Le Golfe de Gascogne!!!!

je dirais
Ca dépend quand .....
En 2004 : départ de Fontan-Sada le 10 septembre, arrivée à St Denis d'Oleron le 13 : tout au portant avec meme un peu de moteur pour cause de pétole le 12 ;-)
André

fenetre
les minis traversent bien !!
au début de la maini , il y avait des muscadets
et ils traversaient bien le golf

attends une bonne fenetre météo , tu as des prévisions fiables à 5 jours

Je vais le faire cet été...
...sur mon Sangria et avec une bonne météo, tout devrait se passer à merveille.

Je l'espère...

la cote francaise est assez insalubre
Yves,
je conseillerai plutot les ports de la basque dont plusieurs sont accesibles par tous temps, abrités du sw, eventuellement de l'ouest, mois par nw alors que la cote francaise est vraiment à deconseiller, imho

raser la côte?
brr!

rien entre royan et arcachon, ou il est quasi impossible de rentrer par mauvais temps .

rien d'arcachon à st jean de luz , qui n'est pas non plus facile par tous temps.

au moindre pépin tu es sur le sable à jouer brice de nice....

l'ami Kiwi , on voit que tu connais pas le Golfe de Gascogne tout du moins
il ne fait pas bon d'aller s'enfermer dans le fond; le Golfe c'est 3 jours , 4 au plus et une météo à 3 jours ça reste à peu près fiable . Y'a des exceptions et faut toujours être prêt à tout, à la 2ème étape du Figaro Vigo / Bénodet en 90( ou 91 , je ne sais plus ) , la 1ère nuit on voyait des éclairs de chaleur parcourant tout l'horizon , au lever du jour ça s'est mis à bastonner brutalement à 40 , 50 , 55 Noeuds en final, je me souviens être en polaire et ne même pas avoir eu l'temps d'enfiler un ciré, ceci à la hauteur du cap Villano, le pont était couvert de sable du Sahara. ça n'a pas duré plus de 3 heures il y a eu de la casse au niveau des spis , je te dis pas... Ben oui , on était tous sous spi , roulis pendulaire à bloc , le sport pour affaler, j'suis ensuite rester sous GV haute plein cul à dévaler les pentes, impossible d'affaler guindant coincé, vive les coulisseaux !(y'a pas de coulisseaux sur les GV de Figaro). Voili , voilà ! a Plus

Trés dure épreuve en mai!
...le souvenir d'une immense sieste entre La Corogne et Belle-Ile (pétole ou à peu prés...on s'est fait ch...,c'est rien de le dire...):lavache:

everest
le golfe c'est pas l'everest quand meme !!!!
avec une bonne couverture météo de base , météo consult , météo france ou autre à 5 jours , et c'est relativement fiable , surtout l'été
y'a pas trop de risques

si tu pars de brest c'est le plus court , de la rochelle c'est plus long
il faut une bonne veille car il ya ub paquet de pecheurs ,

le mieux c'est de piquer ouest pour avoir de la marge , et surveiller le baro ,
surtout éviter de rentrer dans le golfe ( la nasse ) tu n'aurais plus d'eau à courir .
de plus en rentrant dans le golfe , tu souffriras en arrivant en vue de la galice , les vents ont tendance à suivre la cote

avec un bon bateau , bien préparé ça pase sans problèmes
sauf à partir sur un avis de coup de vent !

belle ballade

mais de grace , ne fais pas comme le charlot que j'ai croisé sur un rush immatriculé à brest ,
qui me demandait d'aller me faire voir alors que je lui demandais s'il avait dix litres de gas oil a me vendre.

sais pas, j ai pas ca sur le bateau, mais...
ca pourrait pas faire tourner un moteur qui pourrait recharger des batteries, pour par exemple faire marcher le poste de radio pour avoir une meteo ?
( par exemple ...)
Je dis ca, j ai rien dit, hein, mais ca doit pouvoir se faire, non ??? :-D :-D :-D

charlot avec un petit c.... ;-)

