Léger délaminage Aquila

Si c'est délaminé et qu'on marche dessus, le délaminage va s'étendre et finir par devenir grave, même s'il ne l'est pas actuellement.
Si c'est vraiment localisé, c'est peut-être réparable par injection de résine époxy à condition qu'il n'y ait pas d'infiltration d'eau, sinon il faut ouvrir.

Fais l'injection, ce n'est pas très difficile.

Ça peut attendre sans pb. Il faut faire l'opération quand il fait sec et assez chaud mais pas trop, typiquement 20°C.
Déterminer le contour de la zone délaminée en tapotant avec un objet dur et le marquer.
Percer des trous de diamètre 3 mm espacés de 30 mm environ dans la peau supérieure à l'intérieur du contour.
Vérifier qu'il n'y a pas d'humidité.
Avec une seringue, injecter de l'époxy légèrement chargée de microsphères de verre dans les trous. Le mélange doit rester bien fluide.
Quand la résine ressort par un trou voisin, boucher le trou par lequel on a fait l'injection avec un peu de ruban de masquage, et injecter de la résine par un trou voisin.
Procéder en spirale de l'extérieur vers l'intérieur de la zone délaminée.
Enlever la résine en excès et laisser polymériser.
Ensuite gel-coat ou peinture pour masquer les trous.

Je viens de passer deux jours sur le bateau toute la partie delaminée est à tribord. Niveau pied de mat ça craque pas mal et ça s'enfonce un peu et juste derrière le puits à ancre ça s'enfonce pas mal.
Le mat ne risque pas grand chose car il est traversant mais je déteste ces craquements et sentir que le pont s'enfonce sous mon poids donc réparation obligatoire dès que c'est possible.

Super pour ces précisions as-tu chiffré le montant des réparations?

Pour l'instant il n'y a pas de casse mais je veux tenter la réparation je n'aime pas que le sol se défile sous mes pieds.

De toute façon j'ai pris la décision de régler ce problème le voilier est sympa et j'ai des bonnes sensation à sa barre.

Avant de découper, fait des sondages à la perceuse pour voir si c'est sec ou humide.
Si c'est sec, injection de résine avec éventuellement un aspirateur ou une pompe à vide.
Si c'est humide, il faut ouvrir et probablement changer l'âme.
Il faut aussi sonder au niveau de la poulie de renvoi, et savoir dans quoi elle est fixée. Personnellement je ne ferai pas le tour de la poulie et je couperai tout droit. Mettre un renfort en CP marine ou en monolithique à l'emplacement de la poulie.
Dernier point, la peau recollée doit être solidaire du reste du pont, donc ponçage de biseaux en pente douce et stratification avec du tissu de verre.
Autre solution si changement d'âme, stratifier une nouvelle peau plutôt que de recoller l'ancienne.

J'ai comme un doute sur la résine diluée, comment s'évacue le diluant ?

J'aurais dit l'inverse. L'acétone casse les chaines moléculaires de l'époxy. L'époxy se dilue à l'alcool, quand la résine est prévue pour. Il ne faut pas le diluer pour cet usage car le diluant ne peut pas s'évaporer. Si on veut de résine fluide, on en choisit une avec la viscosité qui va bien.

FredericL@D'après ce que j'ai vu elle absorbe l'eau ce qui n'est pas idiot du tout mais en revanche elle ne colle pas ce qui va poser problème pour remettre la peau découpée par dessus à moins d'y ajouter une couche supplémentaire d'epoxy normale par dessus et je ne sais pas si ça peut se faire.

Épontille avec une pièce en bois insérée entre l'épontille et le mat.

Si l'âme a pris l'eau, et qu'elle est en balsa, il faut la changer car il va être impossible de la recoller, et il est probable que le bois est pourri par endroits.
Mettre des supports sous le pont pour tenir la peau inférieure.
Découper la peau supérieure à la Dremel.
Enlever l'âme.
Nettoyer, sécher, dégraisser et poncer la peau inférieure.
Coller une nouvelle âme en mousse PVC avec de l'époxy chargé avec des microballons. Elle doit être collée sur la peau inférieure et ainsi qu'avec l'ancienne âme tout autour de la découpe.
Etaler l'époxy chargé à la spatule crantée, et percer la mousse ou utiliser de la mousse quadrillée pour que l'air s'échape bien.
Mettre des poids sur la mousse pour bien la plaquer pendant que ça polymérise.
Coller ensuite la peau extérieure si on veut la réutiliser, en suivant le même process.
Biseauter des deux cotés de la découpe, sur au moins 50 mm de chaque côté, et stratifier des bandes de tissu de verre ou de biaxial à 45°.
Ponçage et gelcoat.

