce cite.
Bonne soirée a toutes et tous a bientôt j’espère.

Oups! Nous ne sommes pas a Port Saint Louis du Rhône mais a Port de Bouc.

Bonjour à tous!
Je recherche le Sun Fizz sur lequel j'ai navigué 5 ans autour du monde avec ma famille quand j'étais ado... Un DL avec jupe, panneaux solaires, Aries... Il s'appelait "El Goléa", de St Nazaire. Avant il s'appelait "Mayéro". Mes parents l'ont vendu vers 1994 je crois.
Ça me ferait plaisir de savoir ce qu'il est devenu... J'y étais super attachée!
Merci si vous l'avez aperçu...

Mon "Caviar", un DL de 1980 retrouvera son élément à la fin de l'année après traitement de l'osmose & une cure de jouvence, à +

mon père, Bernard possède MAOVE, basé à LR, dériveur lesté avec son copain Franck.

Alain,
proprietaire de Quien Sabé quillard de 1983 basé à Rochefort.

Bonjour à tous.
Qui a son sun fizz à Port Camargue?
cdlt

bien l'bonjour !,
de CANASUC.PP (c- un DL)
propriétaire depuis 04/2017, bateau formidable, :pouce:
j'aimerai connaitre les autres SUNFIZZ des ANTILLES :bravo: :litjournal:
pour tuyaux et ficelles MERCI :blabla:

:mdr:

Bonjour a tous les sunfizzien,
Je viens de rejoindre la famille des propriétaires de sun fizz.
Le mien est déjà connu des heossiens puisqu il s agit de celui de TIZEF qui l avait revendu a son coéquipier qui lui même s en est séparé en cette fin d année.
DREAMS est pour le moment au port a sec a port des barques et quittera l estuaire de la Charente pour rejoindre celui de la Vilaine a La Roche Bernard ...la remonté se faisant vraisemblablement avril/mai 2018.
Pour mémoire "DREAMS" est donc un sun fizz Ketch DL.

Savez vous combien ont été construit dans cette version ?

autre question:
le précédent propriétaire a commencé a poncer le raccordement jupe/coque et cela est resté en l etat.
Je vais donc être amené a refaire cette partie et ne voulant pas me refaire l ensemble de la coque en peinture je voudrais réaliser ce que l on appel en carrosserie un "raccord noyé".
Mais pour cela il me faudrait le code couleur de la peinture de coque afin de pouvoir estomper au maximum le raccord .
avez vous une idée ou connaissez vous se code couleur ? et si passage vous avez celui des bandes rouge et bleu je suis aussi preneur ! lol

une photo valant mieux qu un long discours...

merci d avance a tous de vos futurs précieux conseils pour entretenir mon nouveau BB
jean marc

Merci, mon carrossier préféré va couiner si je lui pique son nuancier de blanc !
En ce qui concerne la peinture 2k pas de soucis j ai ce qu il faut c est juste la teinte qui me gêne .
Au pire je lui piqueras son spectromètre ou plus exactement son spectrophotomètre mais la, va falloir que je négocie finement !lol

au fil de mes lectures sur hisse et ho j avais déjà vu ta table de cockpit "table a repasser" j avais et je trouve toujours ca top :pouce:

salut,
PROPOLIS, j'espère que ta route croisera de nouveau CANASUC (toujours en GWADA) :alavotre:
ainsi que tous les FIZZIENS et amis :coucou:

Un petit plus.

Korrigan et Dreams sont les mèmes bateaux ! juste un changement de propriétaire .
Par contre serait ce le seul sunfizz Ketch en DL chez les heossiens ?