Agur !
tu as raison, et les escales sympas pour une croisiére, ce n'est QUE de l 'autre coté !
Ikusarte
heu... je crois, mon basque s 'arrete la, je ne suis qu'un koxtalde !
à bientot

Faire aussi attention à l'aterrissage
sur les côtes de Galice.
On croit que tout est terminé et hop!
Les vents de Galice ( fortes brises) jusqu'à 20 miles des côtes peuvent cueillir à froid les équipages fatigués ou avec des enfants.

je dis ca, hein....
faut pas le prendre mal, mais j etais bien content de toper un bulletin avec un cargo entre l Irlande et La Galice...mais on s eloigne du sujet, c est deja plus le Golfe de Gascogne... :-D :-D :-D :-D :-D :-D

STP, tu es basque ? peux-tu me dire ce que veut dire TABO ?
j'ai navigué sur un Galapagos ayant ce nom TABO ,et ne me souviens plus de sa signification. Merci bien

Tiens,
Le tempétueux du cerveau s'est calmé.

Bonne fenêtre météo, mirabehn.

2002
je peux te dire et passer les fax météo en 2002 temps pourri en france
2 anticyclones énormes 1 sur les bermudes avec dorsale jusqu'au groe,land et un gros sur les açores

st martin horta 24 jours ,
1 semaine avant , avec une botte de paille tu mettais 18 jours
le gars qui a mis 63 jours est parti de charleston en pensant faire le plein aux bermudes
en y passant il y avait du vent , il ne s'est pas arreté , funeste erreur

pour mon cas
je suis parti de horta avec pétole et je me suis arreté à cormé , j'ai pris un taxi avec 10 bidons vides pour la plus proche station
et je suis reparti pour la corogne

j'ai assez navigué , pour parler de pétole
avec un mini ça l'aurait fait
mais un reve d'antilles meme avec un genaker maxi c'est pas un foudre de guerre dans la pétole !!!
et quand tu doisrentrer pour bosser ......
bien sur j'aurais pu déclencher la balise comme certains le font , sur nos cotes
mais ma religion me l'interdit

non , celui que je traite de charlot c'est le mec qui me voyant arriver sous son vent , et lui demandant poliment s'il n'avait pas 10 litres de gas oil à me vendre , m'a envoyé paitre

y'a façon et façon de le faire .
c'est tout
mais bon on n'a pas du tomber dans la meme marmite
je suis peut etre vieille france
mais j'ai connu une époque ou l'entraide entre navigateurs ça voulait dire quelque chose
n'est ce pas le but de ce forum ?
pour moi la voile et le voyage c'est un état d'esprit
si on doit s'y conduire comme je peux en voir certains sur la route ça promet!!!!!!

dis moi brain etc
aurais tu l'obligeance de me dire ce que tu penses de ce post :
www.hisse-et-oh.com[...]dex.php

de plus j'aimerai savoir si ta mémoire est fabuleuse ou si tu as un livre de bord ou tu notes tes diverses aventures maritimes.
A moi, il me serait bien impossible de me rappeler le nombre de milles, le nombres de cargos rencontrés alors que je ne me souviens plus 9 mois après du nombre de jours de tempète que je me suis pris, mélangeant allégrement 12 heures et 72 heures...

Quant à la passion, il y a surement mieux à faire que de l'exprimer en critiquant des potentielles erreurs (ne fîmes nous pas des erreurs nous aussi?), mais par exemple en faisant quelques articles sur ta biographie maritime qui semble à d'aucuns (je l'ai placé :) des plus exceptionnelle.

Tout cela en toute amitié bien sûr.

à lecteur lecteur et demi ....
relis donc mon post et tu verras que j'ai commencé par "le premier qui l'a dit qui l'est ..."
quant à mon manque d'objectivité, tu es seul juge.
N'empèche que :

La politesse coûte peu et achète tout.
(Montaigne).

