lest déposé et aprés ...?

Si le sablage ne peut être envisagé - ce que je peux comprendre - utiliser une meuleuse pourvue de disque à lamelles constitue une solution … avec toutes les protections d'usage .
Il serait dommage de faire le job à moitié alors que le lest est déposé .

Et pourquoi pas par aérogommage ?

pour la partie qui va être en contact avec la coque
donc isolée par le mastic ,perso je mettrais du butyl .ou un polymère 3M 50200
un bon décapage et quelques couches d'antirouille genre hamérite
pour la partie immergée et la dérive lourde ,un décapage complet mécanique 'sablage sa3 ou disques à lamelles , ou marteau à aiguilles et zinguage genre dox anode ou un traitement époxy ,mastiquage lissage et peinture avant antifouling ,
chaque marque possède un process avec ses produits

Comme tu as déposé le lest, aucun risque pour ce qui est autour.
Donc tu peux y aller de bon coeur.
Un sablage SA3 est la meilleure préparation avant application d'un complexe anti-corrosion.
Par comparaison, un aérogommage sera une caresse; et sera beaucoup plus chronophage.

Pour le sablage, choisis le projectile (matière, granulométrie, géométrie, ...) en fonction de l'état de surface recherché.

vu la surface, tu as l'alternative de l'attaque chimique. Au minimum cela ramollie la peinture, qui devient facile à gratter après (spatule lame de rasoir). Souvent, l'actenon marche pas mal. Il faut gratter quelques minutes après application (marche trés bien pour les vieux vernis par exemple) et est 100 fois moins cher que la plupart des décapeurs chimiques (qui à mon avis ne font que gélifier l'actétone ). Tu as l'avantage d'avoir de la fonte dessous, et non pas du polyester ... mais tu vas trouver de la rouille dessous, et ça c'est disqueuse ou sablage ou, brosse métallique + marteau (mais là faut être très patient)

Je calerais le lest sur sa tranche.

Aérogommage : non, sur de la fonte c'est du sablage qu'il faut, pas de détail.

A+