Les feux des navires connaissance et reconnaissance
Quand on navigue la nuit, je trouve qu'il est parfois, voir souvent, difficile de savoir à quel genre de navire on a à faire.
Quand j'ai passé le permis, j'ai appris les feux des bateaux, depuis j'ai quelque manque, je dois bien l'avouer. Mais de toute manière, avec les lumières de travail ou les lumières de déco sur certains bateaux, il est rare de n'avoir que les feux de navigation sur les bateaux. Dans ce cas comment savoir quel feu est à prendre en compte ou non. Il arrive de ne pas réussir à savoir si c'est le côté bâbord ou tribord que l'on voit tellement il y a de lumière. Heureusement, il y a l'AIS qui nous donne souvent des réponses.
Suis je le seul à galérer pour reconnaître les feux de navigation ?
souvent les ferry on les feux de nav sur l'arrière .
perso je me fie plus sur le feu de proue et le feu de hune
pour trouver la direction de déplacement et après je chez ceux de nav rouge et vert.
Une nuit, de retour des Açores, au large du Portugal. Je distingue les feux d'un navire, j'en conclue qu'il fait route vers nous, en marche arrière. Je vais chercher les docs, je vérifie, ma conclusion est bonne : il vient vers nous en marche arrière. Je réveille le skipper, bougon. Il regarde les feux, prend les jumelles et conclue à la même chose que moi : route de collusion, en marche arrière. Puis, sans plus de stress que ça, il retourne se coucher, toujours bougon.
J'ai repris ma veille.
Une demi heure plus tard, j'ai compris.
Cela ne s'apprend pas dans les exercices du permis.
Une situation un peu atypique: ce n'est pas un feu stricto sensu mais les navires au mouillage peuvent montrer toute sorte d'éclairage de bord; en sortie d'un port (de mémoire baie de Hann), on passe lentement à coté d'une grosse cathédrale toute éclairée, puis je regarde autre chose. Quelques minutes après, la nuit la plus noire, je vois le feu latéral du gros cargo nous passer à coté, tout autre éclairage éteint, avec ce ronronnement bas du moteur d'un navire.
pour Fritz
je reponds ici pour mettre l'image, il y a quand même pas mal de navires au mouillage.
Trouvée une petite vidéo aussi
Merci pour ces retours.
Sur les navires de commerces la chose est assez simple, mais c'est sur les ferry avec les cabines allumées qui perturbent la vue, ou les bateaux de pêche où l'on voit tout sauf les feux de nav ce n'est pas toujours très simple.
bjr
les gros navire on voit des feux ,bon il faut chercher un peu ,mais on sait qu'ils sont là ,par contre nous les plaisanciers on ne les voit que souvent bien difficilement,une petite loupiotte entre deux houles ..
c'est envers eu ma crainte ..
J'ai plusieurs fois croisé de nuit des batiments de guerre, ne battant aucun pavillon, tous feux éteints. Depuis je considère tout navire comme "gros" quelque soit leurs feux et prends des mesures d'évitement, quitte à modifier temporairement ma route.
Les bâtiments de guerre c'est vraiment pas agréable quand tu passes une nuit de veille car ils te tournent autour et entre temps ils éteignent tout. Pendant un convoyage et après une nuit de ce petit jeux, je les ai copieusement insulté au matin par vhf quand je les ai eu en visu. Ils m'ont envoyé un hélicoptère droit derrière.
En parlant de faits marquants sur les feux de navigation, mes deux plus étonnantes ce sont passées au large du Portugal à quelques jours d’intervalles.
Première que beaucoup ont vécu : on naviguait dans une nuit noire (pas de lune et ciel chargé en nuages). Au radar, un écho en route de collision à un peu plus d'un mile (je ne me souviens pas exactement c'était peut être plusieurs miles). On était deux de quarts, on cherche devant, rien, on approche et toujours cet écho droit devant. A moins 500 mètres, on voit toujours rien, on décide de modifier un peu notre route pour passer à côté de cet écho. En passant à côté on fini par voir une ombre. Un bateau de pèche qui devait être en pèche illicite. Merci le radar, car ce jour là le vent était correct on marché à plus de 10 nds, un choc aurait était dévastateur pour les deux bateaux.
Autre nuit, on veille régulièrement chacun notre tour d'horizon. Ni l'un, ni l'autre ne voyons quoi que ce soit. Puis d'un coup, dans notre sillage ou presque légèrement sur bâbord, un feu jaune scintillant. Nous nous demandons comment nous avons put rater ce feu tous les deux, il est clairement visible. Puis d'un coup, plus rien... Nous pensons après réflexion que c'était un sous-marin qui a fait surface avant de replonger.
quand je navigue de nuit ce qui m importe c est le gisement des feux, qu il soient bleu, blanc ou rouge m importe peu..des que j en vois un je modifie mon cap pour ne pas etre en CPA nul.
(desole mon nouvel ordi est glaouich sans accent...)