Bon appétit.

justement
pour l'instant je ne t'ai pas dans le nez ... et je ne suis pas sûr qu'il y a un ostracisme marqué sur HEO nord/sud.
Si tu as un fan club, alors chapeau bas...
Mais que les ténors du clavier n'aient pas le courage de t'aduler en public, cela m'étonne un peu... ;-)

Pour moi, je serai interessé par tes récits personnels, sur les conséquence de tes propres erreurs et les leçons que tu en as reçues et que tu réussis à ne pas oublier (ca fait 3 fois que je me prends le jus en démontant une machine à laver, j'arrive pas à penser qu'il faut la débrancher ...) plus que sur ton franc parler concernant la débilité mentale de la plupart des plaisanciers (dont je fais sûrment partie).
Car chacun à ses compétences et ses défauts dans des domaines variés.

avec des precisions c'est different
si tu arrives des acores, c'est comprehensible. j'ai fait horta lisbonne en juillet 2002 (ou un peu d'aout je ne sais plus), le temps etait debile, on a eu du petit temps au pres plus orages , on s'est un peu traine, 9 jours sauf 24 heures jouissives de grand largue grosse houle à 25 30 noeuds avant lisbonne

Mon cher Palmas tu es excusé partiellement , très partiellement
Je relèverai le " tout d'abord , tu ne sais pas ce que c'est je présume " mon pauvre gars s'il y a un coin que je connais c'est bien ce coin -là pour l'avoir fait une bonne vingtaine de fois et 5 fois en course, et depuis 30 ans ... Quand on parle de course tout de suite on a une levée de boucliers , mais bon c'est pourtant la meilleure école , et les vrais se reconnaîtront dans les propos. Pour preuve ton conseil de partir dans l'Ouest systématiquement, t'es fortiche toi comme mec , tu devrais donner ce conseil aux prochains concurrents de la Route du Rhum ....trop drôle toi aussi avec tes certitudes, comme quoi , tu vois , tout le monde peut être victime de ses certitudes. Et bien , pour avoir couru sur une course bien connue , je peux te dire que ça passe rarement dans l'ouest justement , du moins dans le but de raccourcir la traversée EN TEMPS . Tes 300 litres de gas oil bouffés ne restant plus que 5 litres pour traverser le rail ...et ben c'est une erreur de ta part mon gars , il faut anticiper point. Etre dans le rail , je connais , je suis restais encalminé entre Villano et les îles Cies tout une nuit avec de doux ronronnements de cargos, ils étaient 17 à un moment, à moins que j'ai des hallucinations , j'en étais à ma 3ème nuit en solo, bref quand tu n'es pas maneuvrant , que ton moteur est plombé et que tu ne veux pas finir disqual sur un projet qui te coute de la tune , ben c'est flippant , stressant dirons-nous . Bref, tu apportes au moins de l'eau à mon moulin concernant les bateaux " dépassés " , les tanks ( N'est-ce pas Littlewing ? lol) , et on en apprend tous les jours avec ces bateaux lents scotchés sur l'eau en-dessous de 15 noeuds , on peut aussi mourir de soif ou de faim , ou les deux ! lol à moins d'avoir un camion-citerne de gas oil ! Non , tu vois Palmas ,un voilier n'est pas conçu et n'a pas l'autonomie pour traverser au moteur , ton excuse ne m'a pas convaincu , désolé ... Je ne sais pas comment je t'aurai accueilli si tu m'avais demandé du gas oil , ça dépend de la façon , etc ... mais bon , je ne t'aurai pas laissé crever de faim ni de soif , c'est certain! tu te serais peut-être pris une p'tite réflexion désobligeante par contre , c'est pas impossible! lol Je note que pour toi , il n'est pas question de fusée, bravo ! on n'est pas loin de pouvoir s'entendre si ça se trouve Palmas. Lisez correctement si je disais ça c'est aussi en fonction de cette société à St. MAlo qui pour un modique abonnement , se fait fort de vous amener du gas oil si malencontreusement , vous avez oublié un jerrican sur le cat way ... on réve , pas vrai . Vois-tu l'esprit Palmas ? tout ceci sans méchanceté , ni rancune , avec trop de passion oui , je m'en excuse . A plus , c'est dit maintenant on est potes Palmas ! lol