Tu as tout résumé merci il me reste à trouver les bon produits parce qu'au niveau mousse PVC le choix est vaste pareil pour l'époxy et les microballons.

Bonjour, j'ai utilisé plusieurs fois pour restaurer le plancher sandwich de mon camping-car la résine epoxy d'infusion SICOMIN SR 1710. Elle est trés fluide, et le reste pendant environ 4H avant de commencer à polymeriser (ensuite ça accélère trés vite). Ca a donc bien le temps de s'imprégner partout et d'imbiber avant de se durcir. Plancher contreplaqué/mousse, trés abimé, décollage du pli supérieur, traverses sans doutes dégradées,etc... chaque fois un trés bon résultat (méthodes trous 3mm tous les 5cm et injections seringue) au point qu'aprés à chaque fois c'est ce qui semblait bien dur et en bon état avant qui semble mou !!!

Les conditions de travail sont plus difficiles mais ça se voit moins.
C'est plus facile avec une pompe à vide et en restratifiant une peau neuve.

Prévois plus d'un weekend, il faudra laisser sécher longtemps après avoir enlevé l'âme. 1 séance calage, découpe, démontage et nettoyage, laisser sécher, une séance collage de l'âme sur la peau inférieure, une séance préparation et collage de la peau supérieure, puis stratification du joint et gelcoat.
Si tu utilises du balsa, il faut passer une couche de résine pure sur la face à coller et attendre qu'elle soit amoureuse pour coller le balsa sur la peau, sinon le balsa va boire la résine du mélange de collage.

Pour la profondeur de découpe, assez pour découper la peau supérieure, ce n'et pas grave d'attaquer l'âme mais il ne faut pas attaquer la peau inférieure. Une fois la peau supérieure enlevée, tu peux découper et enlever l'âme avec un cutter et un ciseau à bois à lame large.

Commence par les petites parties pour te faire la main.

Je crois que finalement on se complique et moi en premier les choses pour rien. Entre vendredi et dimanche après midi avec mon épouse on a réparé le délaminage du pied de mat et du roof voici comment nous avons procédé.

VENDREDI

1. Avec un marqueur indélébile et une règle nous avons défini les contours de la découpe.
2. Avec un dremel 4300 de 175w et des disques SC544 nous avons utilisé 3 on a fait une découpe très minutieuse qui nous a pris plus de 3H00.
3. Nous avons retiré la peau en faisant très attention.
4. L'âme était du balsa assez abîmé et par endroits humide.
5. Nous avons nettoyé la surface et laisser le balsa humide et vous allez comprendre pourquoi.

A ce niveau deux possibilités:

A. Enlever le balsa à l'aide d'un cuter solide ou de ciseaux bois et le remplacer soit par du balsa ou du PVC réticulé.
B. Le laisser en l'état en choisissant la nouvelle solution de l'époxy à l'eau Waterbond SR 1900 et durcisseur SD 1905.

Nous avons choisi la seconde solution et acheté cette nouvelle époxy à l'eau 1l + 1l 56€

Nous avons commencé le boulot avec la boule au ventre car c'était la première fois mais aussi avec le peur de ne pas utiliser les bons produits voici son déroulé:

1. Nous avons préparé 250 grammes d'époxy et 250 grammes de durcisseur et pour la rendre très liquide on a ajouté 250 grammes d'eau.
2. Nous l'avons versée telle que sur le balsa humide et étalée au pinceau pour qu'elle pénétré un peu partout.
3. Nous avons entendu qu'elle sèche et recommencé la même opération une deuxième fois mais avec 200 grammes d'eau cette fois.
4. De nouveau nous avons recommencé une troisième fois avec 100 grammes d'eau.

C'EST VENDREDI APRES MIDI temps de deux pacs de bière 6 brunes pour madame 6 blanches pour moi.

