Laisser l’AIS allumé constamment au mouillage

Salut les z’amis..
Mon bateau est au mouillage sur une AOT,lorsque je m’absente 1 ou 2 semaines tout est eteind sauf le frigo .
Ma question est :
est ce judicieux de laisser l’ais allumé constamment ?
Une des bonnes raisons serait de penser que si mon bateau se fait voler je pourrais le suivre..mais si les voleurs ont marine traffic ils verront qu’il emmet..et soit abandonneront le vol soit chercheront l’ais ( qui n’est pas visible)pour l’éteindre.
Si mon bateau part a la derive ,je peux savoir ou il est..
Bref,vous , vous faites comment et pourquoi?

L'équipage
3j

Bonjour Mich

Curieusement je n'osserais pas laisser le frigo tourner seul pendant deux semaines, trop peur pour mes batteries et le reste.
Pour l'aspect AIS regarde du coté des traqueurs automobile.

Le Moko


docego:l'ais n'a pas besoin du frigo pour fonctionner !il suffit de faire un branchement séparé ·le 22 avr. 10:14
mitch58:Merci vous etes gentil…mais le frigo n’a rien a voir avec la question.A 9.30 le matin aux antilles mes batteries sont a 100%..donc mon frigo n’impacte pas et surtout ce n’est pas le sujet,,restez focus sur l’ais 🧐·le 22 avr. 14:15
Lulu2:Un frigo peut être à l’origine d’un départ de feu. Il vaut donc mieux ne pas le laisser branché durablement sans surveillance.·le 22 avr. 16:26
mitch58:Merci lulu,mais ce n’est pas le sujet·le 22 avr. 20:59
Lulu2:Pour répondre précisément à TA question de TON sujet de TON fil, j’éteins mon AIS hors navigation parce que c’est inutile et je ne laisse jamais mon bateau au mouillage sans surveillance.·le 22 avr. 21:19

Il vaudrait mieux couper tout (excepté la pompe de cale) et mettre un tracker.


Des idées de tracker à propos ?


mon ais est branché sur les coupes batteries et donc au mouillage est tjrs en service

j'utilise derrière l'application sailgrib AA qui est une alarme qui me prévient sur mon tel si le bateau chasse
application très pratique qui m'a sauver le bateau dans les mouillages venteux canariens ...


Dans un numéro de Voile Magazine d'il y a quelques années lorsqu'ils ont restauré un first 210, un des derniers numéros parlant de cette opération révélait le petit veilleur qu'ils avaient installé, invisible (je ne l'ai jamais vu à bord et pourtant c'est un tout petit bateau) qui fonctionnait sur une batterie (ou piles?) indépendantes au moins un an, et ils précisaient qu'ils ont toujours su où était situé le bateau, jamais perdu le signal...

Pourtant ce "veilleur" était installé entre cockpit et cabine, bien planqué et sans antenne visible.


Certes le trakeur est une bonne solution ,mais je repose la question :
est il bon de laisser l’ais sur on 24/24 sur un bateau au mouillage.

Mais il y a eut deja des sujets sur trackeur avec/ sans abonnements .


Si le bateau est au mouillage, je pense qu'il peut légitimement avoir un AIS.
Si tu as le moyen de paramétrer l'AIS pour indiquer que le bateau est au mouillage (de mémoire, c'est l'un des status possible), alors ca devient carrément mieux que de ne rien mettre.

A priori, un AIS bien réglé ne vient pas "surcharger" ni les bandes AIS, ni les cartographies.


Je laisse mon AIS allumé au mouillage, ça permet aux autres de me voir et de retrouver mon bateau s'il part à la dérive. J'ai aussi un tracker planqué au cas où... Côté batteries, mon petit panneau solaire gère sans problème. Pensez juste à mettre le mode "at anchor" sur l'AIS ! En mode mouillage, ou du moins quand le bateau ne bouge pas les trames AIS sont envoyées beaucoup moins souvent (environ toutes les 7/8 minutes) donc pas de risque de surcharge.


Toby64:a mon avis, pas la peine de configurer l'ais quand on est au mouillage, puisqu'il envoi sa trame avec une vitesse nulle .·le 22 avr. 19:00

L'AIS est allumé non stop, au mouillage comme en mer. Quand on est partis quelques jours, je regarde si tout est bien sur marine traffic. Je ne vois aucun inconvenient à le garder allumé.


Perso, je le laisserai branché H-24 au mouillage si l'autonomie électrique est assurée (tout comme le feu de mouillage par ailleurs)


Ok merci pour ces dernieres reponses constructives 👍🏼


Avant les gros coups de vents je vais allumer mon AIS comme ça je peux vérifier après qu’il est toujours là


Bonjour Mitch,
Ton idée est bonne, un bon voleur coupera l’AIS et partira avec ton bateau, donc le jour où l’AIS n’émettra plus c’est que ton bateau est parti voguer.
Et pour ton frigo, t’es un mec sympa tu as pensé aux bières fraîches pour tes voleurs.
Bonne nav
Christophe


Utilisation très égoïste de l’ais qui émet pour enquiquiner les bateaux qui naviguent en approche et qui sont obligés de couper leur alarme tellement il y en a ! Il y a même des ais qui émettent à partir de bateaux à terre !!! Oui, oui souvent .... Ce que j’en pense ? Devinez !!!


Boatallo:@nautonier : je te mets -1 car ce n'est pas enquiquiner les autres qui naviguent en approche mais leur signaler qu'on est au muoillage point. c'est une question de sécurité.·le 23 avr. 13:19

Bonjour,
Perso, je trouve cet appareil très sécuritaire. Je serai même d’avis que chaque embarcation en possède un.
En zone très fréquentée, je coupe l’alarme qui sonne en permanence. De toute façon, dans ces moments là, la veille optique permanente est obligatoire.
Le mien reste allumé. Les amis me suivent et cela permet parfois des rencontres impromptues.
Désolé Alain de ne pas avoir la même vision que toi sur ce sujet.
Cela reste que mon avis.
Bonne journée,
Patrice


Je vous avoue que je ne comprend pas bien l'intérêt de laisser l'AIS allumé quant on est au port ou au mouillage, et même si mon Ais est quasiment toujours allumé en nav je l'éteins dès que j'arrive quelque part. Je considère l'AIS comme étant un instrument de sécurité anti collision, risque qui n'existe plus quand je suis dans un port, et sans être parano pour autant je ne vois pas l'intérêt de faire savoir au monde entier où je suis, de la même manière la géolocalisation de mon téléphone et de ma bagnole est désactivée


Bonsoir BWV 1068,
Comme je le disais, au port ou au mouillage, cele permet parfois de visite surprise agréable.
De plus au mouillage, cela permet d’éviter éventuellement de se faire aborder par une nuit sans visibilité.
Les voitures modernes possèdent une géolocalisation qui permettent de la trouver en cas d’accident.
Je connais une petite fille qui n’aurait peut être pas perdu sa maman tombée dans un ravin. L’autopsie ayant confirmé le décès plusieurs heures après l’accident.
À méditer….
Bonne soirée,
Patrice


Tranoy, Norvège

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2022