Pas assez de mémoire pour faire ma biographie maritime
et de toute façon quand vous avez quelqu'un dans le nez , rien n'y changera ... En plus , je suis pas du midi alors je n'ai aucune chance! lol j'fais pas partie de la bande! lol Et si je parle de telle ou telle course, ou de telle ou telle croisière AUSSI,bref ce ne sera que des attaques crétines de toute façon... Pas grave ,j'ai mon fan club en privé sur ce site , eh les gars ayez le courage de dire ce que vous pensez et ce que vous m'écrivez qui est à l'opposé de ce que vous dites au public d'Héo!!!, au risque d'être mal vus , mais est-ce bien normal d'être bien vu de tous ? ça ne serait pas un peu suspect ? hi ! hi ! vous l'faites marrer ! lol
Ce comportement , l' "équipage " devrait s'en préoccuper, perso , j'aime les gens authentiques , franc du collier ...

Quelle belle croisiére
Je te conseille vivement de le faire avec ton 26 pieds. Personnellement les traversées du golfe m'ont termis de prendre confiance et pouvoir ensuite elargir mes possibilitées de croisiéres .Pour des problémes de fatigue et de confort Gigon me semble est une bonne solution pour ton arrivée en Espagne ensuite 2 ou 3 escales pour La corogne .Bonne couverture météo pour la traversée , ensuite attention au brouillard.
Perso j 'aime surtout la cote aprés finistére la ria de Mouros , d'Arosa,les iles cies,Bayona.
Salut

Je ne dis pas qu'Arosac'est le plus beau cojn, c'est un coin qui m'a plu car ...
c'était ma tout première escale en Espagne d'jeune , pasque j'avais pris une raclée dans le golfe, et qu'Arosa devenait d'un coup un hâvre de paix . Comprends -tu le contexte ? Bien amicalement

une p'tite réflexion gentillette Le Pif, on n'emploie jamais le mot brouillard en mer
en mer , on a de la brume point. C'est un détail certes , mais ne faisons pas bondir les anciens dans leur tombe, j'aurais dit ça sur le chalutier de mon oncle gamin , je me prenais un coup de pied au cul !! lol ! non , je vous assure , ça se dit pas...Autrement , je vois que tu connais les rias de Gallice , j'affectionne particulièrement la baie d'Arosa, je suis resté planqué presque qu'une semaine à El grove par du mauvais temps , et j'avais été très, très bien accueilli par les pêcheurs , j'ai pas décuité pendant 4/5 jours... humm ! il est vrai qu'on était en Novembre et en 79.Je note la traversée du golfe permet de prendre confiance , c'est exact j'ai ressenti la même chose la 1ère fois sur mon pitit Muscadet. Il n'empêche que le Golfe de Gascogne est un sale coin , Peter Blake à l'arrivée de son TDM sur Enza avouait avoir eu la plus mauvaise mer à cet endroit, il avait fini avec des traînards, il ne faut pas oublier les nombreux coureurs qui ont fait leur trou dans ce coin , Loïc Caradec , Paul Vatine plus récemment ( un voisin de ponton à St.Quay) , etc ...Dites-vous bien qu'on est pas obligé d'aller en Patagonie pour se prendre une raclée , suffit d'aller à Land's End, Cap Lizard , Raz Blanchard , Le Fromveur,Etc ... , etc ... Je parle pas de la Méditerranée , j'connais peu , un seul parcours Tanger / Port Leucate , désolé ! Bon , à plus !

ni nord ni sud
Pour la tempète, ça va, rien à dire. Pour le reste.....
Je ne suis ni du nord ni du sud, j'essaye de ne pas faire de fautes d'accord ou d'orthographe quand je me manifeste (assez rarement) et j'ai même vu du brouillard en mer, du coté de Maiao où ça doit arriver tellement souvent que là bas on ne sait même pas comment ça s'appelle.

