Le mécanicien idéal.

Bonjour à tous,
Lors de l'entretien de votre moteur in board avez-vous rencontrez le mécano idéal ?
Je m'explique: hypothèse l'on ne connaît rien en mécanique.
Nous consultons le manuel de notre moteur et nous nous apercevons que toutes les xx heures nous devons vidanger l'huile moteur et inverseur, vérifier et changer les courroies, la turbine , les durites, vérifier et nettoyer le turbo, vérifier les injecteurs etc, sous peine de voir notre moteur nous péter au nez.
Dans la pratique le mécano vous fait une vidange huile moteur, vérifie l'inverseur et puis voilou...j'exagère un peu , je sais.
Vous régler la "petite" facture et peu après vous retourner voir votre chantier pour quelques menus détails.
Anodes moteur changées?
Filtre à eau de mer vérifié et nettoyé?
Vannes vérifiées?
Tension et usure des courroies vérifiées?
Serrage des cosses batteries vérifiées?
Lors du carénage (en votre absence) crépine arrivée d'eau de refroidissement nettoyée?
Cale moteur propre?
J'arrête je pense que vous avez tous vécu ce genre de situation.
A chaque fois les réponses sont les mêmes: vous m'aviez demandé une vidange moteur, pas une inspection générale, alors que l'on souhaitait une révision moteur suivant les prescriptions du constructeur.
La grande différence avec une révision d'une voiture est qu'en mer l'on ne peut s'arrêter sur la bande d'arrêt d'urgence.
Bien sûr que l'on compense et que l'on se débrouille pour compléter ce qui n'a pas été réalisé, mais cela est chiant de ne pas avoir eu l'avis de "l'expert" qui pour le moins à défaut d'avoir fait le nécessaire, ne vous a pas fait un devis de ce qu'il juge nécessaire de changer ou de réparer.
Votre avis m'intéresse.
Gilles