L'amarrage à couple : « les bonnes manières »

on rencontre de tout

L'année derniere au vieux port de La Rochelle un bateau avait un écriteau "je pars bientôt" trois jours apres il était toujours au m^me endroit.

cette année à Brest2008 un copain (handicapé d'une main) c'est mi à couple ,le propriétaire jouait aux cartes avec ses enfants dans le cockpit il n'a m^me pas tourné la tête.

Par correction on demande la permission .

Pour le reste s'est une question de filling.

cette année à Normoutier je me suis mi à couple ,5mm apres nous avons pris l'apero ensemble.

Plusieurs choses à faire
mettre ses propre parebattage.
mettre des gardes
s'amarrer au ponton si posible pour eviter de trop tirer sur le bateau voisin
decaler les mats pour qu'ils ne s'en melent pas lors du'un coup de roulis .
pour descendre passer par devant et non par le cokpit.

josé

Effectivement: On rencontre de tout
José,

Cette année, je choisi de rentrer dans le port du Palais pour me brancher au 220V (batteries pas au top). Je prends une place sur le quai pécheur.
Impossible de brancher le 220 V (la prise disponible à 100 mètres du bateau.)

Je discute avec le gus du port.
Pas de problème : mettez vous donc à couple de ce bateau, vous pour brancher sur une des prises disponibles.
Par correction, je pose la question au skipper. Je souhaiterais me mettre à couple pour pouvoir me brancher sur le 220V.
Réponse : je part tôt demain matin (forcement le créneau c’était 6H30-8H30) et de toute façon il n’y a plus de place pour se brancher.
Désolé d’insister, mais le gus du port m’a confirmé que je pouvais me brancher ici, et je part aussi au petit matin pour l’ouverture de l’écluse. Donc je déplace mon bateau pour me mettre à couple. Proprement avec les pointes et les gardes.

Deux heures après le skipper revient à bord et s’inquiète pour son bateau. J’ai un soucis, je suis en train de tout péter. C’est de votre faute. Votre bateau alourdi le mien et me coince contre le quai… Cher Monsieur, nous allons détendre vos amarres tendues à blocs suite au marnage. J’aide donc le monsieur à détendre et replacer ses amarres.

Une heure après, le monsieur part au restaurant avec son équipage et me pose la question :
« Au fait, il n’y a pas de soucis maintenant : le niveau de l’eau ne va pas baisser plus ? »
Et je réponds : « A part un très gros problème sur l’écluse (maintenant fermée) , vous pouvais aller au resto tranquillement »
« A oui, elle est fermée l’écluse ! »

Frédéric.

Plutôt d'accord avec Calypso
Il n'en reste pas moins que je trouve inconcevable de ne pas "accepter" quelqu'un à couple.

C'est une réaction de terrien frustré de la ville !

Cette été encore, à San Vincente de la Barquera, je décide de me mettre à couple d'un bateau français pour ne pas prendre plus de place que nécessaire sur le quai qui est réservé normalement aux pêcheurs. Cet abruti (au début s'en était pas un mais il l'est rapidement devenu) sort de son carré pour me demander de me mettre derrière parce qu'il part demain de bonne heure (6h) avec la marée. Je lui dit que moi aussi je pars avec la marée donc il n'y a aucun problème. Devant son insistance, je lui rétorque que je manœuvrerai après manger. Au final, un peu remonté par le ton employé, je noie le poisson et reste à ma place. Le lendemain à 6h, MOI j'étais sur le pont et suis parti à l'heure. En regardant derrière une demi-heure après, je ne le voyais pas sortir et d'ailleurs il ne pouvait plus sortir avec son tirant d'eau.

Combien de fois on m'a fait le coup ? Je ne saurais le dire. Mais la tendance actuelle ne va pas dans le bon sens...

Comme le dit Calypso, il y a des règles et une étiquette à observer mais si c'est fait dans les formes, il n'y a aucune raison de refuser un voisin. C'est sûr quand c'est un bateau des Glénans ou de l'UCPA, on peut s'attendre à mal dormir mais ça fait parti des affres de la plaisance !

