le bateau du mick h [Mike Horn]
pas mal le système pour relever le safran
moins spartiate que le trimaran de ses débuts....
C'est un voilier d'exploration.
Notamment pour les glaces. C'est pour ceci qu'il a était construit à l'origine.
Super bateau, mais les couts de fonctionnement doivent être énorme.
C'est pour ça qu'il a écrit Mercedes Benz sur les cotés.
Il est très beau, bien gréé ainsi, differement d'Antarctica des plans duquel il est extrapolé.
Et il s'en servent bien.
Mwuoi mais non, il y a une saisie du bateau de M Horn à La Ciotat en 2013 par les architectes de Tara, Bouvet et Petit car ils n'avaient pas fait affaire avec M Horn etc ...je ne sais comment cela s'est fini. €€€? droit d'auteurs??
Super bateau, bien présenté par le maitre et son équipe. De la joie d'être ensemble dans des projets...assez fous quand même.
Je préfère le bateau Antartic de Georges Meffre, plus simple, moins extrème, et certainement moins cher à l'usage. Sans sponsor à la différence de Mike qui entraine des entreprises dans ses rêves.
Un conférencier hors pair ce Mike, en 5 minutes il a mis tout le monde dans sa poche.
J'ai admiré les exploits de Mike Horn et lu plusieurs de ses livres, mais il m'a déçu pour avoir copié les plans de Bouvet-Petit, ne pas l'avoir reconnu et fait construire ce bateau au Brésil.
Bonjour Mike je suis de Saint Malo je trouve ton bateaux super j'espère pouvoir un jour te rencontrer bien le bonjour de tout les breton on m'appelle le skipper fou en Bretagne kenavo Abbey chal
Bonjour,
si quelques uns d'entre nous on envie de se perdre dans les méandres juridiques de l'Affaire du PANGEA , copie ou pas copie du « PARATII 2 » conçue par le chantier Brésilien avec la collaboration des Architectes Français.
TGI Paris, 3e ch. 2e sect., 19 juin 2015, n° 13/17718.
Pour gagner du temps, commencez par la fin ...
PARAATII 2 est le petit frère de TARA/ANTARCTICA, un bateau d'expédition spécialement adapté à la glace.
Conçue en collaboration avec Luc Bouvet, à la demande du navigateur brésilien Amyr Klink, cette goelette de 30 mètres a la particularité d'avoir un gréement Aérorig® autoporteur qui permet à un homme seul de la manoeuvrer aisément.
Elle a été construite en 1996 au Brésil.
www.amyrklink.com.br[...]/fr/
Les 2 bateaux ont été construit dans le même chantier Brésilien proche de Sao Paulo.
Personnellement, je préfère Mike Horn quand il s'enfonce dans la jungle amazonienne seul avec son sac à dos pour plusieurs mois d'une progression difficile quasiment sans assistance, ou quand il traverse les océans sur son petit trimaran alors qu'il sait à peine naviguer. Je préfère le Mike Horn qui voyage léger, qui se débrouille en autonomie, qui tire sur ses propres ressources physiques plutôt que sur les ressources financières de gros sponsors internationaux qui affichent leurs logos énormes..
Qu'est ce qui peut t'arriver dans ce gros bateau à 10 millioons d'euros, bien chauffé, bien solide, etc. ?
Je trouve que ce gros bateau ne lui ressemble pas, ou du moins ne ressemble pas à l'image que je m'étais faîte de lui.
Il surjoue le personnage médiatique avec sa casquette à l'envers. C'est pas trop mon truc.
Peut être qu'on le pousse à aller dans cette direction.
Après le bateau effectivement a l'air génial, à ce prix là ya intérêt.
@tdm...tu parles du personnage de Latitude 0, j'imagine?
Mais ça, en tout cas pour la partie "nautique", ça tenait plus de la fiction que du vécu,...pour la partie "jungle" et autres aventures US, je ne saurais me prononcer, mais un bon pote ancien baroudeur à qui j'avais passé le bouquin, se demandait comment il arrivait à grimper dans son hamac, suspendu entre 2 arbres, à 4m de hauteur...(pour éviter de se faire bouffer par les fourmis)?
Je retiens par contre le sauvetage de son bateau, en faisant "rempart de son corps", contre les rochers, au beau milieu d'un cyclone dans le Pacifique...sans parler de la récupération à plusieurs reprises de son moteur HB tombé au fond de l'eau, avec redémarrage électronique instantané...ouf!
Et je passe sur les zigs zags entre les containers, de nuit...sans parler de la vaisselle direct dans la mer à l'arrière du tri, à + de 12 noeuds, la récupération du sac à dos à la nage sur l'Amazone, de nuit aussi...
Dommage, plus de binette "mort de rire"...
Oui, le contraste entre l'extravagance des exploits et la simplicité du bonhomme faisait un beau personnage (peut-être en partie fictionnel, soit).
On dirait que Mike Horn a embauché un nouveau directeur de communication..
On a parlé d'Yvan Bourgnon sur un autre fil. J'y vois des points communs.
10 M euro glups...
par contre j adore les bannettes de veilles avec vue sur mer et sur les voiles
je veux les memes !!!
5 boules la Banette. C'est quoi ? Juste une vie à s'être envoyé, et avoir pu vendre le concept, au lieu de compter ses cloques tout seul en sandale au fond d'une mangrove sur un vieux rafiot qui pue.
Avec peut être quelques coups un peu tordus au milieu. C'est de la survie au pays des $. Selon moi le Mike est un aventurier business man, rien de mal à cela. Je préfère ça à des bonimenteurs àvides de profits ou autres malfaisants. Et puisque quelqu'un fait le rapprochement avec Yvan, il faut bien comprendre que rien n'est gratuit, à moins d'avoir une baguette magique. Le mieux je pense est d'essayer, de ramener du lourd, et ensuite partager les solutions avant de trop critiquer.
