L'état de mes voiles

Elles sont aplati au max ?

faire un contrôle visuel des coutures, ensuite que fait la chute de la gv entre les lattes : si elle ne tient pas, qu'elle vibre très rapidement nécessitant une tension exagérée du nerf de chute c'est qu'elle est usagée.
pour les deux il faut voir ou est placé le creux, quand les voiles portent correctement : il doit être sur le tiers avant, en vieillissant il recule.
après, savoir si tu es satisfait des qualités de ton bateau en angle au vent et vitesses.
si des voiles neuves changent beaucoups de choses, elles cessent plus ou moins rapidement de l'être.... alors en voile tout est question de compromis.

Detend le nerf de chute ( il semble tendu ) Le bord de fuite est refermé : Soit le nerf de chute est tendu, soit tes lattes pas assez souquées.
Si le haut de la chute vibre : Colle des micro lattes de 1/4 à 1/3 de longueur du profil, ruban autocollant pour voile et latte de cerf volant diametre 3mm.
Juste une petite couture à l'extremité.