Lazy bag : Que choisir ?

Opinion inverse, j'ai un lazy bag intégral. Il ne bat pas dans le vent et se plaque sur la base de la voile.
Le relachement des bouts en navigation est dans mon cas inutile.
La prise de ris ne pose aucun problème meme avec des ris automatique pris à partir du cockpit.
Le tout c'est que le produit soit bien étudier.
C'était une trés bonne invention.
juste une chose il faut que le fermoir éclair parte du bout de la bôme et se ferme vers le mat.
JP

Le mien par Delta Voile.

Le mien fait le tour du mât en avant, 3 sangles avec boucle rapide + rabat en toile avec velcro, petite lucarne pour passer l'anneau de tangon de spi

+1 pour un lazy integral.

Je trouve que c'est inutile de manipuler et d'avoir à ranger deux morceaux séparés (voir traduction de Lazy ...) et je ne vois pas en quoi gène la partie haute une fois la voile hissée, il suffit de la rabattre vers l'intérieur.

Aucun souci également pour les prises de ris (en pied de mat pour moi)

Le mien à été fait sur mesure par un voilier sur Toulon pour à peu prêt le même budget que Pircarre.

Egalement intégral et réalisé par mon maître voilier. Rien à dire. Et suffisement grand pour ne pas forcer en le fermant, et ne pas être embêté en cas de changement de voile.

Pas de soucis pour la prise de ris.

ça serait plus facile à expliquer avec des photos, mais je tente une petite explication :

En navigation, la partie haute du lazy bag et repliée sur elle même, donc il ne reste que peu de tissus au dessus de la bôme.

Pour prendre un ris, on a les mains bien au dessus du lazy, donc on croche les oreilles de chien tout à fait normalement sans aucune gène. (en plus, la bag est souple)

Les bosses de ris passent dans la bôme, et sortent en dessous, donc, la encore pas de soucis particulier pour les mettre au winch et étarquer.

En bout de bôme, la ralingue du lazy est intérompue avant la fin, ce qui fait que les bosses de ris passent sans problème.

Bref, je n'ai vu aucune différence pour la prise de ris avant et après le lazy bag.

La seule différence que j'ai trouvé est que au moment de hisser la GV, il faut vraiment être face au vent, sinon, les lattes se prennent dans les lazy jacks.
Une fois que ça t'es arrivé, tu fais attention et ça n'arrive plus. (Au pire, il faut relacher un peu de drisse et re-hisser)
J'ai la possibilité de relacher les lazy jack pour les ramener vers le mat mais finalement je ne le fais jamais.

Il faut que la partie au dessus des lattes joncs du lazzy soit la plus petite possible pour qu'elle ne se coince pas dans les plis de la voile ou sous les lattes ( voile full batten) quand on descend la voile.
Les points d'attache des lazzy jacks doivent être judicieusement placés et espacés pour éviter de prendre les lattes de la voile en la hissant dans les lazzy comme le signale Now.
Certaines GV ont une ralingue de bordure qui s'enfile dans la gorge supérieure de la bôme et un système d'étarquage trop faible cela peut poser problème avec les lazzy bag qui s'enfile dans cette gorge. La ralingue de la GV n'est plus maintenue le long de la bôme et nécessite un étarquage plus musclé point d'amure, point d'écoute.

il suffit que le fond de l'easy-bag soit fait avec un filet sur 10cm de large de chaque coté de la ralingue pour que l'eau s'ecoule .
perso je suis pour la partie qui vient le fermer autour du mat et que l'on enleve pour naviguer .
alain

pour moi l'esy-bag le plus pratique est en deux morceaux enfilés de chaque coté de la bôme sur un rail en alu de caravane ,avec du filet dans la partie basse pour évacuer l'eau , une fermeture éclair qui s'ouvre complétement
des encoches dans le passage des lattes pour amarrer les lazzy-jacks ,et pour le port ou le mouillage une partie qui vient le fermer autour du mat on peux accessoirement mettre une autre fermeture éclair le long des lattes pour installer des panneaux en toile qui servent de taud au mouillage .
alain

Non, pas de fermeture éclair !, y compris pour les tauds. Popper un petit rail de chaque côté de la bôme et, soit enfiler les deux demi tauds sur les rails, soit les laisser roulés pour les petites nav qd il n'y a pas trop de vent.

Et quant au lazy bag, une moitié près du mât oû les deux demi lazy sont cousus ensemble et la partie arrière en deux demi lazy avec deux simples coulisseaux pris dans la ralingue de la bôme.

Je vais de ce pas déposer des brevets.

CaptainRV

Sur ma bôme j'ai une sorte de gouttière sur chaque flanc qui accueil les ralingues du lazy-bag.
C'est le montage classic ou c'est spécifique? J'ai l'impression que sur les autres bateaux, les lazy-bag sont repris au niveau de la bordure de GV??

C'est une bôme selden, avec un lazy bag en 2 parties (comme décrit par 60nora).
Je vais également devoir la changer (toutes les coutures sont cuites)...