Les plus belles pages de l’histoire de notre Marine Marchande.

Le site se propose de faire connaître, à terme, tous les voyages de tous les marins sur tous les voiliers de charge cap-horniers français, accompagnés de photos et témoignages de ces marins afin que ce soient eux-mêmes qui nous fassent connaître ce qu'ils ont vécu.
www.caphorniersfrancais.fr[...]/

L'équipage
#caphorn
yvesbtzyvesbtz
15 sept. 2025
Funky JunkyFunky Junky
15 sept. 2025

Merci Yves, vraiment une très bonne initiative. Une mine d'or.

FJ

yvesbtz:Merci !·le 15 sept. 16:17
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fxvtfxvt
15 sept. 2025

Hello,
Bravo, très chouette.
De belles et grandes histoires.
Amicalement.
FX

yvesbtz:Merci, j'adore les rapports de mer sur ces voiliers de charge !·le 15 sept. 16:19
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yvesbtzyvesbtz
15 sept. 202515 sept. 2025

J'ai chiné en brocante il y a plus de 10 ans deux gravures réalisées par le capitaine Oswald Franklin Pennington, DSC, 1885 à 1953, officier de marine et artiste.
C'est deux gravures font partie de deux séries de gravures sur gréements carrés : la série « Shanty de marin » et la série « Célèbres navires ». Le capitaine Oswald Franklin Pennington a continué à produire des gravures tout au long de sa carrière maritime, principalement des gréements carrés, des paquebots et des scènes de sites exotiques visités lors de ses affectations sur le Canadien Pacifique ; on pense même qu'il emportait une presse à imprimer à bord de chaque navire, faisant partie de son matériel de calage !
oswald-f-pennington.co.uk[...]/

Mes deux gravures représentent des marins bâchés et suroîtés tirant des écoutes et des toiles de combat dans des conditions très difficiles, avec une mer déchaînée. Je rajoute que ce sont des gravures originales pas des reproductions.

Laguitare:Magnifiques gravures...·le 15 sept. 17:05
yvesbtz:Oui, je les aimes beaucoup c'est gravures. Je pense que la force visuel de ces gravures repose sur la qualité de l'auteur, capitaine et artiste. On ne peut pas douter de son expertise pour détailler une manœuvre d'équipage sur un pont de gréements carrés !·le 15 sept. 17:21
SailorAlex:Merci à toi des les partager avec nous, elles sont superbes! ·le 19 sept. 22:36
Paul33520:C'est magnifique ·le 19 sept. 22:39
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KOALA-5KOALA-5
15 sept. 202515 sept. 2025

Merci Yves
Je me souviens avoir lu quelque part (Jean Merrien, ou Alain Grée ?), que parfois des naufrages étaient dû à des collisions la nuit, entre des navires qui tentaient le passage d'Est en Ouest péniblement au louvoyage, et d'autres qui revenaient, chargés de leur marchandise (guano), et déboulaient à toute vitesse aux allures portantes, d'Ouest en Est.

AlpagaAlpaga
15 sept. 2025

Intéressant. Le site est pas hyper intuitif mais la partie tout en bas de "tranches de vie", "Récits" est intéressante.

Frank35Frank35
15 sept. 2025

Excellent, merci !
Je viens de trouver mes deux arrières grand-pères !
Manque mon grand père maternel, qui a fait plusieurs embarquements également.

yvesbtz:Super !!!·le 15 sept. 18:28
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AlpagaAlpaga
19 sept. 2025

m.youtube.com[...]/watch

Manœuvres d’un voilier semblable aux cap-horniers.

Gael83:Semblable.!!!!!!! Comment comparer un bateau de plaisance à un bateau de travail·le 20 sept. 12:24
Alpaga:fr.wikipedia.org[...]tage_II Il est plus petit mais plus proche d'un voilier de charge que d'un voilier de plaisance;-)·le 20 sept. 22:37
Gael83:Oui mais employé comme un navire de plaisance sans les impératifs de rentabilité d un navire de charge et la ça change tout·le 21 sept. 16:12
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#voilerie#First#VHF#Cartographie#Voyages#OpenCPN#Dufour#assurances#Gib'Sea#Kelt#Océanis#La Rochelle#TDM#Bavaria#Feeling#Cambuse#accastillage#Manoeuvres#Sun Odyssey#méteo
La phare de Capelinhos sur l'ile d'Horta au Açores avec son premier étage englouti sous les cendres de l'éruption de 1957.

Phare du monde

  • 4.5 (61)

La phare de Capelinhos sur l'ile d'Horta au Açores avec son premier étage englouti sous les cendres de l'éruption de 1957.

2022