lazy jacks et lazy bag

Ah, monsieur n'a pas compris que l'on pouvait lâcher de l'écoute de GV ?

Tu te moques, on peut aussi le faire ? :mdr:

Bateau équipé de lazy... et prise de ris en avançant avec le génois, descente de GV parfois au vent arrière (vent faible, il suffit de tirer sur les prises de ris et tout descend).

Mais c'est bien la mer, c'est un espace de liberté et de différence ! :goodbye:

(sinon, tu peux essayer la GV qui se roule dans le mât ? Ceux qui ont essayé sont plutôt contents...)

on dit easy bag et lazy jacks.
sac facile et fausses cargues
alain

yes lazy veut dire tranquille facile flemmard farniente ex :" lazy day" on dit comme on veut mais c'est bien d'employer lazy bag and lazy jacks pour ma part je préfère bloddy jacks ! ( en français putains de jacks ! )

C'est pas plûtot bloody?

Certains disent ´balancine araignée´.

On peut aimer... ou pas :mdr: c'est ça qui est bien chez nous !
Perso, j'ai étudié l'affaire sur mon Fantasia. La mise en place, c'est pas de la chirurgie du cerveau, et un lazy bag, ça coûte pas un oeil non plus.
J'ai quand même pris la peine de prendre quelques avis.

Les plus :

• prise de ris facilitée
• affalage dans la brise plus aisé, surtout en solo

Les moins :

Le principal que j'ai retenu, c'est la propension qu'a la GV à se prendre dans les lazy jacks au moment de l'envoi.

Ma manière de fonctionner avant installation :

• envoi facile de la GV en solo (14 m²) sous pilote
• prise de ris sans le moindre problème, puisque, ne faisant pas de régate et navigant la plupart du temps en solo, je mets à la cape pour aller en pied de mât. Jamais eu le moindre souci.
• Je concède que pour l'affalage, je lâche la drisse, ça tombe comme ça peut, et je vais faire l'équilibriste sur le rouf pour ferler à la ouaneugaine, juste pour ne pas abîmer la toile et que celle-ci ne me gêne pas à mon arrivée au port. Un fois amarré, je refais tout propre.

Tout cela mis en balance, je n'ai pas procédé à l'installation, mais je comprends que ça puisse rendre la vie plus facile à d'autres navigateurs solo. Quant à la nav en équipage, non mais allô, quoi... :langue2:
Ah, je précise quand même : GV semi-lattée pour moi, je n'ai aucune idée de ce que donne une full batten, donc, joker !

Bon vent et mer belle à tous !

Mon voilier en est équipé; je l’ai acheté ainsi.
Au début, j’ai du régler le lazy jack, qui se prenait dans les lattes lorsque je hissais la GV. Depuis, plus de difficultés particulières.
L’affalage est largement facilité en solo, et je n’ai plus qu’a Fermer une glissière une fois ma navigation terminée; la voile est protégée des UV, pas comprimée ni pliée, et tout ça sans le moindre effort.
Quant à la prise de ris, à condition de choquer le hale-bas, c’est un jeu d’enfant.
Et cerise sur le gâteau, c’est la solution la plus esthétique, ou disons le fini le plus propre que je connaisse.
Personnellement, naviguant seul, je regretterais de ne pas avoir cet accessoire.

depuis 15 ans ils ont dû prendre de l'âge ......
alain

Oui c'est vrai c'est une sécurité s'en passer est pour moi une facilité en solo avec un pilote auto

Sur mon F25, j'avais confectionné un dispositif de fausses cargues amovibles (j'avais une drisse de rab' qui émergeait de l'avant du mât au niveau des barres de flèche) que j'escamotais dès que la voile était affalée et rangée (non pas ferlée mais bourrée dans le sac).

Lors de l'établissement de la GV comme en nav, les fausses cargues n'étaient plus là.

Je navigue sur mon petit 31 et sur un 39
Sur les 2 je trouve que c est génial

Face au vent
Écoute légèrement lâchée
Pilote

Je hisse ça monte tout seul

Ris
Idem
Je lâche la drisse jusqu au niveau du ris
Je bloque la drisse
Je souque mes ris au cockpit

5 minutes en solo

Que du bonheur

A l affalage idem
Je lâche la drisses
Ca tombe tout seul entre les fils du jack dans le bac
Nickel

Bon
J ai de bons coulisseaux en métal et des coulisseaux à roulettes au niveau des lattes
Ça aide

les Imoca ont les deux, même si leur easy bag ne ferme pas (ils sont rarement au mouillage...)

Bonjour,
tout va bien pour moi, hisser et prendre des ris.
Par contre affaler est un cauchemar, j'ai une GV neuve avec un tissu rigide, les plis se coincent entre les lazy jack. Je dois aller au pied du mat pour forcer les plis à se faire tous du même côté...
J'ai essayé de mettre amovibles les jacks avec un retour des 2 extrémités sur un coinceur au cockpit. C'est idéal pour hisser facilement, mais pour affaler c'est pareil tout ce coince.

J'ai ajouté un bout accroché sous la têtière, qui descend au pied du mât avec une poulie et retour cockpit. Pour affaler je tire comme un forcené pour tout descende et après je vais au pied du mât pour mettre tous les plis du même côté..

Avec ma vieille voile toute molle, pas de soucis à l'affalage. Elle est transformée en sacs de voyage...pas de retour possible.

Qui a une idée pour ces voiles rigides avec de petites latte.

Salut, je pensais faire ça, est-ce que tu as ajouté un renvoi par poulies et bloqueur au cockpit pour relâcher ces bouts écarteurs et rendre sa mobilité à la bôme ?

Bonjour
"...j'ai ajouté 2 bouts fixés sous les barres de flèche qui écartent le lazy..."
la solution intermédiaire à mi chemin entre enlever et garder les lazy.

Certains bateau possèdent de base un réa au milieu des barres de flèche.