Leds rouges

Je n'ai pas de fournisseur.

Mais j'utilise un "truc" que tu connais peut être.

Lorsque je dois descendre quelques secondes chercher quelque chose en bas, je ferme l'oeil droit avant d'allumer la lumière, je prends ce que je cherche en regardant de l'oeil gauche, et en remontant je fais l'inverse, le temps que l'oeil gauche récupère sa vision.

j'ai utilisé les réglettes de "tuning" pour la cuisine, un led rouge pour la table à carte

j'aime bien ça fait sousmarin turbocompressé là il me faut juste les enceintes mégagiga superbass dans le cockpit

J'ai décidé de simplifier l'installation électrique intérieure du bateau en ayant recours au port d'une frontale (j'en ai une "bassine" de différentes sortes et puissance de mes aventures passées) avec une position éclairage rouge... Bien bridée sur le casque ou si pas casque avec une mentonnière...

A priori (à première vue si je puis dire :heu:) le rouge me semble plus adapté à ne pas éblouir que le bleu.
Un indice : les cadrans des tableaux de bord d'avion sont souvent éclairés en rouge et les gyrophares des ambulances sont bleus pour se voir de loin, donc pour mieux "éblouir" à leur approche.

Je ne sais pas chez vous mais chez nous, pour les barrages anti-alcool, les flics utilisent des lampes clignotantes rouges et pas les bleues pour ne pas qu'on les voie de trop loin.
:alavotre:

Puisqu'on parle vision nocturne, il y a un truc que tout le monde ne sait pas : Les lunettes dont les verres sont traités anti reflets ont pour la plupart le défaut de "bouffer" certaines longueur d'ondes et ça s'accentue en viellissant (age des verres). Il faut donc s'en méfier. Faites l'essai.

Pour le rouge ? euh... un cou de vernis à ongles de madame sur l'ampoule....

Bonjour,
il suffit de demander...

www.uship.fr[...]fr.html

un bon truc aussi, manger des carottes, celà améliore la vision nocturne, tous les pilotes de chasse vous le diront. Moi, j'aime pas les carottes, mais j'y vois bien, alors...

Et les myrtilles

Le jus de myrtille... c'est bien mieux que les pinoches orange qui attirent les zanimaux à grandes zoreilles
Il parait que les pilotes de la RAF...

le truc de fermer un œil, c'est bien sur un cour instant
la frontale avec un filtre rouge ou une led rouge c'est ce que j'ai trouvé de plus pratique...

Il y a un bout de temps j'avais une voiture que l'ancien propriétaire avait équipé d'une lampe violette sensée favoriser la restauration du pourpre rétinien... ça permettait de distinguer les objets dans la voiture et, soit disant, de diminuer l'éblouissement quand on croisait d'autres véhicules.

"le truc de fermer un œil, c'est bien sur un cour instant "

J'ai bien dit "quelques secondes".

D'un autre coté, si il s'agit de ne pas dégrader sa vision nocturne, on doit pouvoir démontrer scientifiquement que cette vision nocturne "protégée" par rapport à celle "dégradée" va permettre de disposer d'une zone de sécurité visuelle qui dans tous les cas va considérablement se trouver entammer pendant qu'on est en bas. Donc on limitera ce temps à "quelques secondes".

Soit dans mon cas, le temps nécessaire à aller mettre deux trois taloches au gars qui s'est rendormi alors qu'il devrait déjà avoir tout son bordel sur le dos et être venu prendre ma place depuis 1/4 d'heure.

Il existe des rayes de leds rgb, qui permettent par leur adaptateur de changer leur couleur. Rouge, blanc, bleu sur.

La lumière rouge était la couleur retenue par l'armée pour la vision nocturne. mais depuis longtemps c'est le vert ou bleu vert.
Pour deux raisons:
La première est que la courbe de sensibilité de l'oeil est très nettement supérieure dans le vert que dans le rouge. Avec beaucoup moins de lumière verte la vision est nettement meilleure qu'avec la même quantité de lumière rouge. On peut donc diminuer considérablement l'intensité lumineuse et diminuer d'autant l'éblouissement.
La deuxième est que le vert permet une différenciation entre les couleurs que le rouge ne permet pas, le magenta utilisés sur les cartes par exemple, est facilement lisible sous la lumière verte, pas toujours avec le rouge.

Si vous voulez une opinion sérieuse et argumentée allez voir sur le site "Pratiques et techniques de la plaisance" à la rubrique "Divers" un article intitulé"La vision nocturne" écrit en juin 2011 par "Négofol".

Lien + court

www.plaisance-pratique.com[...]octurne

Bonsoir,
Je prefere Bleu, Blanc, Rouge (sans idee politique) :acheval:

pour répondre à la question posée par Islay :

j'ai acheté un petit éclairage à LED (blanches) et à piles que l'on trouve partout pour les coller dans les placards

je l'ai ouvert avec un tournevis
j'ai dessoudé les trois leds blanches
et je les ai remplacé par trois LED rouges à haute luminosité (origine Planète Leds mais se trouvent partout)

avec deux piles AAA plus de 20 heures d'éclairage rouge inactinique
la nuit il reste allumé au dessus de la table à cartes

de velo ou simplement l'anti-crach d'une remorque,il est carré,propre et l'ampoule peut etre changée par une led, dans tout les accesoires auto ca se trouve ,quelques euros. :alavotre:

suis dechainé cette nuit moi :mdr: mettre en plafonnier les deux eclairages de coté d'un bateau moteur, rouge et vert ainsi t'a le choix .

A Noël on peut mixer pour l'occasion toutes les couleurs. :acheval:

Ne faut pas confondre la LISIBILITE des instruments la nuit et REDUIRE SON TEMPS D'ACCOUTUMANCE AU NOIR (relatif car dépendant de la lune, des nuages, du support; neige, mer, baignoire plastique du cockpit etc...) après extinction.
Mais nous sommes de grands garçons capables d'expérimenter nous même la solution (couleur) la plus satisfaisante et affirmer nos avis tranchés.
En tant que "biffin" lors des marches de nuit fermer un oeil en croisant un véhicule permet d'éviter de se morfler le fossé après le passage du véhicule surtout au delà du soixantième km quand certains s'endorment par intermittence pendant quelques foulées... Comme à la barre au portant; un dodo entre chaque vagues...
Je n'ai pas vraiment constaté de différence entre les différentes baies; myrtilles, fraises de bois, mûres... pour acquérir un oeil de chat... Juste qu'un bon coup de flash d'un projecteur puissant sur la grand voile bien blanche en gardant les 2 yeux ouverts c'est pas le top quand on essaie d'identifier des feux la nuit... :scie:

Moi ch'uis borgne; alors si je ferme un oeil, j'me casse la gueule!

Y'a aussi la solution de naviguer uniquement de jour!