ca doit être dur
de claquer la porte les bras baisser

:jesors:

j'ai pas dit ça non plus Swanee
t'es pas sympa sur ce couplà

Hé José ! j'ai retrouvé un vieux bouquin concernant brume et brouillard
Un livre de mon arrière grad père s'intitulant " Nouveau Manuel du Caboteur " de G.Lavieuxville éditeur Augustin CHALLAMEL 17, rue Jacob¨Paris " Librairie Maritime et Coloniale 1019 ! et bien , à aucun moment il n'est question de brouillard mais de BRUME quel qu'en soit l'épaisseur , la hauteur et autre ... On va pas en faire un fromage c'est juste histoire de ne pas esquinter la " culture maritime" ... Cette librairie existe tjrs à ma connaissance , avant c'était editions maritimes et d'outremer , pour l'anecdote j'ai construit la résidence de la retraite du patron , un certain Mr SOAVE très sympa d'ailleurs et qui me faisait des ristournes conséquentes sur ses cartes et ses bouquins ... Bien amicalement José. Au fait regarde dans " blague du matin chagrin , blague du soir espoir " je parle de ton moteur, n'y vois aucun acte de malveillance de ma part

Je sais pas si en général les intervenants se mettent d'accord.
;-)

Ils baissent les bras, ou haussent le ton, ou claquent la porte.

Mais t'inquiète pôôô....
c'était juste pour essayer de me faire mousser auprès de potes ;-) :-D

Bon alors je vais dire quand même que j'avais (paix à son âme) un tonton marin pêcheur à Noirmoutier.

Ca va comme ça ?

Gascogne en Mousquetaire
Bonjour a tous !

Nous comptons faire cette traversée (jusqu'a VIGO) en Mousquetaire (22 pieds) !

Pour le moment nous sommes 3 bateaux (2 partant de belle ile et un de bordeaux !)

Si vous voulez nous rejoindre, contacter nous sur passionmousquetaire.free.fr[...]

Hatoupix.

Nous aussiBasile, on était 5
3 femmes, 2 mecs, mon concurrent étant stagiaire , le pauvre , avait un désavantage notouarreeeee ! hi ! hi J'ai choisi une rouennaise , j'aurai p'tet dû choisir la ouessantine !

Bof et demi
Brain Storming a écrit:
"... J'avais un arrière grand-père amiral , j'ai un cousin amiral à Brest, mon beau-père était commandant d'une vedette des douanes, j'avais deux oncles patrons e chalutiers à Loctudy, etc..."

Pfuîîî,

du coup, moi, avec mon lapin, je me sens tout petit... LOL

à propos, lol =&gt c'est pour faire djeun ?

pas marin
quelle fatuité!

Et bien vas-y cause
personne ne t'empêche d'apporter une anecdote ou de contredire avec des arguments plausibles, triste mentalité

Chouette
Si si, c'est chouette, maintenant qu'on a plus Voiles on récupère tempète de neurone (sans s).
On perd pas au change non?

Tout compte fait
je préfère de loin un BS3 mesuré ( quand il le veut, il le peut) à tous ces types qui pratiquent l'art de dénigrer ou de vomir sur quelqu'un en habillant habilement et hypocritement leur message.

Je préfère BS3 à ceux qui butinent à gauche et à droite sous un confortable anonymat tout en épanchant leur soif avec moults piques sournoises.

Je préfère BS3 à ceux qui utilisent différents pseudos avec différentes écritures ( on peut même se poser des questions sur leur état mental!) pour mieux poser leurs stupides banderilles contre un type qui vient de passer son temps à écrire ou à tenter d'écrire quelque chose de valable.

Et je préfère BS3 à ceux qui changent de pseudo comme de chemise.

Si c'est ça la convivialité, je me fais moine!

Bon, ça devait sortir. Et si on met mon message hors sujet, faudra aussi en mettre un paquet également.

Sur ce, je vais sur mon bateau 3 jours y respirer un air moins chargé. Bon WE à tous.

Merci de m'avoir lu.

De plus,
il n’a pas hésité à expliquer comment manœuvrer au moteur...

