les premiers retours de voiliers par cargo

bizarre, personne pour répondre depuis 11 heures.
On connait tout du cargo, mais rien sur les voiliers. j'aurais aimé connaître le prix d'un tel voyage.

et pourquoi « n'ont-il pas pu faire le retour » ? Covid ? Impossible à ce point de s'échapper ?

houille houille. On n'est pas sur la même planète mer. On rit de ceux qui ne connaissent pas le montant du smic, je ne suis pas mieux. J'aurais donné 3.000 balles à tout casser. Si ça vous plait pas, je vais voir ailleurs. :-)

:-) dans autre côté c'est le prix du smic si tu prends le nombre d'heures plus le billet d'avion et menu frais.

Pas envie de faire la transat retour ? 😁

bonjour à tous =pas le temps ,trop dure ,vents contraires ,moins motivès apres avoir connu les grandes vagues, un tour du monde c'est pas comme dans les livres! ,etats d'ame , santè etc etc bref faut ramener le cher voilier ou vendre sur plaçe..... donc a priori deux solutions= convoyage= oui si vous trouvez un tres tres bon mais il ne sera pas bon marchè et peut etre pas satisfait de l'etat ou l'entretien de votre bateau donc frais pour une longue traversèe !(gaffe aux mickeys qui vont vous prometrent la lune, n'auront pas d'assurançe serieuse et vont vous ramener une epave) reste le cargo speçialisè pour le transport de yachts = il arrive dans le port choisi! l'arriere du bateau est mis au niveau de la mer ,vous rentrez dans le bassin ainsi constituè et pour vous le travail est terminè!,on remonte la coque , des plongeurs on calès votre coque puis on soude un berre à la mesure de votre voilier , celui est à cotè d'une trentaine de yachts divers! 10/30 jours plus tards votre joli bateau est au Havre , ou à Anvers, aussi beau qu'au depart, vos petites affaires sont aux memes endroits .... et et et vous avez ete delestè de 10/30000 euros, eh oui mais le convoyeur et son ou ses aides ne vous ont pas dechirè de voiles, fatiguè le moteur,salopè la cuisine, foutu plein d'eau de mer sur vos beaux coussins, deglinguè l'electronique ,ont ete bloquès par les douanes d'un pays bananier etc etc tout compte fait pas si chere que ça le cargo...... de toute maniere les voyages lointains c'est toujours cheres quoiqu'en disent certains

Débarqués du cargo hier et ce matin à Brest...
Comité d'accueil des douanes terrestres à l'arrivée avec chien stup et tout !
Je crois qu'ils ont taxé pas mal de cargaisons de rhum hors franchises planquées sur les bords..et ça continue !

En ce qui concerne les prix, un voisin de ponton à fait revenir par cargo l'année dernière à Lorient un 13m pour 12000 €.

C'est le même prix pour un dériveur vu que le ber est obligatoire et que ce sera à toi d'en fournir un. Ils doivent impérativement pouvoir bouger l'ensemble bateau / ber facilement. Quant à négocier un prix avec un cargo, il ne faut pas rêver. On passe nécessairement par un transitaire, pas par le transporteur.

Ça dépend, quand tu charges dans un cargo transporteur de véhicules (ils transportent des voitures, camions, wagon et locos, gros engins de chantier) le bateau est sur ber lui même posé sur un chariot. Il faut en effet démater mais le bateau est à l'intérieur, complètement fixé au sol et protégé en cas de tempête.
Le grutage se fait de l'eau au ber posé sur son chariot directement puis le chariot est remorqué par un tracteur à l'intérieur du bateau.
Ce sont des navires qui font 240 mètres et dont les différents ponts sont réglables en hauteur.

Tu n'as pas bien compris : c'est fait pour dépenser de l'argent.

à priori on ne prend pas de passagers

rien à voir avec la voile