@+

A couple
navuguant sur la region de St Malo,Dans le port nous sommes a couple toute l année. Nous passons les ecluses tres souvent a couple. Si les port sont saturés, On se retrouve a couple en bout de pontons. Bref dans la region c'est une technique habituelle.
J'ai rarement rencontré des refractaires.
On arrive avec les parbattages a poste, On demande l'accord et voila.
Si il reponds qu'il part tot demain: On propose d'inverser les bateaux.
Biensur il y a de tout. Déja vu un gros fifty de +10m venir se mettre a couple d'un muscadet..sans aucun scrupule.
Et un jour un gros C... placé a quai partir le matin en largant tout le chaplet de bateau a couple sans prevenir.....

Ça, c'est
une affirmation malheureusement obsolète, on vient de passer deux mois sur la cote sud-anglaise et on y trouve autant de plaisantins qu'ailleurs...

Par contre, étant un individualiste forcené, il ne me viendrait jamais à l'idée de me mettre à couple de quiconque.
Excepté éventuellement une heure ou deux, pour un avitaillement urgent (ce qui n'arrive jamais)

En principe, je privilégie toujours l'ancrage et si comme dans certaines rivière il est interdit ou simplement très difficile de mouiller vu le nombre de corp mort, il suffit de remonter plus loin et dans le pire des cas y a toujours la possibilité d'un échouement "fatalement accidentel"... oups sorry
Ce qui vous permet d'avoir la paix pour quelques heures.
Bien sur cette dernière "astuce" ne s'applique que si les racoleurs de pigeons vous hérissent vraiment, par exemple vouloir vous obliger à vous amarrer sur un coffre ou traîne déjà à 4 ou 5 arnaqués.
Chose courante en saison dans certaines rivières ou rias anglaises

Par contre, tout est loin d'être négatif, car excepté dans les 3 mouillages principaux des Sorlingues , raisonnablement aérés malgré tout... on a passé plus de 15 jours sans le moindre voisin :pouce:

pfffzzzz

tout à fait d'accord
avec Alexis
une * ;-)

Je me disais aussi ! !
Encore bravo, il donne envie le bougre :lavache:
J.

Pas de généralités ni de xenophobie SVP !
La plupart des Néérlandais sont aussi accueillants que toi et moi. De plus ce sont très souvent de bons marins puisqu'ils naviguent depuis leur plus tendre enfance.
La pratique de l'escale à couple est courante et souvent nécessaire dans les ports de Zélande, souvent saturés en saison.

Il faut seulement savoir qu'ils dînent très tôt (17-18 h) et qu'il convient, comme partout, de demander l'heure de leur départ du lendemain.

Non, Pircarre
Désolé mais à chaque fois que j'ai rencontré un hollandais, je n'ai pas apprécié son attitude désagréable.

et si
c'est un Hollandais avec une axe à couple, on a le droit de foncer dessus ???

:-D

a+

Pierr

Ah Bruno...
Mais une annexe à couple, ça fait un [b]excellent[/b] pare battage ! :mdr:

Vécu, au grand dam du connard qui avait cru trouver là une parade intelligente : Tilikum = 18 tonnes... = sprotch ! :oups:

Dééésolé m'sieur, j'l'avais pas vue... mais qu'est qu'elle foutait là votre annexe ? :heu:

_/)

Je ne sais pas pourquoi...
mais j'ai aussi l'impression que cela se passe mieux quand il y a 35 noeuds de vent dehors et 25 dans le port.

De toute façon dans ces cas là on ne finasse pas, on arrive à donf sur la pile de bateaux qui parait la moins remplie ou la plus adaptée en taille, et là en général, miracle plusieurs equipiers se précipitent hors du roof du bateau visé pour attraper les bouts et deborder si necessaire.

