les 7 erreurs :) : quelle différence etre yanmar 1gm et 1gm10

Si ça peut faire un peut avancer le schmilblick
www.hisse-et-oh.com[...]-1gm10c

C'est pas gagné car même les culasses sont interchangeables

Salut
C'est tout ce que j'ai ...

1 GM 7,5 ch à 3600 T/mn, sortie en production en 1980, alésage 72 -
course 72, cylindrée: 0,293, poids 70 Kgs, Inverseur a cônes KM2A

1GM10 9 ch à 3600T/mn, sortie en production en 1983, alésage75 -
course 72, cylindrée 0,318, poids 76Kgs, inverseur a cônes KM2C ou KM2P
Mamita

peut etre une piste : sur le volant volant moteur : le point de synchro injection serait a 25° sur le 1gm et 15° sur le 1GM10

avoir accès au volant moteur, il y a des marques dessus (pmh et point d'injection) et un rapporteur ? :)

voila.. oui j'avais pas pensé a le faire via la poulie devant.. mais ca semble la seule option :)

Non,le tuyau est identique seule solution celle de Jassact et SEGALEN
l'avance à l'injection 15° 1GM10 ou 25° 1GM
La mesure de l'angle d'avance peut se faire aussi avec une règle en mesurant la corde entre les deux repères et en fonction du diamètre de la poulie sortie moteur

r= rayon poulie et a = avance injection

mesure de la corde = 2 x r x sinus( a / 2)

si diamètre poulie = 10cm corde 15°= 1,31cm corde 25°= 2,16cm

Année de fabrication ou tuyau refait par un diéséliste, j'ai 2 moteurs 1GM et 1GM10 les tuyaux sont identiques, peut-être que les tuyaux sur ces moteurs ont été remplacés..;
Mais tu as raison, je viens de voir la notice du 1GM et le tuyau passe bien comme sur tes photos... donc méfiance, les tuyaux sont interchangeables. la seule preuve les repères sur le volant moteur... sauf ci-celui a été remplacé ! ;o)
Pas évident pour des anciens moteurs ! Et en plus bricolés !
Donc ... seule certitude la dimension des pistons !