le câblot se "détoronne"

Le câblot sert d'émerillon?

@ papat
tu trouveras ça ici

www.stw.fr[...]_dt.cfm

Quel est le contexte? S'agit-il de ta ligne de mouillage ou bien de ton amarrage sur un corps-mort? Pour moi il est impératif de mettre des émerillons dès que le bateau est à l'évitage.

probleme souvent rencontre lorsqu'a l'achat le cablot n'a pas été derouler, lover correctement s'en suis donc des coques qui se forment sur le cordage
pour le rattrapper il faut le prussiker c'est a dire on l'allonge sur tout sa longueur sur un ponton par exemple on amarre un coté et on laisse l'autre libre puis a l'aide d'une petite garcette ou mieux un petit de tresse dyneema qui as des propriétés glissante on effectue un noeud de prussik sur le cordage cote extremité amarrée puis on avance avec le noeud dans la main jusqu'a l'autre extremité.
c'est a renouveler plusieurs fois pour eliminer tous les tours qu'il y a dans le cordage
Attention quand on avance, pour etre efficace, il doit y avoir une certaine resistance de maniere a bien etirer le cordage.
ceci est assez physique a faire et si on en ch... c'est que la tension d'etirement est bonne, normalement 3 AR sur 50m on doit etre bien rincé :lavache:

@Carrick matelotage
Merci pour cette astuce bien utile pour le 3 torons.
Une question néanmoins: Le squareline neuf est-il aussi un peu sujet à ce phénomène ?

oui mais tu l'as derouler comment justement?
la seule maniere d'eviter les coques est de mettre le touret sur une barre et de derouler, si on le pose sur la tranche et qu'on deroule c'est coques assurer

donc appliquer le technique cité plus haut pour le reccuperer
cordialement

ahh les sacs de nouilles toujours sympa :topla:

moi, je mettrai un émérillon à chaque extrémité. C'est comme cela que nous opérons dans ma zone de mouillage pour les lignes mixtes chaine-textile. Il en existe de toute les tailles et différents matériaux mais je préconise le modèle inox.

Carrick explique comment l'éviter lors de la pose; enfin, c'est comme ça que je l'ai compris. Ensuite, du fait de l'évitage (inversion du courant, par exemple), le problème peut survenir. Un émérillon à la liaison chaine-cablot et un autre à la liaison cablot-aussières permet de limiter le problème.

(Je ne fais que restituer ici une pratique locale qui perdure depuis la création de mon Club, c'est à dire 1970)

Heureusement que les pratiques évoluent depuis 1970.

Ce sont les aussières qui passent dans le guindeau, pas la ligne de mouillage en direct. Un émérillon dans le guindeau ou sur le pont ne servirait pas à grand-chose.

Mouillage soit 100% chaine, soit un mix chaine et cablot (On expérimente en ce moment le 100% textile).
Au haut de la ligne, on a une bouée. Sur la manille de la bouée, un émérillon. Sur cet émérillon, une manille pour y passer les aussières.
On trouvera un autre émérillon à la jonction cablot/chaîne.
Sur les lignes 100% chaîne, une seul émérillon, en haut. Le bas de la chaîne étant ensouillé, un émérillon ne servirait à rien.

il y a parfois le même genre de problème avec les pare-battages, quand il y a des remous et le bateau bouge avant/arrière, les épissures trois torons risquent de se défaire.
J'ai trouvé un de mes parebattages avec le trois torons tout "coqué", mais heureusement l'épissure avait tenu; idem bateau à couple il a à peine reussi à sauver le sien. J'ai par contre récupéré dans l'eau un pare battage flottant épris de liberté qui sans doute a été perdu de la même façon.

pas forcement
des 3 torons qui n'en sont pas j'en vois tres souvent

bon, j'me suis un peu lâché....

Les lignes des bouées ce n'est pas exactement le même problème qu'une ligne de mouillage sur ancre.... :scie:

j'avais pas osé te le dire :pecheur:

mais bien sur comme ca on ecrase bien le cordage en en coupant quelques fibres au passage comme ca il perdra bien de sa resistance