Le lendemain matin on a constaté que l'ensemble était dur comme de la pierre et on a passé à l'étape suivante.

1. Nous avons préparé le collage de la peau à l'aide de résine époxy SR 5600 et un durcisseur lent SD 5602. 46€
2. Nous avons étalé cet époxy à l'aide de deux spatules en plastique.
3. Comme nous avons choisi de l'époxy lent nous avons eu le temps pour bien poser et positionner la peau q'on avait découpé au cuter.
4. Nous avons posé de façon la plus homogène possible sur cette peu des sacs préalablement remplis de sable.
5. Nous avons immédiatement essuyé à l'aide d'acétone l'excédent d'époxy.

NOUS SOMMES SAMEDI MIDI temps d'un pac de bière et des beaux parents qui débarquent avec les enfants.

A 14H30 reprise du travail de finition.

1. Nous avons utilisé du gelcoat blanc bi-composant un petit pot de 250 grammes 12€ et nous l'avons soigneusement appliqué à l'aide d'une petite spatule en plastique autour de la découpe.
2. Avec le gelcoat qui restait on a repris tous les petits coups sur le pont du bateau c'était fastidieux car il fallait à chaque fois préparé des petites quantités de gelcoat.

SAMEDI SOIR bières et pizza et puis gros dodo.

Dimanche matin autour de 10H30 nous avons retiré les sacs de sable et monté la peur au ventre sur notre ancien délaminage. Eh bien on peut tout faire dessus même danser si besoin c'est dur comme du fer.

En définitif le montant total a été le suivant en ajoutant le petit matériel et des produits que nous n'avons pas forcement utilisés.

200€

Pour le premier point nous avons beaucoup dilué l'époxy et fait attention qu'elle pénètre le maximum de surface mais je ne peux pas dire si elle est passé partout.

On a choisi de garder le balsa d'origine car impossible de trouver la bonne épaisseur rapidement. Je me suis posé la question après t'avoir lu sur le fait de laisser sécher le bois avant d'utiliser l'époxy car ça me semblait asse logique. Selon Sicomin non et c'est ça l'avantage d'utiliser de l'époxyde à l'eau.

J'ai oublié d'ajouter dans mon descriptif que nous avons fait ce travail de biseautage dont tu nous avais déjà parlé et utiliser du ruban en tissu de verre de 10cm pour relier les deux parties avant d'utiliser le gelcoat de finition mais dans la précipitation de décrire notre boulot j'avais oublié d'en parler.

Si tu passes dans la région apéro chez nous car c'est grâce à tes conseils que nous avons osé faire ce travail.

Si tu as stratifié c'est bon. Il faut mettre plusieurs couches de tissu pour que l'épaisseur totale soit équivalente à l'épaisseur de fibre de la peau.
Quand tu referas la partie principale, laisse sécher plusieurs semaines après avoir enlevé la peau.
Dernier point, je ne sais pas si tu as chargé la résine utilisée pour recoller la peau supérieure. C'est important de l'épaissir légèrement pour être sûr que la résine ne coule pas et laisse des zones "sèches".

La coupe en biseau sert à augmenter la surface de contact entre les peaux et le tissu de verre que l'on utilise pour joindre les morceaux. C'est exactement le même principe que pour la réparation d'un trou dans une coque en stratifié.

Bonsoir. Il faut percer au diamètre du nez de la seringue, de manière à ce que ce soit bien ajusté et donc étanche, ce qui permet de mettre de la pression sur la résine.
On injecte par un trou. Une fois que ça ressort par un trou voisin, on enlève la seringue, on bouche le trou qui a servi pour l'injection avec un bout de ruban de masquage et on reprend l'injection par le trou par lequel la résine est sortie.
Si possible attendre que la résine ait polymérisé complètement (7 jours) avant d'appliquer le gel coat, car parfois le gel-coat ne durcit pas sur l'époxy frais.

Il n'y a pas de limite de surface. Par contre si l'âme est humide ou si c'est la peau inférieure qui est décollée, les résultats seront limités.

Voici les photos de la totalité du délaminage du pont et du roof entièrement traité par injection d'époxy sur l'Aquilla. Le balsa était entièrement sec pas la moindre infiltration d'eau.