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Ce n'est pas une histoire sympathique mail il y a quelques chose qui me chicote dans l'article suivant:

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À vous de trouver

L'équipage
18 sept. 2008
18 sept. 2008

je voudrais pas...
etre son assureur, a celui-la ... :-(

18 sept. 2008

Mouai...
Bizarre les explications non ?
(bien que je sois clairement incompetant en la matiere) ...

18 sept. 2008

Un trou de 2m de diamètre
... et ce sont les pompes qui se mettent en marche qui leur signalent que quelque chose ne va pas ?????

18 sept. 2008

en plus
aucune mention d'un choc!!!

Même dans une mer de 15 pieds, une collision se remarque!!!

M'enfin ça rest un événement peu agréable

18 sept. 2008

"Le trou avait deux mètres de diamètre."
... ça suffit à couler un bateau de cinquante mètres en trois minutes, non ?

Quelle était la taille du bateau en question ? :reflechi:

_/)

18 sept. 2008

la taille
65 pieds

18 sept. 2008

Humpf...
En réfléchissant un peu (tardivement... sorry) il y a un truc qui ne va pas :

  • Un trou de deux mètres a l'avant d'un 65', sauf si c'est sur le côté ça signifie plus d'étrave sur au moins 5'... ?

  • Ou alors c'est une erreur de traduction et ce ne sont pas deux mètres mais deux pieds... ce qui suffit bien à couler aussi rapidement qu'estimé plus haut... non ? :reflechi:

_/)

18 sept. 2008

...
donc... à vue de nez... une minute pour couler ? :tesur:

_/)

18 sept. 2008

Et puis,
pour qu'il y ait un trou de 2 metres, il faudrait un sacré choc qui aurait dû faire un sacré bruit ....

18 sept. 2008

Ca démontre au moins une chose :
Je connais bon nombre de bateaux qui ne risquent pas de heurter quoique ce soit, abandonnés comme ils le sont le long des pontons, si ce n'est l'harmonie du paysage.

Lui, il navigue.

Cétou.

18 sept. 2008

il naviguait...
tu veux dire... :-p

19 sept. 2008

Tapator totor...
il naviguait mais naviguera encore...
Il est peut être essayeur chez sea safe ? :-)

19 sept. 2008

A mon avis,
il devrait changer de marque de Rhum. Le sien est frelaté.... :-)

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