pas toujours facile
de rester poli mais ferme face à certains clowns. Malheureusement le monde de la voile n'est pas (l'a-t-il d'ailelurs été un jour ?) très différent du monde à terre. Effectivement, comme dit José, parfois on prend l'apéro, et dernièrement j'ai appelé la capitainerie de mon propre port pour me faire confirmer l'autorisation d'^tre à couple en 3ème position, un étranger d'entre la Belgique et l'Allemagne (je n'ai donc pas nommé le pays !!!) me signalant "the Harbour Master said it is forbidden". Ce charmant batave ayant réussi à enlever ma pointe AR de son taquet, il venait voir la pointe AV que j'étais en train de tourner. Il a assez vite compris que ses 40 kg de plus et ses affirmations n'allaient pas faire le poids. Cependant la capitainerie, apelée sur le 09 est venue notée soigneusement son nom. Comme j'attendais juste pour le port à écluse, j'espère qu'elle leur en a collé 2 à couple pour la nuit !

Il me semble d'ailleurs que c'est une faute sanctionnable par les AffMar, d'enlever en vrac des aussières, non ?

Bref, sur l'eau c'est comme sur terre, et sans vouloir faire dans le racisme, plus le canot est grand, moins ils vous apprécient. AMHA

j'avoue et mea culpa
que depuis mon retour de la holl.nord je ne sors plus de mon bateau pour les aider a amarrer, il on été sans le moindre fair play,
pas la moindre aide
et comportement ridicule dans les écluses ou ils foncent plein gaz pour y arriver les premiers
y' aussi eu les 'gentils conseils plein sourire' pour vs faire un coup foireux
quand apres 10h de nav vers 21h on ns a refusé de nous prendre à couple sans raison, j'ai du avoir les yeux en mitraillette....
dans le sixhaven certains on refusé de bouger et on provoqué un vilain accrochage
y'en a un qui en repartant dénouait NOS par-bats,
encore bien que qq anglais étaient là, avec eux entre aide sans problème
et vive la normandie !

En Normandie aussi,
il y a des mauvais coucheurs.
Je crois que c'est une constante de l'espèce humaine, un certain pourcentage d'individus "asociaux". Pour le sujet qui nous préoccupe, cela risque de se répandre avec un accès au bateau (je n'ai pas écrit "à la navigation", ce qui est autre chose!) qui se généralise sans connaissances. il suffit de signer un chèque, d'acheter un logiciel de navigation et on croit pouvoir naviguer. Alors évidemment, le quidam qui se présente pour s'amarrer à couple pose problème.
Chez les bataves, peut être as tu rencontré des citoyens de ce pays qui n'ont pas encore digéré de s'être fait virer par les belges!!!

P'tite faute ...
VoiX

wouuuuuarrrffffffffffff
A port Tudy, on ne dit pas : "chéri à quelle heure tu veux partir demain", mais à "à quelle heure doit on partir"
Déjà, assez souvent, la chérie elle connait même pas les horaires de marées, pour elle ça veut dire "poissonnier" et ensuite ça prouvait bien que le mec il se foutait de toi.
Tu as eu raison

il doit y avoir un autre port tudy
je pensais que tu parlais du port de Groix en bretagne sud. Parce qu'en Bretagne sud à part les rivières et le golfe du morbihan et a quelques rares exceptions près on n'a pas trop a se préoccuper des marées pour rentrer/sortir des ports...

