le nouveau PABOUK 700

Bonsoir,

Le flyer de présentation du nouveau Pabouk 700 d'Antoine Carmichaël est en ligne sur le site pabouk pour les curieux.

Heureux et fiers propriétaires du N°1 et javascript:void(0);après une saison d'été avec tour de Bretagne et navigation depuis en baie de saint Malo (au mouillage à Dinard) déjà 250 miles de parcourus depuis fin juillet et que de bonnes impressions confort, qualité de construction toujours au rendez vous, sécurité et puissance sous voile avec une version hors bord (Yamaha FT 8CV) validée.
Un vrai croiseur bien dans le prolongement du pabouk Love avec un rayon de croisière beaucoup plus important.
bonne découverte
Patrick :bravo:

L'équipage
04 sept. 2017
04 sept. 2017

Superbe ! Quelle hauteur sous barrot ?

04 sept. 2017

Bonjour
oui oui je l'ai vu au prieuré, son look ne passe pas inaperçu, on ne peut pas le rater. Bravo

04 sept. 2017

J'ai trouvé la réponse sur le descriptif :

www.la-grange-numerique.com[...]-v0.pdf

04 sept. 2017

Hauteur sous barrot 1.85 m sur toute la longueur de la coursive et position assise sous les bancs du cockpit pour la couchette double transverse arrière jusqu'au niveau du buste
Un coffre arrière gigantesque actuellement 4 hors pare battages, 1 glacière 40l à compresseur, 2 batteries, 2 jerricans de 10litres,1 nourrice de 12 litres et une annexe AX, 2 béquilles, gaffe, balai.....

04 sept. 2017

Vraiment très sympa !
J'ai vu 2 Pabouk 700 cet été à l'Aber-Wrac'h et ç'a fait très envie pour un programme de cabotage (voire plus !) sans prise de tête.
Par contre les manœuvres avec le hors-bord n'avaient pas l'air très évidentes !!!
Option moteur inboard ???
Bon, c'est vrai qu'il y avait pas mal de vent...
Belle réussite en tous cas, et bon vent au Pabouk 700 !

04 sept. 2017

Bonsoir
effectivement nous sommes passés à l'Aber wrac'h superbe coin et malgré une météo qui nous imposait un stop nous en avons profité pour aller au fond de la rivière où nous avons été très bien acceuillis par les personnes qui s'occupent des mouillages - très sympa

Par contre je suis surpris car aucun problème rencontré avec les hors bord bien au contraire le bateau vire sur place le moteur et la barre sont accouplés ce qui facilite les manœuvres au port par rapport à un inboard qui va tout droit

Côté puissance le Yamaha arbre long FT 8 est parfait avec une journée complète au moteur faute de vent avec houle et courant vitesse moyenne 4.5 noeuds et 7 heures d'autonomie testée avec la nourrice de 12 litres (moteur neuf en rodage à mi régime) de fait je n'ai jamais utilisé la pleine puissance même dans le courant

Une version inboard est prévue en terme d'implantation (tube d'étambot en place au moulage dans les coques ) mais pas encore étudiée dans les détails et en final l'intérêt me semble mineur sans parler qu'avec un hors bord il est plus facile de se dépanner si on récupére une bout dans l'hélice (combien de sorties de la SNSM pour dépannage de voilier piègé par un bout de casier)

05 sept. 2017

Est-il possible de connaître le prix de ce magnifique bateau ? Merci

05 sept. 2017

Bonsoir
Le tarif de base pour naviguer dans option est de 58000€ ensuite pour les options il faut faire établir un devis sachant aussi que le bateau peut être équipé progressivement et aussi personnalisé soi même

05 sept. 2017

Désolé il faut lire sans option

05 sept. 2017

Merci pour vos réponses. Si on Le compare à un Crabber 21, lequel serait le mieux en terme notamment de performances mais aussi de qualité ?

05 sept. 2017

Il s'agit du Shrimper 21

06 sept. 2017

Pour la qualité entre Crabber et Pabouk, difficile de répondre car les deux ont une excellente réputation qui est confirmée par les propriétaires. En terme de volume, le Pabouk 700 serait plus proche du Crabber 24 que du Shrimper 21. Sur le fond, ils ont en commun une inspiration "traditionnelle" et les deux jouent dans la même cour pour les tarifs (pour le C24). Pour le reste, tout est différent et le choix sera celui du coeur :-)

06 sept. 2017

Merci beaucoup pour ces précisions. Je compte un an pour me décider....ce sera à coup sûr Pabouk ou Crabber

06 sept. 2017

Le cahier des charges est différent donc des programme la croisière vers les anglo-normandes et des tours de Bretagne s'envisager tu sans problème
En terme de performance le pabouk sera plus puissant avec un gréement plus performant et simple notamment dans les petits airs (surface de voile) et dès que le vent forcit avec ses prises de ris automatiques et sa carène qui passe très bien dans la mer forcée sans mouiller
Week end dernier baie de saint malo (meteo a 11 noeud Nord ouest) près serré à 4 noeuds et retour au largue à 6/7 noeuds
La formule cat-boat permet aussi de dégager le volume de cabine et nous sommes plus proches d'un intérieur de 8 m

06 sept. 2017

Merci beaucoup pour ces précieuses précisions. Maintenant j'ai un an pour me décider

06 sept. 2017

bonjour
je n'ai pas trouvé sa catégorie de navigation.
mal lu sans doute . la connaissez vous ?
JF

06 sept. 2017

Super bateau!

06 sept. 2017

Catégorie B ou C en fonction de l'armement

Le phare de Thimble Shoal, est un phare offshore à caisson situé au nord du chenal de Hampton Roads, en baie de Chesapeake sur la côte la Norfolk en Virginie

Phare du monde

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Le phare de Thimble Shoal, est un phare offshore à caisson situé au nord du chenal de Hampton Roads, en baie de Chesapeake sur la côte la Norfolk en Virginie

2022