Les essais de Voiles & Voiliers

la revue bateaux également pour 5€ :-)

Peut-on avoir un lien pour accéder à leur site d'essais.
Merci.

Est ce que un heossien sympa peut me dire si il y a un essai de l oceanis 46 dans la liste et si oui quel numero
Merci d avance

Pffff...
Fischer 25 : N°63

Merci.

Pour gagner du temps : la liste des essais...

Quelqu'un aurait-il un essai sur le KIRIE 33.
Il n'est pas sur VetV
Merci d'avance

salut je suis en pourparler pour l acquisition d un kirie 33 et je suis intéresser par l essais ou tout autre renseignement
Merci

Mais il faut quand même qu'une personne salariée prenne du temps pour trouver l'essai et l'envoyer

Ben Pierre, si , tu sais ce qu'il te reste à faire puisque tes kilomètres d'archives, en toutes langues, regorgent d'essais !!! :mdr:

En plus les essais sont faits de manière à se fâcher avec personne, à lire il n'y a que des bons bateaux :lavache:

Entre les essais de la revue Bateaux à ses origines : voir les "A la barre" de Jacques Monsault et les essais d'aujourd'hui il y a une grande différence. Dans les premiers, il y avait un haut degré d'exigence technique et d'impartialité. Aujourd'hui, certains commentaires de journalistes prêtent à sourire. Ils sont essentiellement émotionnels, mettent en valeur les gadgets du bateau, n'évoquent jamais la qualité de la construction. On comprend sans doute de manière trop évidente que les ressources de la revue dépendent des annonceurs et que l'on ne peut plus se fier à l'objectivité de l'information.

Eh oui Emma. J'ai lu il y a quelques mois un article d'un journaliste qui vantait le très beau catamaran outremer 55 (je crois pour la longueur). Une grande place de l'article était réservée au luxe des aménagements pour le propriétaire. Et il ajoutait que deux équipiers pouvaient être logés dans les coques avant accessibles par un capot de pont. Tu imagines l'exercice par vent établi. Mais le cynisme ne s'arrête pas là. Ces deux coques avant totalement séparées du reste du bateau sont aussi des crashboxes !!!!

Bonjour,

Il y a peu de temps, je n'ai plus le souvenir de la revue nautique (VV il me semble) ,il y avait un comparatif d'un Amel avec son équivalent longueur Bénéteau. 55 pieds me semble t il.
Il fallait voir les acrobaties et les circonvolutions (tirées par les cheveux!!!!) du journaliste pour nous faire croire que finalement ces deux bateaux étaient qualitativement très proches!
Amel ne fait que très peu de pub; Bénéteau a un budget pub très important...................
Cordialement.
DT...

Merci pour l'info, je me précipite.

Quand j'ai acheté mon bateau, j'ai lu les essais APRES..ils étaient tous unanimes, un très bon bateau ( V&V,Voile Mag, Bateaux, Loisirs Nautiques et une revue belge )
Je ne me fierais pas a une revue, il faut essayer et surtout se renseigner au près d'utlisateurs. HEO est certainement le meilleur endroit pour le faire.
Je suggère d'ailleurs a l'équipage de relier les post concernant un bateau a sa fiche dans le wikiboat...

Ben... pour ce qui est de l'avis d'un utilisateur, on n'est sûr de rien non plus...
Ok pour celui qui présente les défauts de son propre bateau. Il est sûrement objectif. :mdr:
Mais le sera t-il autant lorsqu'il vantera ses qualités ? :oups:

(doublon)

Naufrages, accidents... et grand public

C'est aussi pour cette raison que les revues nautiques parlent peu des accidents qui se produisent. Il ne faut pas effrayer les femmes des clients potentiels de leur chantier.

Nous sommes là pour faire rêver...
Qui m'a dit cela?
Deux rédacteurs en chef de nos revues nautique les plus connues.

Pas vraiment d'accord avec viking 35, il suffit de voir la rubrique "ça vous est arrivé" sur V&V qui relate des événements souvent à la limite de catastrophes et qui par l'analyse qui est faite des événements permet de tirer des enseignements et d'éviter de reproduire les mêmes erreurs.

Bonjour

Je relance moi aussi pour savoir si quelqu'un a le n° 314 et 378 ?
Pourquoi ? les essais et bilans du First 33.7 !

Merci