Largage automatique d'Amure de Spi assymétrique

Bonjour,
Voilà ce que j'utilise avec bonheur depuis près de 10ans:
La commande de l'ouverture du mousqueton (marine.wichard.com[...]ef-2471 ) est reliée au balcon par une garcette d'environ 1,5m.
Ainsi pour l'affalage, je choque l'amure, la garcette se met en tension et ouvre le mousqueton. Le spi part sous la GV.
Jean-Charles

La solution que tu demandes c'est celle indiquée par Yann, et j'ajoute que de toute façon il faut pouvoir régler la hauteur de l'amure d'un spi asymétrique, et idéalement cela doit pouvoir se faire du cockpit sans avoir besoin de se déplacer à l'avant, il suffit donc de larguer cette bosse d'amure du cockpit pour affaler tranquillement, rien de plus simple.

pour affaler un spi le plus simple a mon sens estde :
*passer simplement le bras dans l'anneau du tangon , pour qu'il puisse coulisser librement de dans
*pour affaler on se met au grand largue
*on largue le bras ( pas de neud en huit)
*on amene ensuite le spi qui est deventé par la gv
* surtout ne pas utiliser de mousqueton au point d'amure

Merci beaucoup pour vos solutions.
Je crois que je vais retenir celle de Jean-Charles avec un mousqueton à ouverture sous charge ( marine.wichard.com[...]ef-2674 ) et une garcette suffisamment longue pour ne pas risquer un largage accidentel lors du réglage de l'amure . Je préfère cela à une bosse d'amure très longue que l'on laisse filer entièrement pour récupérer le point d'amure lors de l'affalage. En effet, en solo, cela fait un bout de plus à gérer qui peut passer sous le bateau et se coincer dans un appendice avec le mousqueton ( effectivement dans ce cas il vaut mieux faire un nœud, qu'il faudra défaire, et ne pas avoir de mousqueton)....Si l'amure est larguée avec un mou de 1 à 2 m la remise en ordre de la bosse d'amure sera très rapide en bordant au piano.