ligne d arbre westerly centaur

Bonjour,
Je sorts actuellement de notre Westerly Centaur mon moteur Volvo Penta MD2B pour un gros entretien et notamment son détartrage. Je saurai la semaine prochaine si cela est suffisant pour lui donner encore quelques années de bons et loyaux services.
Dans le cas contraire je serai dans votre situation et je vais suivre ce fil.
Par contre je ne sais pas si vous donner les informations que vous demandez pourra vous être utile. Je pense qu’un nouveau moteur entraine presque toujours une nouvelle longueur d’arbre d’hélice et probablement de nouvelles mesures pour l’hélice. Vous devriez avoir des infos plus sûres rapidement par les membres du site.
Pourriez-vous préciser votre localisation dans votre profil, nous sommes à côté de Nantes.
Bonne continuation et bonne réussite.
Daniel de J & C

Pour ma part, j'ai hérité d'un Centaur dont le Volvo d'origine avait été remplacé par un Yanmar 2gm20 et n'ai pas les renseignements demandés.
Peut-être sur le site Westerlywiki:
www.westerly-owners.co.uk[...]dex.php

Il y a un lien pour télécharger le manuel du MD2B :
www.bluemoment.com[...]ds.html

et un peu plus loin quelques photos et conseils d'un changement d'arbre :
www.westerly-owners.co.uk[...]dex.php

De mémoire, le forum Westerly est plein d'échanges concernant les diamètres d'arbre qui ont souvent entraîné des difficultés car westerly a aussi bien monté des arbres de 25 mm (metric) que de 1 inch (25.4 mm - imperial) sur les Centaurs avec le MD2B

Quant à l'hélice, il y a autant de chance qu'elle soit d'origine que remplacée une ou plusieurs fois depuis la première mise à l'eau... mais les dimensions doivent être marquées dessus !

Bon courage...

C'est le cas quand on passe du Volvo d'origine au Beta dont les britanniques raffolent....