Le bon choix pour antifouling en Méditerranée

Assez content boreo altura matrice dur
Mais ne pas se faire d illusion a cause des ecolos les antifouling sont de moins en moins efficace s et ca va encore etre pire bientot
Seul solution l améliorer en le chargeant soi meme
Il y a de tres bon conseils sur le forum

Calou est contente du Castellano, parce qu'elle n'a pas courue l'année dernière la HEO Bandol Pelou's Cup.

La solution d'enrichir l'antifouling n'a pas marchée chez moi.

Au final, je suis revenu et resté au VC17 extra, acheté chez SVB. Il marche assez bien pour les algues, mal (mais comme tous les autres) sur les concrétions calcaires. Et il a, les premières semaines, une glisse vraiment incomparable.

Jacques

Bonjour à tous,
Pour moi c'est le semi-érodable International Uni-Pro. Environ 190€ le port de 5 .Kg
Avant j'avais du Castelano mais ça reste cher et ça fini par faire une épaisseur importante.
Bon carénage à tous.

en 40 ans de carénage , j 'ai un peu tout essayé . Il n 'y a pas d'arme absolue, rien que du moins mauvais, ou du carrément mauvais . Alors j 'utilise le Micron 25 érodable, mais il tient péniblement 8 mois . Avantage , il part bien au karcher . Mon bateau est à l 'eau toute l 'année .

le seul mec qui avait un anti fouling impeccable , c'était un loueur espagnol. Il dopait son antifouling avec des produits dont il avait le secret et que les affaires maritimes et ddass réprouvent

ses bateaux , quand il les sortait de l eau au bout d'un an semblaient carénés de frais . , ce n'était peut-être pas que du sulfate de cuivre mais des choses beaucoup plus méchantes ? Je n 'en sait pas plus

castellano semiérodable shooté à l'oxyde cuivreux

:-)

Comme Epsilon, mais depuis moins longtemps, j'utilise le Seajet 33 erodable.
So far so good, il à l'air un peu plus efficace que le Castelano que j'utilisais avant et qui était déjà pas mal.

Bonjour à tous,

Un peu comme tout le monde, j'ai essayé pas mal de choses et pas vu de différences flagrantes.
Si, dans le pire, du Compass 1er prix passé en mai, et en juillet déjà des petits coquillages (petits, mais quand même).

Donc ma religion actuelle c'est d'aller au pas cher et à l'érodable pour que la gratte de l'année suivante ne soit pas trop pénible.

Mon dernier essai, du 1er prix Orange marine, pas si mal, tjs fait en mai, et en juillet à peine un petit voile.
Je viens d'en commander.
A signaler en ce moment promo de 10 % sur le 2 ème pot de 2.5 l qui n'est qu'à 49.99 € à la base (soit environ 3 x moins cher que certaines marques).

A ces tarifs de liquides, je préfère du Bordeaux en grand cru classé c'est moins cher !!!

Bonnes nav.

il est relativement difficile de juger de qualité de tel ou tel AF. Car il y a des paramètres qui influent énormément sur le résultat : température de l 'eau , salinité , exposition au soleil, turbidité, alternance de séjours en eau saumâtre ou douce et eau salée et même pollution chimique de l eau ex: le port de Corbières à l estaque qui reçoit les effluents toxiques de l 'ancienne usine Ugine Khulmann . Dans le port même , eau claire , pas une moule .
Dans les années 70, j 'utilisait un A F noir à base de graphite ( le graph killer ???) qui donnait de bon résultat au point de vue glisse après un petit passage à la toile émeri fine . Il repoussait les molécules de flotte, selon le fabricant . Il a disparu des rayons

déjà ,l'application est une source d'efficacité .
ce n'est pas l'épaisseur qui compte mais le nombre de couches ,
deux couches fines diluées par rapport a une couche épaisse
sont plus efficaces en érodable .
sur une couche épaisse les biocides s'oxydent et perdent leur pouvoir ,alors qu'en dessous ils ne sont pas utilisés ,si on brosse on enlève tout .

alors qu'avec deux couches passées après un temps de séchage de la première quand celle ci est partie c'est la deuxième qui prend le relais .

en plus un antifouling dilué a 10% se tend mieux et est plus lisse et plus facile à passer .

à une époque je le passais au Wagner ,mais on met plus de temps à nettoyer le pétard qu'a mettre la peinture .

en préparation de carène après une couche de matrice dure
d 'une couleur différente j'appliquais 2 couches de semi-érodable et la carène restait propre pendant une année .

alain

Cette année je voudrai essayer SOROMAP AF PRO.
Le AFC étant interdit en Grèce où se trouve le boat.
Avez-vous un avis pour le SOROMAP?

Bonjour
Je suis tenté de changer d'antifouling. Jusqu'a present je prends l'A3 erodable de nautix. J'en suis content mais il est cher.(tres cher)
Si je prends de l'AF orange marine ou le premier prix chez uship est ce que c'est compatible? Ca fait quoi si on applique 2 AF non compatibles ?
Merci

il y a trois an j avait mis le même que toi que j ai pris a Martigues deux ans d ans l eau a la sortis le bateau avais juste un voile gras d algues l année dernière j ai changer pour le même en professionnelle ! bin le bateau et déjà dégelasse y a t il un rapport avec les forte température qu ont a eu en 2018 ! je ne sais pas mais du coup je suis déjà en train de regarder pour lui refaire un carénage :/

le seajet shogun ne doit pas être si mauvais c'est apparemment le choix de VDH pour son tour du monde.
pour moi en Med c'est vraiment bien pour deux ans

Evidemment c'est l'AF qu'utilisent les bateaux de commerce. Il est interdit pour la plaisance.

Bonjour à tous,

Je relance la question de Regalo car je suis dans une situation légèrement particulière.

Antifouling actuel : VC17 extra
Problème : différents produits NON compatibles sont visibles sur les factures de de l'ancien propriétaire.
Problème 2 : certainement des traces de rouille sur la quille.
Perspective : ressortir le bateau dans environ 9 mois pour travailler sur le safran.

Le cadre est posé ;-) Je sors le bateau dans une semaine pour les passes coques et le joint tournant. Je pense :
- poncer la coque pour "remettre à 0" (il n'y a pas de nombreuses épaisseurs, le bateau était poncé à chaque carrenage).
- Sabler la quille
- Reprendre au mastic epoxy pour qu'elle soit toute belle :-)
- Appliquer 2 couches de Primocon sur la quille (pas possible de laisser le bateau hors d'eau pendant plusieurs mois pour le moment pour faire un "vrai" traitement de la quille)
- Passer un AF "provisoire" qui tient jusqu'au printemps prochain. Du coup je regarde du coté du prix et je tombe sur AF "rue de la mer", 5L pour environ 100€ en erodable (plus simple à supprimer au prochain carrenage)
- Passer un "bon" AF au prochain carrenage.

Bon plan ou plan foireux selon vous ?

Merci à vous !

Bonjour Solent, merci pour la réponse.

Je souhaite passer à l'érodable uniquement pour quelques mois puis repartir sur un bon AF mais avec une base saine. Ne souhaitant pas courir en régate pour le moment, je ne souhaite pas mettre 300€ d'AF pour 8 mois.

J'ai souvenir d'avoir frotter un bateau à la main et l'érodable partait, mon souvenir est-il mauvais ? Mon but est de remettre à blanc dans 8/9 mois tout en ayant quand même un AF d'ici là.

Je suis preneur de tous les conseils.