les Hunter sont-ils à éviter ?

Bonjour, pourquoi bonne chance? Ce sont des bateaux a éviter ?

Bonjour oui le chantier a fermé mais comment savoir si le bateau a été conçu par ce chantier ou part un autre?

Bonjour et merci pour la réponse, a la lecture des autres messages je ne sais pas vraiment si c est vraiment une bonne affaire, le chantier a tout simplement modifié les coques en ajoutant deux Quilès courtes plutôt q une longue préconisé par l architecte et le bureau d étude. Du coup dès le premier echouache les 4 tonnes du bateau provoquent en général, un effoncement de 80 cms a 1 mètre de diamètre, avec une profondeur d au moins 30 cms!!! Ouais bonne affaire..... Si on veut. A ce jour un chantier au havre me propose un renforcement de la coque par l arrière au niveau des toilettes pour remédier au problème ( coût de l opération entre 4000 et 6000 euros...).

Oauis..... Ben merci pour l info... Blanc bonnets bonnets blancs, la version du junte 306 a été malheureusement réalisé aussi en Europe..... Angleterre

Le pire est rarement le bateau mais le capitaine....
si tu as des doutes pourquoi l'avoir acheté ? :non:
Le prix ne fait pas tout lors d'une vente ....

En somme , tu nous demandes notre participation pour plumer l un des nôtres .
STOP

D'un autre coté si il a accepter de baisser de moitié c'est qu'il savait qu'il avait une merde invendable !!

Y'a pire : les mac-gregor!

Oui ou son cousin français le DUFOUR DUO 26.

Un Tes ! plus laid que ça y a pas ! :whaou: :whaou: :oups: :oups: :jelaferme: :jelaferme:

Dufour 26 ????? Le cousin ????? Plutôt l arrière grand père......

Ce bateau ressemble plus à un pêche promenade qu'à un régatier, mais si c'est ton programme pourquoi pas ?

Merci pour votre retout et bonne soirée à vous

Bonsoir, a ce jour j'ai 3 opportunités, 2 bavaria 30 cruiser et un hunter 306, tout devrait se décider au plus tard après le nautic de Paris, voilà, tu sais tout. (Je suis ancien propriétaire d'un tes vendu il y a un mois et je cherche maintenant une unités un peu plus grande)

On lit vraiment des choses bizarres !

. :litjournal: :litjournal:
Bon, en fait je m'en fiche totalement.
Mais c'est bizarre.

Merci Jerom mais pire... J'avais un 678BT

J'ai un hunter 33 biquilles et j'échoue régulièrement sans aucun problème ( cf mon album) et de nombreux Hunter sillonnent le monde aussi sans problème.
Si ce Hunter s'est affaissé de 30 cm en échouant je ne vois pas ce qui motiverait votre achat même à moitié de son prix

Bonjour, pour ma part j en ai un Brighton 2006, mot20cv 350 heures 2 ieme main, il est en bon état mais t comme la livre est forte en ce moment, le prix est de 34 000 euros, et l autre a Boulogne en moins bon état mais a 30 000 euros.

C est soit achat au prix fort avec réparations ou prix cassé dans l état.

Attention à bien différencier les Hunters britanniques
British Hunter
sailboatdata.com[...]der.asp

des Hunters américains
Hunter (USA)
sailboatdata.com[...]der.asp

Non, c'est le contraire, le Hunter 306 est Américain....

sailboatdata.com[...]der.asp

J'ai un voisin de ponton qui a un (British) Hunter Channel 31 quillard depuis 12 ans environ.

Le bateau est en superbe état et il en est très content. La ligne et les formes sont très différentes des Hunter US qui sont extrêmement ventrus et volumineux pour favoriser un maximum de confort.
Je n'ai pas naviguer sur le Hunter de mon voisin mais il ne m'a pas semblé qu'il ait des défauts flagrants que ce soit dans l'eau ou sur un ber.
Il est possible qu'il y ait eu un modèle raté mais delà à en faire une généralité...

Réponse un peu tardive, mais je suis l’heureux propriétaire d’un Hunter 306 made in usa, et je ne comprends pas les détracteurs hunter …..mise à part une série qui aurait mérité plus d’attention
Quand on parle de 4000€ pour un renfort absent ….c’est peu à la vue de la qualité du reste du bateau
2006, biquilles, 1.10 de tirant d’eau, motorisé en yanmar gm20fc, et que dire …
Les finitions sont top, l’habitabilité exceptionnelle pour ce gabarit, les matériaux de grande qualité, les inox qui ne rouillent pas après 15 ans de bons et loyaux services ….
J’avais envie d’acheter un camping car haut de gamme confortable au détriment de la performance pure …et je constate de plus en plus, qu’il marche très bien !
Accessible à tous, en famille, sécurisant, et très marin du coup
Son côté biquilles ne le condamne pas trop, je parle du près, gîte, performance globale au delà de mes espérances!
Il est confortable, de plus, et ultra équipé, comparé à certains bateaux qui font 1 voir 1,5 mètres de plus :)
Bref, en premier voilier il est parfait ….
J’ai navigué sur d’autres bateaux ( je précise …) et mes amis aguerris semblent apprécié son confort 😉

Bonjour
Si vous n'avez jamais fait de voile je vous conseille dans un premier temps de vous inscrire dans un club de voile et de faire quelques sorties.
Pour le hunter 306 biquille, oui c'est un excellent bateau avec un très bon rapport qualité-prix, en tant que novice ou débutant cela vous permet quelques erreurs pour les entrées ou sorties de port puisque vous n'avez que 1 m 04 de tirant d'eau.
Le consort et aussi effectivement exceptionnel pour un bateau de moins de 9 mètres.
Côté performance c'est un bateau très large et faible marcheur ne vous attendez pas à deux bonne allures.
Voilà vous en savez un peu plus sur le 306, comme indiqué au début je vous déconseille cependant de faire un tour du monde avec un bateau aussi petit et d'expérience limité.
Bonne journée