L'hélice qui chante

Eh oui...
Il y a bien de l'huile...
Le phènomène semble bien connu (mais mal maîtrisé) par les agents Volvo.
Le Sail Drive n'est pas en cause.
Il s'agit bien d'un problème d'hélice.
Cordialement

Merci
pour l'offre, mais je vais d'abord attendre le résultat de ce que Volvo va faire comme modifications. (la semaine prochaine)
Au besoin, je reprendrai contact directement.
Bien cordialement

c'est assez facile
tu as acheté et payé une hélice qui doit rendre le service pour lequel elle a été conçue et pour lequel tu l'as achetée

ce n'est pas le cas et il y a vice caché

tu es en drioit de demander lé résolution de la vente ou le changement sans frais de cette hélice defectueuse

Volvo essaie de t'enfumer en prétendant que c'est normal, mais dans ce cas, il doit y avoir un avis sur leurs documents annonçant que les hélices volvo émettent un bruit particulier et le vendeur aurait du t'avertir auparavant

en fait il faudrait envoyer un recommandé immédiatement et avant la transformation de l'hélice (ça consiste à tordre un peu le bord de fuite et à le raboter un peu à la meuleuse!!!!!!! ) au vendeur pour avoir une trace écrite, le mettant en demeure de te fournir une hélice sans défaut caché, donc sans bruit anormal, en faisant référence à l'article 1641(de mémoire) et suivant du code civil relatif aux vices cachés

si tu acceptes cette situation, il est très probable que le jour où tu voudras revendre le bateau, les acheteurs seront moins tolérants et feront des difficultés sur ce point

amicalement

Suite et fin
Je suis donc repassé chez le dealer Volvo qui a "rectifié" l'hélice.
Il a en fait "cassé" les arêtes en les meulant très légèrement, ensuite, deux couches d'anti-fouling.
Miracle ! le sifflement a complètement disparu et les performances sont inchangées.
Le tout sous garantie, grutage compris.
Pourquoi Volvo ne fabrique-t-il pas des hélices directement "correctes" ?
Merci à tous.

Euh...
Quel intérêt y a t il à mettre de l'antifouling sur l'hélice ?

yaka
voir le fil "combien de jours pas an"
:mdr:

j'ai le même problème
depuis le début (4 ans).
je note qu'on peut le rectifier, mais je ne m'en suis jamais préoccupé.

pareil
mais entre 1000 et 1400 tours avec volvo 55 ch dail drive

Mon cher PYM
je te rappelle que je n'ai pas acheté une hélice, mais un bateau neuf équipé en standard d'un moteur volvo et ce moteur équipé d'une hélice. Il ne s'agit d'une option ou d'un choix d'une hélice autre que fournie avec le moteur. Mon étonnement est que depuis des années volvo n'est pas techniquement solutionné le problème.
Amilcalement
José

Ballot ?
Pour "vérifier la sonorité" d'une hélice, il faut d'abord l'acheter, la placer, remettre le bateau à l'eau...et aller faire un tour...

Si elle "chante" (elles ne le font pas toutes), c'est donc déjà fort tard pour dire "je ne l'achète pas"...et on ne peut en tous cas pas en conclure que l'acheteur est "ballot" !

On pourrait, certes, mais :
...c'est peut être un choix :

C'est question de balance :

D'un côté le sur coût qui serait entraîné pour réaliser des hélices muettes à 100%,

De l'autre celui engagé par la rectification des quelques hélices chantantes qui ont donné lieu à une réclamation.

Vraisemblablement, si la solution est connue et si rien n'est modifié en fabrication, la balance N°1 doit être plus lourde que la balance N°2.

CQFD.

N'oublions pas que la seule vocation d'une entreprise, qu'il s'agisse de Volvo ou de n'importe quelle autre est exclusivement d'optimiser sa balance comptable.

Rien de plus et rien de moins.

A quoi bon, Cath, avertir TOUS les Clients au risque d'en perdre un grand nombre alors que les QUELQUES UNS qui sont gênés par le chant de l'hélice pourront être traités en APV ?

En d'autre termes, préfères-tu disposer à bas prix (ouaf, ouaf, ouaf...) d'une hélice qui ne chante plus après une mini rectif idoine, ou disposer d'une hélice plus chère mais muette ?

Etendue de la Garantie
Je dirais :
La Garantie consiste à Garantir que, en cas de défectuosité, la réparation sera prise en charge par le Constructeur.
En soit, l'existence même de la garantie implique que la défectuosité est possible, et donc que son apparition n'est pas anormale.

Dans le cas d'un chant d'hélice (tu remarqueras que chant d'hélice est déjà beaucoup moins grave que bruit ou bourdonnement voir hurlement ou sifflement...)il ne s'agit que d'un inconfort superficiel san aucune conséquence.

Si je devais traiter ce souci et si j'étais le crétin qui t'a vendu l'hélice sans faire valoir l'agrément incomparable de la sonorité bienveillante de l'hélice (ce qui aurait été suffisant pour que le chant devienne une qualité : "un défaut, c'est une qualité qui n'a pas eu sa chance"...)je dirais :

Lorsque vous me confierez le bateau, en fin d'année pour son carénage, ou plus tôt si une sortie d'eau s'avérait nécessaire, je me ferais un devoir d'intervenir gracieusement. J'en profiterais d'ailleurs pour effectuer un contrôle des joints de votre embase etc...

Encore une fois, ce n'est qu'un phénomène d'inconfort relatif qui n'est perceptible qu'a cause du silence exceptionnel des moteurs Vole Veau etc...donc...bof.

Ce que j'en pense :
Rien.

Si ce n'est que, techniquement, ça me semble une connerie et que, en conséquence, je passerai mon chemin.

Dufour propose un produit qui ne me convient pas.
Donc le produit ne m'intéresse pas.
Donc il n'y a rien d'autre à en penser.

Pourquoi perdre du temps ?