Les ancres ... un sujet rebattu, mais c'est ma question du jour

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inscrit toi ça ne coute pas plus cher et comme cela d'autres reponses seront surement plus nombreuses

tu as bien lu
mais il fallait i,terpreter la phrase je precise de gros muscles et de bons poumons ce qui revient à dire que c'est quasi impossible pour le commun des mortels que nous sommes

Merci à tous et en particulier Robert ...
... pour sa compil impressionnante! Et pour les remarques des uns et des autres (notamment Roberto).

En absence de guindeau électrique je comprend que :
- le guindeau manuel ne sera guère utile que pour dé-scotcher l'ancre (de la vase par exemple),
- il faudra compter sur les bras de l'équipage et donc évacuer le confortable tout chaine,
- les "socs de charrue à verge non articulée en latéral" ont le vent en poupe,
- l'alu est à reserver pour les situations calmes,

Donc en conclusion a priori (pour la Manche, pas toujours bien calme) je me dirige vers la solution suivante :

1) Une Kobra (bon rapport qualité/prix .) à poste sur le bout-dehors et 30 m chaine de 10 + 50 m cablot soit dans les fonds accessibles soit dans une petit baille (pour la chaine et le bout à réaliser en perçant le pont, j'hésite un peu ...), soit à défaut via un puit de chaine.

2) le meme mouillage "en secondaire" (avec peut-être un peu moins de chaine) dans un coffre du cockpit pour assurer en cas de nécessité,

3)un mouillage léger alu 7Kg + 7 m chaine pour les pauses picnic.

4)un petit lofrans manuel qui ne servira peut-être pas souvent ...

Ce forum est une mine. Merci à tous

Daniel

Pièce jointe : Le bateau à équiper

relever a la main
avec 20kg d'ancre et autant sinon plus de chaine, seul c'est impossible. Mais trés faisable à deux ou trois , qui prennent la chaine "en chaine", celle ci passant entre les jambes du premier au dernier, et avec une bonne chanson pour se donner du courage.
C'est plus rapide que tous les guindeaux.

un guindeau manuel ne peut servir qu'a decrocher l'ancre, car remonter 50m , a 20cm le coup de levier, ça fait 250 coups !!

A virer ?
cette si belle chanson qui nous permet aussi de calc uler la vitesse à la peau d'orange ?
Si le roi du camembert t'entendait :-(
;-)

j'ai un faible
pour "jean françois de Nantes"

sur le refrain "jean françouais!!!!", l'ancre décroche à tous les coups

tempo moins soutenu
la mienne est pour les non fumeurs.

c'est pour ça que je suis à la barre.

plus sérieusement j'ai utilisé une solution moins hard en solo: l'orin tourné sur un winch.

tu remontes la pioche comme ça et il n'y a plus qu'a ramasser la chaine.

Une étoile, une
Tu me donnes une idée :
Je mets une grosse bobine sur le balcon juste en avant de mon mat
Au départ, c'était pour stocker une remorque de 60m mais je vais peut-être tourner aussi mes 80m de polypro pour oriner systématiquement au cas ou l'ancre tombe accidentellement ou par fausse maneuvre comme c'est arrivé je crois à Django aux Antilles...
Le tout est que çà reste assez clair...

:reflechi:

J'ai le même problème
mais sur un Arpège qui ne possède plus qu'une CQR originale à re-galvaniser. Et il m'en faudra une autre.

D'après la règlementation il faut 14Kg + 18m de 8 + orin de 14 pour le principal et Poids non précisé + 8m de 8 + orin de 14 pour le second mouillage. Chaque mouillage faisant au minimum 45m.

J'avais envisagé sur le principal 1 maillon de chaîne de 8 (30m) et autant pour l'orin.

Le guindeau m'ennuyant par son aspect croche-pied et dévoreur de batterie.

Je m'étais dit que en l'absence de guindeau on pouvait relever avec une itague munie d'une poulie à crochet, le brin fixe frappée sur un taquet à l'arrière, le brin mobile ramené sur un des winchs du génois.

A supposer le tout à pic dans 30m d'eau.
Ancre 14Kg+1,45kg*30; environ 50 Kg dans l'eau donc 25Kg de traction sur l'itague. Je dois pouvoir bénéficier de 6m de long sur le pont. Donc 4 ou 5 manoeuvres pour tout remonter.

Quelqu'un à il essayé?