a votre avis comment reagir a CA
L ete dernier nous arrivons un soir vers minuit
tranquille a houat, une petite houle desagreable sur les bouees me decide a aller au port, nos nous "accouplons" le plus discretement possible a un pogo 8.50 dont je tairais le nom(mais il est jaune...), etant les derniers je met en place TOUT mes pare battages soit 6 plus les trois du bateau sus nommé, double garde, reprise sur les bouees etc DANS LES REGLES DE L'ART.
Pour info nous etions avec un couple d amis dont c etait la premiere sortie en bateau( en gros ils etaient pale) , deux enfant de 3 ans a bord .
bien heureux nous nous attablons pour un petit repas sur le pouce, les enfants dormais du sommeil du juste.
ET LA oh surprise je vois madame sortir du pogo avec un regard noir et installer des serviette de toilette entre les pare battage me disant que j avais surement du SABLE sur mes pare batte et qu elle ne pouvais pas dormir...
amusé je lui replique courtoisement que tout va bien et que ma coque m est aussi precieuse que la sienne qu elle peut dormir sur ses deux oreilles.
qq minutes plus tard le monsieur sort en furie, me dit que quand on a pas de CHAUSSETTE DE PARE BATTE ON NE SE MET PAS A COUPLE ET ME PRIS DE DEGUERPIR AU PLUS VITE OU IL PORTE PLAINTE ET FAIT IMMEDIATEMENT UN CONSTAT.
je vous passe le details et autres nom d oiseau , je lui replique poliment qu il est fort tard , les enfants dorment, mes amis ont un petit mal de mer etc.
rien ni fait , l autre enrage, j evoque le bons sens marin il n en a cure.
devant la pression de mon equipage qui voyait la bataille ranger qui se preparait je me suis resolu a partir poser la pioche a quelque encablures
quel triste spectacle pour mes amis a qui je vantais le calme et le bonheur de la voile
je ne m en suis toujours pas remis de tant de betise.
naviguant en bretagne sud je m apercois qu il y a de + en plus de goujats sur l eau qui reproduise des comportements indigne de l espit marin
il y a trois siecles on aurais envoyer une bordee de 12 livres a boulets rouges...
qu auriez vous fait dans une telle situation

Cadeau
Expédié un cadeau de goélan dans son cockpit.
Bon, ça vient pas d'un goélan... ;-)

il arrive parfois
que ce soit le bout du pare battage qui jour de l'archet sur une partie de la coque. J'avais frappé un de mes pare battage sur la main courante du roof et le bout, vieille écoute tressée, frottait sur l'angle du roof dans un déplacement latéral.

Pour ma part,
celui qui vous une patte sur ma barque sans en avoir demandé préalablement l'autorisation ce retrouvera au jus
La morphologie du sujet à peu d'importance le résultat sera de toute façon identique... :-)

Je suis plus conciliant si vous vous présentez, en tendant le bras pour offrir une Duvel bien fraîche... :mdr: :alavotre:

pfffzzz

ouais, ouais
c'est exactement ça ...
on s'accouple quand ça souffle dehors

Le premier....
Qui s'amarre a couple de mon camping car... J'y casse la Gu....

Bref, une seule chose se confirme au fil des ans, et ce dans tous les domaines: La connerie progresse......
A+, Laurent. (Faut rester optimiste ! Il reste des gens vach'ment bien !)

Un peu marre des généralisations
Les Hollandais par ci, les Bataves par là, les gentils Britishs, les voileux sans permis etc.
Je navigue depuis près de 40 ans sans compter les années «plongée» où je n’étais que passager et j’ai rencontré autant de cons et de rustres chez les Français ou les Belges que chez les Hollandais ou les Allemands.
J’ai mon port d’attache en Zélande (Pays-Bas) depuis 16 ans et n’ai jamais eu de problèmes avec les Hollandais, en tous cas, pas plus qu’avec d’autres.
Comme le dit Pircarre, en Zélande, l’amarrage à couple est courant et parfois même une règle. Sur la photo jointe, j’étais le 7ème à couple dans le port de Zierikzee et le lendemain matin, c’est le bateau à quai qui a quitté le premier, sans excitation, sans mauvaise humeur : juste un ballet d’amarres rapidement déplacées par les plus expérimentés et le «sextimaran» a ouvert le passage au partant avant de se réamarrer à quai.

Bien sûr, je peux comprendre certaines réactions, notamment celle de Cath. En juillet et août, les ports et plans d’eau sont tellement surchargés que le plus placide des plaisanciers peut se transformer en monstre d’égoïsme mais PERSONNE n’est à l’abri d’un comportement déplaisant.

Hé bé les matelos...
..Et ma question?

[b]..Les règles du" à couple" sont une tradition ou inscrites quelque part dans un code?? [/b]

Marci.

non non Aubignac
tu te trompes, ce n'est pas la "solidarité" mais la "solide aridité" du coeur.

Qu'on ne s'étonne pas avec de tels c....rds, qu'il y ait des guerres.
Et quand je lis de telles choses j'ai envie de te présenter les excuses de la part des Humains