HEO

land999 sais qu'un ketch existe, mais jamais vu ! PHOTOS IMPERATIVES,

vilain petit canard :mdr:
je vais étudier cela, et comment ça marche par rapport à un sloop :reflechi:
:alavotre:

slt
il est très beau, ça ne doit être que du plaisir :pouce:
je suis aux Antilles depuis 40 ans, et n'ai connu que la méditerranée W
:blabla: donc pommé dans tous ces noms
j'ai fait LA ROCHELLE - les SABLES D OLONNE en voiture, mais le HIC, suis passé vers COGNAC pour un stock de pineau, à ramener en GWADA et on "m'a" fait trop déguster avant ! je n'étais pas à la barre !!! :tesur:
:alavotre:

heo PHILIPPE
PICASSO, 86, pseudo meatao, bien sur la liste :mdr:
:lavache: :alavotre:

Bonjour,
Je découvre notre Sun Fizz sur votre liste et je tiens y apporter quelques informations.
CALYSTENE est un quillard de 1983,immatriculé à Morlaix équipé d’un 4108 de 40ch.C’est notre maison depuis 4 ans et nous sommes en voyage depuis 3 ans.
5 mois aux Canaries,6 mois au Cap Vert, 14 mois en Amérique du Sud( Brésil, Uruguay,Argentine) entre autre.
Après un arrêt aux îles du Salut, nous sommes à Saint Laurent du Maroni.
Prochaine étape : le Suriname.
Nous l’avons équipé grand voyage : chauffage à eau, eau chaude, 2 pilotes, 300 watt de panneaux solaires, trinquette sur enrouleur,une bonne ancre: spade 20 kg...etc.Nous avons une entière confiance dans ce voilier avec qui nous avons subi toutes les conditions et qui nous a toujours amener à bon port.
Propriétaires : Sylvie et Marc GUYOMARD
Bon vent à tous.

bonjour , j'ai mis les détails de mon bateau à jour

Salut paplou !
Je t'ai envoyé un mail avec les informations mise à jour pour Azur.
J'y ai rajouté une colonne site internet et une Port d'attache/TDM
Bon vent :)

il y a les annonces pour le faire

PIERROT LA LUNE A RAISON. il est le père de ce fil ! :non:
y'a des sites pour cela, mais entant que sunfizziste (de citron)
on cherchera; dés fois on me demande; où y'a t-il des voiliers comme celui-là.
vivant aux ANTILLES, je peux te dire que c'est GRAND, et les déplacements longs !!! alors, puisqu'on y est :
- ÎLE
- PORT
- CONTACT :reflechi:
c'est tout simple :mdr:

Bonjour,
J'ai acheté BIGOUDEN début septembre près de Lorient.
Sun Fizz DL de 1982.
J'espère le ramener en Méditerranée en Octobre.
Je croiserai peut-être Azur dans l'hivers.
A Bientôt.

Merci Jean-Marc, pour tes infos.
On sera un équipage de 5.
Nous captons toutes infos et nous avons bien à l'esprit la particularité du Gascogne et des cotes portuguaises.
Je déjeunais encore à midi sur un voilier au Vieux Port de Marseille avec une voisine de ponton, monitrice de voile qui vient de ramener son grand soleil 40 sur le même trajet. Lorient Marseille.
Merci de ton accueil.
Jean-Louis

Expertise III, sun fizz DL de 1983 est devenu Le Poulpe après un peu plus de 30 ans de vie nautique commune. Expertise V qui lui a succédé a aussi 2 coques : avec l'âge, le monocycle devient bicycle, peut être finirons nous en tricycle !
Bon vent à Le Poulpe dont les projets de navigation au long cours sont particulièrement ambitieux.

un petit clip vidéo de notre bb lors de sa première nav avec nous ,lors de sa remontée de l estuaire de la Charente a celui de la Vilaine.
Un sunfizz...évidement.....DL.....et surtout ketch.....

Hello j ai vu arrivé un sunfizz a la roche Bernard Samedi en fin d apres -midi serait ce lui ?
sinon il y a aussi "botte en couette " qui a atterri a la roche

Bonjour à tous,
"Bigouden" (sun fizz DL) est maintenant à Marseille.
Lorient, Vigo, Porto, Ibiza, Porto Cristo, La Ciotat, Marseille.
a l'eau jusqu'à la fin de l'année, puis à terre pour attaquer quelques rénovations et améliorations, à Port Corbière.
J'accepte volontiers de partager quelques expériences avec les Sun Fizz du coin !!!