À lire certaines remarques sur différents fils, c’est un bouquin que je conseillerais...

pfffzzzz

TABARLY, l'a dit aussi désolé quand il a perdu un gars
Pen Duick partait du Havre et a perdu ce gars en Manche, bien évidemment c'est ce qui m'a été rapporté

il a dit aussi

Qu'il preferait y rester plutot que de passer sa vie attaché à un harnais...

josé

Mi, ce n'est pas à la télé, c'est de la bouche d'Erwan son neveu àCamaret
c'était au cours de la Solo Le Télégramme, je faisais partie du comité de course quand on nous appri qu'Eric venait d'etre retrouvé par un chalutier de Loctudy, tout le comité de course hésitait à le lui annoncer, tous bien embarrassés ... Etc ... Désolé de ramener ma "science " mais fait réel et précis. Bien amicalement à tous

Les forums...
...sont des nouveaux moyens d'expression, où peut-être Monsieur tabarly se serait exprimé d'une manière qui aurait pu dérangé, qui sait ?

Ne trouvez vous pas ce moyen d'expression un prisme souvent déformateur ?

Ses compétences étaient très étendues

Episser un cordage, recoudre une voile, faire un point astro,
monter au mât pour changer une drisse en mer, endrailler un foc
de brise sous des paquets d'eau, n'étaient pas pour lui des "tâches
d'esclaves" réservées aux boat niggers ou aux équipiers.

D'autant que, faisant beaucoup de solo, il était bien obligé de savoir
tout faire à bord et ce n'est pas un hasard si tous les futurs grands
noms de la voile se bousculaient pour embarquer et apprendre avec lui.

L'erreur habituelle vis à vis de Tabarly, comme à l'égard de Gerbault
ou de Moitessier est de transposer ce qu'ils ont fait à notre époque,
avec les technologies de 2006.

Ainsi, il a gagné la transat anglaise de 1964 à la moyenne
incroyablement ridicule de 6 kts.
Si tu arrives à faire 150 NM en 24 heures, tu pourras clamer haut et
fort que tu es meilleur que Tabar! :-)

déformateur ou revelateur

Il est certain que si nous étions autour d'une table ou accoudé à un bar nous n'aurions sans doute pas la même façon de communiquer.

Nous serions plus "polisé" moins agressif ,nous aurions une attitude plus convenue plus reservée tout au moins dans un premier temps.

Par contre ici je me demande si en faite nous n'apparaisons pas comme nous sommes , sans retenu et sans masque puisque l'on risque rien ,l'on ne nous connait pas.L'on gagne peut etre une étape celle de la decouverte de l'autre.

josé

Je sas Pierre-Yves j'ai assez souvent sur la forme mais n'y mets pas les formes
mon épouse regrettée me disait ça assez souvent et que c'était bien dommage pour moi.... Dans une 2ème vie , je tâcherai de faire mieux, mais que veux-tu , c'est plus fort que moi ! lol ( c'est comme la pub sur la console Sega ! lol ). Ne croyant à la réincarnation, je vous promets de faire un effort, mais faites en un aussi alors, essayez de comprendre que j'adore la dérision et l'humour au 2ème degré. Néanmoins MEA CULPA ! lol

pour revenir au sujet

avec une metéo de 3 jours donc pas de gros risque.

Par contre je rajouterais qu'il est bon d'avoir les moyens de recevoir des bulletins méteo pour savoir l'evolution du temps et pouvoir donc le cas echeant eviter une zone difficile (parfois cap Finistere)en changeant de cap apres le premier ou le second jour de traverser.

Et aussi éviter de trainer des le depart si apres 2j le temps continu à etre beau pas de probleme tu es presque arrivé , en faite il faut conservé ses 3j de meteo devant soi et agir avec.Il faut donc avoir un moteur fiable et du GO.

josé

je disais que statisquement en été( ce qui concerne la plupart) partir Ouest n'est pas bon spécialem
encore faut-il avoir si on monte ou on descend... Et je parlais de compétition, sorry pour ceux qu'aiment pas , lol Salut Pierre !

il convient bien....
a defaut d autre chose !!!
les photos sont des annees 80, voire 70, les mises a jour ne le sont pas, a jour... Mais ca fait parti du charme, on decouvre la vitesse de construction des marinas, comme ca...

A part ca,une petite devinette hors sujet : c est qui le plus fort: un Fenwick ou un Beneteau(ca-coule-et-c'est-beau)??? :-D :-D :-D