le voyage du pount

C'est très approximatif!

L'aventure humaine et maritime ont l'air intéressantes.
Par contre, sur le plan historique, ça laisse un peu à désirer!

Les preuves des (et non "du") voyages au pays de Pount sont
surabondantes:
D'abord, les fresques du temple d'Hatchepsout (la reine pharaon)
à Deir El Baheiri près de Louxor.
Si on regarde les fresques comme une BD, on y voit des poissons
de la mer rouge et du golfe d'Aden évoluant en eaux libres...
Mais aussi des maisons construites sur pilotis, typiques des zones
inondables avec des arbres à gros troncs à proximité.
Rien qui ressemble à l'aridité des rives de la mer rouge ou
aux paysages d'Egypte.
Sans oublier un roi local crépu avec un baton de commandement,
flanqué d'une compagne obèse, une double "mode" qui a perduré
jusqu'à nos jours de la Somalie au Kenya

Ensuite, les colossales bases maritimes, creusées dans la roche
à Ouadi El Gawassi sur la mer rouge, où l'on a trouvé des quais
taillés dans la roche, mais aussi des pièces de réparation pour
navires antiques, des cordages, des ancres de rechange...
Preuves de l'existence d'un trafic régulier.
www.bu.edu[...]st.html

Quant à la voilure que l'on croyait "inapte à remonter au vent"...
C'est un comble! Cela fait au moins 30 ans qu'il a été constaté
sur diverses fresques, et en particulier celles de la mastaba de Tî
à Saqqarah qui est le premier traité d'architecture navale connu,
(environ 4000 ans) l'existence de dérives extérieures polyvalentes
sur les vaisseaux de haute mer de l'ancien et du moyen empire.
Associées à des voilures en pince de crabe (et non carrées!!!) dont
la composante aérodynamique permet de serrer le vent à environ 60°.

Ah les pontes!

L'aventure humaine est une chose.
Les fariboles archéologiques destinées à appâter le grand public en sont une autre!

Pour avoir l'opinion de "pontes", profs de fac, chercheurs CNRS, universitaires américains et hommes de terrain à la Indiana Jones, une seule adresse:
fr.soc.histoire.antique

J'y ai initié quelques fils sur ce genre de sujet,
Pount, la transat de Ramsès II, la route de la cinnamone, la cocaïne dans la momie d'Henoubtaoui, les Egyptiens dans le Pacifique, les pyramides océaniennes, la monarchie Tonga copiée sur les pharaons...
Et les empoignades furent vigoureuses!

tu m'étonnes
étant donné les pontes d'égyptologie qui se sont joints à eux pour leur donner les renseignements nécessaires, les diverses conférences données aussi dans les hautes écoles française et le parrainage de personnalités importantes ca m'étonnerait qu'ils se soient trompés de voyage !

le fait qu'il l'ai fait sur ce bateau montre juste que c'est possible avec ce bateau et c'est tout ! Ca ne veut pas dire qu'il a été fait etc...

En tout cas, les gens sont sympathiques et honnètes, ce voyage a eu lieu il ya deja 20 ans et sûrement que ce que l'on sait actuellement est différent de ce que l'on savait il y a vingt ans.
Moi j'ai lu leur bouquin et je les trouve formidable !

Bon Jour

pour le moteur de 61 cv . Il est présent pour palier à l'abscence de 30 rameurs.
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peux tu , préciser sur la fin du "POUNT"

Kenavo du porz TY DU

Bon Jour

tes 8 dernières lignes sont du travail en +++++

kenavo

Phéniciens
Tout ce que j'ai pu lire à leur sujet, c'est qu'ils "seraient" (tout le monde n'est pas d'accord) arrivés à peu près jusqu'à Lomé, au fond du golfe de Guinée, en partant de Gibraltar. Mais ils auraient aussi renoncé à faire le tour à cause du Namib...
D'accord, il a fallu 3 siècles pour arriver à prouver que les Vikings avaient découvert l'Amérique avant Colomb. Mais ce sont des recherches intensives et la découverte d'une preuve absolue, l'anse aux Meadows, qui a fait taire les détracteurs. Dans le cas des phéniciens/Egyptiens, je n'ai jamais eu connaissance d'une preuve quelconque...
D'autre part, ce n'est pas parce que le Kon-Tiki a fait Chili-Polynésie que ça a prouvé que le peuplement avait historiquement eu lieu par cette route, les analyses ADN ont nettement prouvé le contraire: un voyage n'est pas une preuve scientifique. C'est juste une indication d'une possible direction de recherches.

Tu m'étonnes !
Surtout que si tu n'es pas prévenu et que tu croises l'engin en mer, je te dis pas l'hallu grave !!!!! :lavache: :lavache:

Très intéressant tout ça, quoiqu'il en soit.

Les détails techniques:

Les voyages au pays de Pount ont commencé il y a 3500 ans et se sont
faits sur des voiliers construits à bordés couturés (pour pouvoir
les démonter et les transporter de Méditerranée en mer rouge)
varangués mais sans quille, dotés d'un mât bipode, et de dérives.

Le voyage autour de l'Afrique a été effectué presque 1000 ans
plus tard sur des navires phéniciens, construits à bordés chevillés,
quillés mais sans dérives, avec des voilures divisées.
Et, peut-être, déjà une ébauche de gouvernail d'étambot si l'on
arrive à prouver des relations entre l'Egypte ptolémaïque et
l'empire de Kushan.

Des bateaux très différents donc. En tout cas, la seule chose dont
on est sûrs c'est qu'aucun ne disposait d'un moteur diésel! :-)

Peut-être y en avait-il?

Mais bien avant, si l'on entre dans les spéculations sur les
possibles civilisations techniciennes de la proto histoire,
voir Robert Charroux ou Erich Von Daniken.

Et le pire c'est qu'il y a des éléments troublants,
mais c'est carrément hors charte ici!
Echantillon:
www.rr0.org[...]os.html

Bon JOUR

PAS 61CV de moteur (force de remorquage de 21,5cv)

mais
30 rameurs. soit 450kg de force.
soit une force de remorquage plus grande que le moteur

kenavo des REDERIEN VOR de porz TY DU

quelle érudition!
j'ajouterai que ,dans les années 80, les Bangles chantaient :"walk like an egypsian"

si ça peut aider....
:-D :-D :-D

Bon Jour

relis le livre

il n'y a aucun amalgame entre NEKAOS II et HANNON

KENAVO des REDERIEN VOR de porz TY DU

c'est pas moi , je le jure
je ne fais rien pour

Clémenceau
ouk elabon polin alla gar elpis ephè kaka