liquide de refroidissement

Bonjour à tous, encore besoin d'un petit coup de main...c'est terrible d'être nul en mécanique...

J'ai déja parlé l'autre jour de débrancher mon chauffe eau alimenté par un échangeur sur un Yanmar 3GM. C'est fait depuis ce jour.
J'ai coupé les tuyaux qui partaient de l'échangeur en direction du chauffe eau, ai relié les deux orifices par un morceau d'un de ces tuyaux.( Certains me disaient de boucher les orifices, d'autres de faire une durite. J'ai opté pour la solution durite, plus rapide...) Au passage j'ai récupéré le liquide de refroidissement qui s'en est échappé, environ un petit litre.
Il y a un vase d'expansion, avec niveau mini et maxi, qui alimente le dessus de l'échangeur, j'en ai profité pour le vidanger, environ un demi litre.
Lorsque j'ai refait le plein de liquide de refroidissement je l'ai fait par le vase d'expension, environ un demi litre. Contre un litre et demi de retiré...La tuyauterie de chauffe eau apparemment...

En fait il me semble n'avoir vidangé que la tuyauterie et le vase d'expansion. Mais pas l'échangeur en lui-même.Je pense que l'on doit pouvoir mettre plus de liquide là dedans.
Quelqu'un sait-il combien contient un échangeur de 3GM, je n'ai pas de doc ( bateau d'occase )?
Comment faites-vous pour vidanger votre échangeur ? Y a-t-il une purge ou une vidange basse quelque part ?

Merci de votre aide.

L'équipage
22 fév. 2006
23 fév. 2006

Test
Test

23 fév. 2006

test
ça marche

23 fév. 2006

notice
Tu dois bien avoir dans un recoin du canot' des bouts de papier reliés (ou pas) entre eux qui parlent de ton moteur ? Commence par la lire, c'est riche d'enseignements.
Sinon sur ce m^me site HEO tu as un article en préparation materiel sur le diesel comment ça marche. Il est tres bien fait, comme beaucoup de choses sur ce site, d'ailleurs. Lis le.
Un autre conseil au passage : ne melange pas intelligent et instruit. Ne dis pas que tu es nul, dis que tu ne sais pas.

En désespoir de cause, va dire bonjour au site Yanmar, tu pourrais y trouver les éléments nécessaires, voire leur laisser une question.

Et bon courage.

23 fév. 2006

test
au suivant!

23 fév. 2006

test
test????? :-D

23 fév. 2006

Merci
Merci de vos contributions. Elles sont d'un enrichissement exemplaire.
La prochaine fois je vous demanderai quel ciré vous emportez pour aller au bistrot par temps de pluie ou quels sont vos souvenirs de votre première sortie en mer...
J'aurai plus de contributions, ça fera passer le temps et même ceux qui n'y connaissent rien pourront ajouter un petit mot qui ne fera rien avancer.
Si la question vous parait chiante ou trop technique ne vous sentez pas obligés d'y coller votre avis. Bien sûr ça occupe...

23 fév. 2006

denis
demerde toi

23 fév. 2006

Cool ...
Denis, bon je comprends bien que ça t'agasse, mais le silence total est pire que les plaisanteries gentilles ;-)

Faut pas oublier que personne n'a "d'obligation de résultat ou de moyen" sur un forum, même pas les gentils organisateurs. Après tout, beaucoup de gens ont réfléchi à ton pb de durite de chauffe eau ;-)

Pour ta question, faut pas flipper: on fait tourner le moteur quelques minutes ce qui chasse les poches d'air, et on complète le liquide de refroidissement par le bouchon prévu pour cela, et tout va bien. Comme sur une voiture en somme.

23 fév. 2006

Enfin...
Enfin de bonnes questions!

  • pour le ciré, je ne sais pas car je vais au bistrot avant qu'il pleuve, c'est plus prudent.
  • pour les souvenirs de première sortie je ne m'en rappelle plus car je suis allé au bistrot après la sortie et avant qu'il ne pleuve.

service...

24 fév. 2006

test
ouais ça marche

Phare de la pointe de Vénus Tahiti

Phare du monde

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