Lest en fonte abîmé sur DI alu

J'ai un vulcain 6 DI alu de 9 mètres , et qui date de 1984.

J'ai eu des problèmes avec le lest il y a une dizaine d'années. Le bateau était en Turquie, donc j'ai un peu trop tardé à intervenir. Et le bateau a commencé à fuir par le puits de dérive.
Au total, au retour en Bretagne, on a démonté les plaques de lest pour voir que le fond était pourri au niveau du puits de dérive (donc la seule partie du bateau invisible de l'extérieur .

D'origine, en 1984, l'ancien proprio avait juste mis le lest et recouvert de résine mais sans précaution supplémentaire. La résine se fend un peu avec le temps, l'eau va dans les fonds et finit par corroder l'alu.

J'ai tout démonté et on a du découper un bout de dérive ou l'alu était abimé. Puis ça été ressoudé.
Je repète : j'avais trop tardé à intervenir. Donc, li vaut mieux agir avant que après..

J'ai protégé les fonds avec un traitement d'interprotect + une stratification résine et tissu.
Les plaques de lest ont été sablées puis traitées anti-rouille.
Et j'ai tout remis en noyant soigneusement chaque plaque dans la résine pour ne pas qu'il y ait de vide entre les plaques.
Cédric va dire qu'il ne fallait pas faire comme ça. Laisse le causer: on connait tous sa réputation sur le forum... En tout cas, ça tient depuis 10 ans.

J'ai des amis qui ont aussi un vulcain 6. Ils ont procédé d'une autre manière: des gueuzes de plomb bien callées et qu'ils démontent tous les 4 ou 5 ans pour vérification.

J'ai vu que tu étais à Nantes. j'habite St-Nazaire: tu peux me contacter en mp pour plus de détails. par contre, je navigue en Baltique, laisse le bateau à Riga et rentre vers mi septembre.

Benoit