L'expérience des uns comble l'ignorance des autres [Hors-bord coulé]

C'est une leçon à tirer, mais ça fait cher la leçon :lavache:
Désolé pour toi

Cette mésaventure arrive même aux gens d'expérience, qui prennent soin de fixer le moteur...
Sur une de mes pirogues de pêche, le moteur hors bord Yamaha tout neuf est parti avec la chaise, le tableau, et la chaîne qui le maintenait.

Défaut de structure. J'étais à fond dans les vagues d'une passe, faut dire. Je ne pouvais m'en prendre qu'à moi même, puisque je l'avais construite.

Tout est question de réflexion et de logique.
Aujourd'hui, tout est fait pour nous empêcher de réfléchir par nous même, j'en prends pour exemple le "tout connecté". C'est à dire que si notre ipad ne nous le dit pas c'est que c'est bon ?????
En fait nous n'avons plus ou pas appris à réfléchir et penser par nous même.
"Je le savais pas, on ne me l'a pas dit, ce n'était pas écris, etc."
Ceci dit, nous apprenons tous de nos erreurs, dommage que ça se termine par une parte financière, mais ça aurait pu être pire en admettant que ce moteur tombe l'eau alors que le mauvais temps oblige à entrer au port en cata !!!

A la MAIF chez moi je peux casser quelque chose, je suis assuré pour, avec franchise et vetustetée déduite. Ils m'ont remboursé un PC neuf de 2 mois 80% du prix. Vérifie.

Je n ai jamais assuré aucun de mes hors-bords. C est déjà plein de bouts de ficelle sur ces p@#&% de rafiots, c est pas pour en rajouter! Pour preuve, mes dernières chaussures de pont n ont pas de lacet....

Bonjour et désolé pour toi.
Ce qui est peut être bête, c'est que c'était sans doute noté sur la documentation du moteur.
Mais on les lit rarement et c'est ce qui m'est arrivé lors de la dernière vidange ce qui m'a permis de mettre de l'huile partout.
Pour mon petit Honda la corde de sécurité est notifiée en gras.
jac

C'est le principe de l'assurance !
il a pas dit qu'il avait jeté volontairement son moteur dans l'eau pour s'en racheter un autre
ceux qui payent ont choisi une formule tous risque pour en bénéficier un jour .... ou pas

Parfois ce n'est pas le jour: Autrefois à Propiano mon épouse me tend le petit Hors Bord de l'annexe pour une dernière tournée d'avitaillement très secondaire. Je le prends à bout de bras depuis l'annexe. Mon épouse sentant la prise libère la sienne et la sécurité trop courte pour suivre. A cet instant précis une lombalgie suraigüe me neutralise et le moteur tombe à l'eau tout en me heurtant au passage. Ensuite très peu de temps après nous levons l'ancre et immédiatement le moteur ne répond plus (par désaccouplement du tourteau en sortie d'inverseur). Le bateau livré à lui-même, sa quille vient heurter brutalement un rocher juste sur sa trajectoire. Miraculeusement ma fille pense plus vite que moi et l'on sort le génois avec un vent favorable qui nous amène droit dans le port de commerce juste à côté, pour faire le bilan et réparer en sécurité.
A retenir: penser toujours que le premier et plus fiable moteur d'un voilier, c'est la voile.

Sur un Edel4, tu le remplaces à peu de frais par une godille, et l'avantage de la godille, c'est quelle flotte.

c'est con... et ça peut arriver à n'importe qui. En tous cas les piqures de rappel sont toutes bonnes à prendre. Merci pour ton partage.

Chaque début de saison j'attache mon moteur au balcon de mon 21.7 et à chaque fois je me demande si je n'en fais pas un peu trop :-) Cette année dans l'avant port le moteur d'un voilier est parti brutalement en l'air avant de disparaitre ( la plaque en bois de la chaise s'était cassée )

J'ai ma réponse

Il semblerait que ce gars a terminé son apprentissage ?
Et il t'a enseigné quelque chose !

Je vous remercie vraiment de vos messages car ils me permettent de relativiser beaucoup et me confirment que REFLECHIR avant d'agir est une garantie supérieure de sécurité. Je vous donnerai des nouvelles dès le prochain moteur :-)

Ayant remarqué que pas mal de passage à l'eau des moteurs d'annexes ont lieu lors du transbordement annexe vers bateau dû souvent à l'instabilité de l'annexe, j'ai pris l'habitude de frapper un bout sur mon balcon,le plus court possible, AVANT de désolidariser le moteur de l'annexe .
Ainsi en cas de fausse manip ou vague traîtresse au mauvais moment, le moteur pendouillera sur son bout au raz de l'eau, sans trop tremper dedans.
Bon au passage sans doute une éraflure ou deux sur ma coque, mais c'est pas grave
Pas encore teste si ça marche, mais je ne désespère pas, Murphy guette :lavache:

J'ai lu tous les posts avant de trouver celui de W de l'Horn...
Je voulais poser la question : qui parmi vous assure le moteur de l'annexe lors du transbordement (à l'aller et au retour) ? j'ai déjà une réponse positive...
C'est une des consignes pratique dans l'association, comme le port de gilets dans l'annexe.

Quelques anecdotes :
J'avais 15 ans, j'étais sorti avec le canot en bois familial, et avec 2 cousins. J'étais à l'avant à regarder l'eau pour voir s'il y avait des cailloux dedans. Soudain le cousin qui barrait m'appelle. Le moteur avait glissé du tableau et sauté dans l'eau... je l'ai vu s'enfoncer en lâchant quelques bulles. J'ai eu le réflex de prendre des alignements.
Nous sommes rentrés à la rame... sommes retournés avec un autre bateau et ma maman... j'ai essayé de plonger mais sans combine, dur dur. Ma mère a rencontré un ami qui lui a dit s'être mis à la plongée bouteille, ça a fait une occasion de sortie au club. Le moteur a été retrouvé après un mois en mer. Rincé, nettoyé et reparti pour un tour.
(le bout de sécurité a lâché aussi).

Je suis au port à aider un copain, celui-ci veut retirer son moteur (9.9cv) qui pèse un âne mort... je lui dit de l'assurer... dont acte.
L'année suivante, même opération... le copain pense : "il m'a dit de l'assurer" mais ne le fait pas... et se retrouve avec le capot plastique dans les mains, le reste au fond du port... juste au cul du bateau mais il faut plonger...

Le bateau de l'asso a été abordé par un autre voilier, dont l'ancre sur davier arrache les chandeliers et fait tomber la chaise du balcon... le moteur d'annexe avec, mais sauvé par son bout de retenue... comme quoi ça sert.