liste dériveurs intégraux aluminium

La perle quasi unique ...
en dériveur intégral en alu risque grandement d'être une fausse perle ! Le construction "alu" donne d'excellents résultats ... à condition de connaître et respecter pas mal de préceptes de mise en oeuvre du métal ;-) S'il ne sont pas respectés, le résultat peut être assez affligeant sur la durée.

Ceci fait qu'un bateau réalisé en modèle quasi unique et en alu a peu de chance d'avoir atteint la maturité dans la qualité ... sauf s'il est réalisé par un chantier expérimenté, donc déjà connu ... donc déjà connu de toi d'après ton post.

Mais je crois que Eric55 ou Jean-Claude pourront en dire d'avantage.

Meta, etc..
Incontournable chantier Méta de Mr Fricaud
à Tarare: aluminium épais.
Alubat qui fabrique les OVNI?
Garcia.
Dujardin qui fabrique les Caroff
etc....

Avant de céder au coup de tète fatal
il faut absolument contacter ces chantiers
qui d'habitude répondent sympathiquement.
Dujardin par exemple envoie une documentation
complète.
Certains chantiers acceptent ou organisent
des visites très instructives.
Ce monde n'a RIEN A VOIR avec la fabrication
en série.
Il faut tout de suite sortir la calculette
et vérifier son compe en banque.

j'oubliais Prometa / fèvre
qui doit être à hyères ou pas loin. C'est lui l'alu épais. Ex-associé de fricaud noeilnoeil, c'est lui qui construisait les globe flotteurs et les cat-flotteurs ?? (bananas-split) (cata).
Il est en général assez connu mais a peut être changé de raison sociale.

Au marine
Construit tous bateaux alu sur plans à l'unité lien : alumarine.fr/sommairefr.html

Salut
Je suis à la recherche de plans d'un bateau construit par Carenal.
Ils sont introuvables... si tu as des infos, je suis preneur.
Merci

Tout a fait ...
... les bateau dont je parle on 20 ans. Je comprends maintenant pourquoi j'ai toujours était un cancre à l'école...

euh........ la démarche très "50 millions de consommateurs"
... est elle vraiment judicieuse? Puisque tu veux un bateau d'occas, visite et essaie. De tout façon, mets toi dans le crâne qu'il n'y a pas de "perle rare". Chaque bateau a ses avantage ... et ses inconvénients.

et le chantier MAG bien sur ...

bonjour. koopman en hollande= exellent ,nordia aussi ;voir aussi les bateau de l'architecte van de stadt (serie des madeira etc) ou se raprocher de claude harlè elle vous indiquera les chantiers fiable pour l'alu( philippe a dessinè beaucoup de coques alu) personnellement pour la fiabilitè et la durèe dans le temps je reste fanatique de garcia 'le mien a 23 ans et sa coque est toujours comme à son neuvage;bien sure ce n'est pas donné mais avec la mevente des bateaux actuelle il y a sans doute des opportunitès!toutefois la crise ne sera pas eternelle et ce type de constrution sera de plus en plu rare ou alors à des prix............ cordialement

Oui???????

baboujoli
Salut
Je suis à la recherche de plans d'un bateau construit par Carenal.
Ils sont introuvables... si tu as des infos, je suis preneur.
Merci

Quel bateau????

Moscatel, Ojala, Captainwat, c'est la question posée par Baboujoli au dessus qui a relancé ce fil!!!

Oui, mais bien des bateaux cités en 2005 n'ont jamais été construits en dériveurs; la question de 2005 portait sur "dériveurs intégraux en alu "...

et pourquoi pas le Naranja par exemple non cité et qui répond aux criters originaux, mais je pense seulement 8 unités construites par les chantiers Allais (CNMSA)dont sans doute les 2/3 en coque nu finition amateur et 1, peut-être 2 en construction amateur totale.

Laurent

PS pour Carénal ,pas d'infos désolé.