Le coulisseau de tétiére , important ou pas ??

J'ai repris un post ancien mais il n'y a pas eu de retour.
Voile neuve toute lattée 40 m2.
Coulisseaux Rutgerson à roulettes. On m'avait conseillé un coulisseau tout metal sur la tétiére. Vu qu'il n'y a qu'un trou rond de dispo , au lieu de sangler comme prévu j'ai installé une manille inox et un coulisseau alu anodisé.
En hissant à la main, il y a pas mal de bruits métalliques que je n'aime pas et de la résistance. Auparavant , j'avais un coulisseau plastique graphité.
Pour ceux qui naviguent " souvent " , qu'avez vous installé qui vous semble fiable et facilitent le hissage de la GV ???

L'équipage
#coulisseau#fiable#tetiere
lolapololapo
27 fév. 2022
despereydesperey
28 fév. 2022

Bonjour,
Pour ma GV de 56 m2, un chariot à billes Ronstan/Frederiksen à chaque boîtier de latte, le reste c’est coulisseaux classiques et pour la têtière c’est un double chariot Ronstan/Frederiksen.
Une drisse mouflée et on peut la hisser au pied de mât à la volée.
Un passage de bombe Téflon au 1er jour de la saison.
Aucun bruit
Christophe

Ar-men (anciennement Tan’oz):bonjour,une GV de 56 m2 ?quel modèle de voilier?bonne journée,patrice·le 01 mars 2022 08:25
Ajouter un commentairePublier
tang-nardtang-nard
28 fév. 202228 fév. 2022

Les coulisseaux Coulisseaux Rutgerson me semblent idéal pour le travail en compression donc pour les lattes forcées.
Sur une tétiére, un coulisseau va travailler principalement à l'arrachement avec la chute qui tire vers le bas, surtout dès que un ou plusieurs ris seront pris. Les coulisseaux Rutgerson sont en plastique sur la partie qui rentre dans le mat et donc qui va travailler à l'arrachement. Certes la surface est plus grande qu'un coulisseau plastique et donc résistera mieux, mais ce n'est pas l'idéal.
Un coulisseau métal recouvert de plastique me semble plus pertinent pour une tétière.

lolapo:C'est ce qui me semblait. Le soucis du coulisseau de têtière est qu'il faut tout démonter en cas d'avarie et s'il y a du vent , c'est bien galére à gérer un voile qui glisse et pars à l'eau après ses tentatives de kiter. ·le 28 fév. 2022 14:34
Ajouter un commentairePublier
EbraballEbraball
28 fév. 2022

Sur ma GV lattée "Lee Sails" équipée en Rutgerson, il y a une têtière en alu munie de 2 coulisseaux nylon à 10 cm. l'un de l'autre. Ils sont fixés à la têtière par ligature avec du très fin câble inox (genre câble de gaz de mob). Le câble de fixation du coulisseau du haut a fini (après 10 ans) par lâcher, mais le coulisseau est toujours intact, donc le coulisseau métal ne me semble pas indispensable.

J-MarcJ-Marc
28 fév. 2022

J'ai une GV avec coulisseau mais j'ai fait mettre une ralingue textile tout le long de la têtière.
Pour les lattes forcées, j'utilise des coulisseaux en alu téfloné de Bainbridge fixés par sangle.
Tous les autres coulisseaux sont en plastique avec la manille plastique

Une manille en métal sur coulisseau alu doit frotter et abîmer le mât. Il est préférable de coudre de la sangle.

lolapo:Les alizés pulsaient quand j'ai installé cette voile. Plus tard , je vais usiner un trou oblong pour sangler le coulisseau. S'il n'y a qu'un trou , rond, c'est que cette voile était prévu pour un rail avec le coulisseau de têtière adapté .·le 28 fév. 2022 22:44
J-Marc:Tu peux aussi mettre des tours de dyneema de petit diamètre. C'est solide et ne peut pas abîmer le mât. L'âme d'un bout de dyneema de 4 ou 5mm doit être parfait·le 01 mars 2022 07:14
lolapo:Très bonne idée. L'avantage c'est qu'on peut remplacer, réparer facilement. Plus aisé que la sangle , paumelle etc ...en équilibre !!! Là , les bords alu sont trop tranchants.Auparavant , j'avais reparé la sangle en nav avec des colsons électricité.Ça à tenu pas mal 👍·le 01 mars 2022 13:54
brufan:J'ai fait (faute d'autre chose sous la main) avec un bout de 3mm (GV de 35 m2). ça fonctionne très bien avec une souplesse suffisante pour le rangement de la voile.·le 01 mars 2022 13:59
Ajouter un commentairePublier
CapRacCapRac
28 fév. 2022

Coulisseaux inox…
Ça marche pas mal, mais je ne sais pas si c’est disponible partout.
www.tidesmarine.com[...]verview

lolapo:Effectivement les anciens mats USA avaient un rail inox rapporté màle et des coulisseaux inox femelles ad hoc. Tide utilise un rail plastique à insérer dans la george.Et ses propres chariots.·le 28 fév. 2022 22:47
Ajouter un commentairePublier
SENETOSASENETOSA
01 mars 2022

Faire simple, costaud, réparable facilement est bien souvent le bon choix.
j'ai fait faire une gv de 47m2, semi lattée.
je n'étais pas pour les chariots rutgerson sur les lattes forcées, préférant une solution plus simple sur coulisseaux.
le voilier m'a garanti leur efficacité et leur bonne tenue dans le temps.
pour me rassurer j'en ai pris deux en spare.
résultat, très vite, à l'affalage un chariot se désolidarise du boitier de latte! l'axe qui les lient avait été monté écrou en haut, desserré l'axe est tombé. à vérifier pour ceux qui en ont!
toujours sur un affalage, pas dans l'axe du vent suite à un filet dans le sail drive, le haut de la gv ne c'est pas super bien rangée dans le lasy bag et l'axe du chariot c'est arraché du boitier de latte. axe inox dans boitier filetée nylon...
bref à surveiller, ca marche bien mais ce n'est pas très fiable. je n'ose imaginer un empannage involontaire un peu viril!
je reviendrais aux coulisseaux

Tags
#voilerie#First#VHF#Cartographie#Voyages#OpenCPN#Dufour#assurances#Gib'Sea#Kelt#Océanis#La Rochelle#TDM#Bavaria#Feeling#Cambuse#accastillage#Manoeuvres#Sun Odyssey#méteo
Phare du Strombolichio - IT - 12 juillet 2023

Phare du monde

  • 4.5 (32)

Phare du Strombolichio - IT - 12 juillet 2023

2022