(ex Pir2lune)

Si ça peut aider....

de toutes les façons les longueurs vendues c est 1.50 ou 2m
comme il faut au moins 1.52 ce sera 2m par sécurité élémentaire

Super merci.
Si j'avais le 1er document à bord par contre c'est la 1ère fois que je vois le 2ème nommé SunFizzgrément. Une véritable surprise car je ne savais pas qu'il existait.
Encore merci. Je pense qu'il fera plaisir à d'autres également.

dans l'album photo (heo-club du sun-fizz sur lequel on echange) il y a aussi un dessin avec des côtes de gréement

Bonjour, on trouve chez les vendeurs d'outillage "pas cher" (y compris Norauto) des extracteurs bon marché qui peuvent faire le boulot. J'ai prêté le mien à pas mal de gens qui s'en sont toujours sorti. Mettre sous tension max, puis un coup de marteau sur la vis, en général, l'hélice se décolle. Si elle résiste, chauffer le moyeu... Si ça peut t'aider.. PL

Pour débloquer l'hélice,après avoir déposer l'écrou , quelques petits coups de marteau sur l'arbre et l'hélice (en prenant soin bien sur de protéger le métal des coups) doivent permettre de réaliser la dépose de l'hélice sans extracteur. attention à la clavette!.

il n'y a pas à déposer l'arbre pour changer la bague hydrolube de la chaise. Il n'y a pas de collerette de retenue mais une ou deux vis qui la tiennent sur la chaise

Pour chasser la bague, une fois les vis défaites, utiliser un "poussoir" sur lequel frapper pour faire bouger de quelques centimètres vers l'arrière la bague en place ensuite avec une multiprise la faire tourner et glisser vers l'arrière.

Bon travail.

bonjour mr pierre de lune

je vous ecrit car j ai vu sur le forum que vous aviez conseillé des gens pour la dérive du sun fizz

j aurais quelques question j ai un sun fizz 40 de 83 deriveur leste j habite dessus depuis 3ans et le retape

ma derive est bloque en position basse le verrin fuit du liquide hydraulique a l exterieur et interieur du bateaux si je l actionne la pompe est pas tres jolie mais fonctionne et les flexible on l air propre le cable est en bonne etat ainsi que les guides

ma question est peut on remettre le verrin en etat sachant qu il est tout oxydé ou presque sinon quel verrin me conseillerai vous pour le remplacer la course est de 400mm

sinon puis je la laisser en position bassele tirant d eau est pas elevée et le fait de la remonter me fait pas gagner tant que ca le battement est faible
est ce vraiment indispensable de la relever je navigue du coté de port camargue ?

merci de votre reponse j espere avoir etait assez claire *

cordialement arthur

Bonjour à tous, ça vous a peut être échappé, mais il manque un nom sur la liste des Sun Fizz :"Chanik", la compagne de Fanch Guillon.
Chanik est un Sun Fizz de 1984, actuellement au large du Brésil après un tour de la planéte au départ du Bono.
à suivre sur : fanchsurlalongueroute.blogspot.com[...]/

Respect !

Bonjour Joss. Félicitations ;)

Bonjour Joss,
J'ai aussi un DL de 82, je suis à Marseille Corbières.
Je suis interessé de te rencontrer et échanger des infos sur nos bateaux.
A bientôt. !?

j'ai navigué 15 ans sur mon sun-fizz dériveur et dispose d'une certaine connaissance du bateau pour renseigner à l'occasion

Bonjour à tous !

Est ce que l'un d'entre vous, connaitrait le poids en charge sur un Sun Fizz quillard ?

Le poids à vide est de 7.3 T mais j'aimerai connaitre le poids en charge maximum pour choisir au mieux la nouvelle ancre.

D'avance merci

Bastien
S/V Azur