les EXPERTS, ami ami? peut on clarifier sur cette activité

Expert n'est pas un métier réglementé. Donc il ya de tout est de rien.
Des compétents et des guignols. Rien de nouveau sous le soleil, comme dans tous les domaines.

Il y'a cependant d'excellent experts. Souvent des plaisanciers et/ou marins plus qu'issu de grande école..

Il me semble que fritz the cat est (ou était) expert.

Salut,

Alex a raison, le seul vrais expert c’est toi et toi seul!!

-Vus que ce n’est pas règlementer, n’importe qui peut être expert, donc ça laisse deviner le niveau de certains, il y a de bon expert passionné aussi ;)

-Pour les assurances c’est paroles d’évangiles un expert....

-pour les prix ça peut coûter de 1300-1500 euros si l’expert est dans le secteur ( je parle d’une expertises complète, coque, équipements , armement , réglementation, norme , conformité, analyse d’huile moteur etec...) Moi pour mon bateau j’ai fait déplacer un expert de Rouen a Rotterdam est nous avons dépouillé le bateau pendant 10h sans pose pour une expertises complète! Ça m’a coûter 1900 euros pour un rapport de 40 pages ( pdf ) avec les analyse d’huiles x3 (deux moteur et groupe électrogène) en plus il a même négocié 3 extincteurs à poudres et deux gilet automatique.... il te donne la valeur du bien, dés conseil ou dés chose qui faut faire dans pas longtemps est sur quoi tu peut jouer pour négocier.

• en équipements il avais un multimètre, un sondeur pour la coque, un miroirs, une caméra d’inspection, un appareil à décibel, petit caisse à outils pour démonter deux trois endroit dans le bateau, papier et stylos. Nous avons naviguer 45mn et il a poussé a fond les moteur pendant 10 mn.

Quelque jour avant d’intervenir il m’a demander que le bateau devais être sortie de l’eau en ça présence est nettoyer au karcher ( pour sonder la coque) et de prévoir la remise en eau pour l’essayer.

• lui était voileux et a fini en eau douce sur une péniche de 38m, ils a fait pas mal de convoyage.

Voilà

Vu que le prix d'une expertise dépend en partie de la taille du bateau : à partir de quel taille de bateau, type de projet, ordre de grandeur du prix de vente est il nécessaire/raisonnable/préférable de faire une expertise au moment de l'achat ?

Une expertise peut te faire gagner de l'argent si le bateau a des problèmes que l'acheteur n'avait pas vu, ou qu'il ne sait pas évaluer. Mais si le bateau est sain, une expertise c'est aussi de l'argent qui ne sera pas mis ailleurs.

Donc imaginons, par exemple, pour l'achat d'un cata de 10-12m d'une trentaine d'année autour de 40000 euros, est-ce que ça vaut le coup de faire une expertise ?
J'imagine qu'il y aura plusieurs avis.

Bonjour, voici une vidéo intéressante où les acquéreurs filmé toute l'expertise de leur bateau :
m.youtube.com[...]/watch

A un moment ils parlent de la confiance qu'ils ont dans l'expert et du fait qu'eux ne n'y connaissent pas grand chose.
Bien sûr c'est facile de dire ça après coup mais moi je regrette beaucoup les 1200 balles que j'ai payés pour l'expertise de mon 38 pieds et qui ne rien apporté.
Je pense qu'à l'avenir, pour des achats de moins de 80k€ à 100k€ environ, je ne ferai pas faire d'expertise. Peut-être que je me trompe mais j'ai maintenant suffisamment confiance en mes compétences pour expertiser moi-même un bateau.

Pour en revenir au sujet plus général, en dehors des experts dits "près la cours d'appel de..." qui peuvent être mandatés par les tribunaux, j'avais compris que les experts peuvent soit travailler pour des assurances soit travailler eux-mêmes directement pour les particuliers ou chantiers. Cette séparation entre experts assurances et experts autres existe-t-elle bien ? Est-elle le fait d'une législation ?

Pour ma part, j'ai demandé à 3 experts un exemple de rapport. 1 seul m'a répondu (ça permet déjà de trier!), avec une feuille A4 R/V et une liste d'éléments cochés par exemple :
- peinture de pont : à revoir
- gréement dormant : plus de 10 ans, donc à changer
etc...
Bref, rien que je n'aurais pu voir par moi-même.
J'en ai vu pas mal d'autres de ce genre par la suite.
Dans ce cas, je trouve ça inutile et ça ne vaut pas le prix (autour de 100€/m)

Et aussi, parfois, de vrais dossiers complets avec photos, avis technique et conseil, voire chiffrage sur la manière de résoudre le pb constaté. Et là c'est intéressant, il y a de la plus-value.

Lors de l'achat de mon 28" j'ai fait appel à un exert de Nice. Je n'avais que peu d'expérience ayant eu qu'un Brio avant.
Le bonhomme sympa ne m'a rien révélé de particulier si ce n'est que telle chose devrait être démonté pour avoir un avis éclairé mais avec supplément. Je ne regrette pas l'appel à cet "expert" qui m'a quand même rassuré sur le bateau. Aujourd'hui je ne ferai plus appel à eux car j'ai, je crois acquit de l'expérience. Peut être que si j'ai un doute je ferai appel à des spécialistes propre à chaque partie du bateau (moteur, gréement, coque, etc..). Après il y a des signes de fatigues qui ne trompent pas.

je ne sais pas si je l’ai deja mentionné mais,lorsque je suis’passé a la maif,j’avais demandé si il y avait un expert reconnu par l’assurance.
pourquoi? pour etre sur que l’assurance prendrait en compte le bon etat de mon bateau par une personne reconnue .
la reponse a l’epoque a ete:
on ne deplace nos expert qu’en cas de sinistre..
du coup,je leur ai demandé si je pouvais etre informé si l’un de leur expert venait faire un constat d’accident en martinique..bin non,ca ne se passe pas comme ca.

la question du depart du sujet,c’est est ce que les experts sont vraiment expert,sont ils incontournable pour la preuve de l’etat de ton bateau en cas de sinistre,combien de temps l’expertise est elle valable?