Lagoon 380 Refection interieure complete

Bienvenue sur H&O !
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J'espère que c'est une affaire intéressante, d'autant que les aménagements c'est à la portée du bricoleur soigneux. Prendre les mesures soi même n'a rien de compliqué, il suffit de faire des patrons dans du carton ou de la mousse d'isolation. Si au contraire tu n'es pas bricoleuse, ça peut être ruineux ! Si tu fais faire, ça va coûter cher, forcément. Et si tu fais toi même mais mal, tu ruines ton investissement et tu produits un bateau peu revendable : il y aura toujours un Lagoon d'origine et/ou en meilleur état pour concurrencer le tien.
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Bien évaluer tous les postes : aménagements, électricité, accastillage, électronique, etc. Une fois la liste complète faite, il faut vraiment que le prix soit bon ! Ça peut être une bonne base de négociation. Faites faire des devis de remise en état par des pros avant d'acheter. Si tu es talentueuse tu feras peut-être 30% d'économie sur la reconstruction, voir peut-être plus si tu as de belles opportunités (quelques pros dans la famille, achats duty free, belles occasions...)
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Si j'étais à ta place, vu que je suis plutôt adroit, j'en profiterais pour aménager selon mes besoins. Un bateau bien conçu et qui a sa personnalité peut faire la différence si le boulot est bien fait. Je n'irai pas voir un menuisier et je réaliserai les aménagements en sandwich mousse (+ laque ou plaquage) pour essayer de donner un peu d'air à ce 380...

Bonsoir ,
Bien sur que lagoon peut vendre les pièces détachées , au prix lagoon bien sur ! et là la bonne affaire deviens tout sauf une bonne affaire !
Demander a un charpentier , qui ne fait que des charpentes , ou un charpentier de marine qui ne fait que des coques une intervention d'agencement intérieure ne me parait pas une bonne solution .
Un menuisier me parait plus judicieux , et avec un peu de chance trouver un menuisier qui sait travailler dans les bateaux , bien sur il ne faut perdre de vue que la moindre intervention dans un bateau prend beaucoup plus de temps que dans une maison , donc les prix s'envolent ...

Pour Les voiles en ligne tu as sailonet.com tu as Les Prix sur le site. Je ne connais pas leur quality. Mais ca donne un apercu.

Oui, de la mousse d'isolation standard. On trouve des plaques de mousse de 800x1200mm en 2 ou 3 cm d'épaisseur pour moins de 3€. On les scotche facilement entre elles, c'est pas lourd et tiennent en place quand on les coupe au cutter. Elles restent plates mais peuvent aussi se cintrer au besoin et même rester cintrées ensuite si on les a réchauffé avec un pistolet à air chaud. C'est beaucoup plus pratique que le carton ou le papier et c'est pas la ruine.
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Les voiles vont être un gros poste. Clairement, tout ce qui manque va venir grossir le budget. Surtout l'électronique, les winches, les cordages... Même les coussins et matelas à refaire dans de la bonne matière et aux bonnes dimensions c'est ni facile ni donné. Essayez de bien acheter, mais n'achetez pas en premier lieu un prix, et pensez que tout sur un bateau doit se voir d'abord du point de vue sécurité. Même une bête serrure de tiroir peut représenter un danger en mer. Enfin, ce qui peut être passable dans la vie de tous les jours peut devenir insupportable sur un bateau.
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Ne faites pas l'erreur de focaliser uniquement sur les choses qui manquent. Vérifiez aussi que ce qui est présent est en état.
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Si vous ouvrez un blog ou postez ici sur vos réparations, nous serons sans doute plusieurs à apprécier suivre votre aventure et vous conseiller si nous le pouvons.
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Bon courage.

Chère Val 974, si je me fie à ma petite expérience du nautisme, du "chantier naval" et du "moindre bricolage à bord" je pense pouvoir affirmer que le devis final d'un voilier comme celui là pourrait s'élever dans sa version "prêt à accueillir des clients", et à les balader en sécurité, et raisonnablement en règle avec les autorités, à minima à TROIS FOIS son prix d'achat, et plus probablement à quatre fois ce prix.
Comme le soulignait Jambe de Bois, trouver le matériel au meilleur prix et aux meilleures conditions sera un job à plein temps, "encadrer"et coordonner une équipe d'intervenant à bord sera un sacerdoce.
sans compter que tu n'es probablement pas au bout de tes surprises.
Un bateau qui a tiré sur sa chaine pendant 5 ans sans entretien à forcément beaucoup souffert.

Peut être qu'une bonne idée consisterait à demander son avis à un expert compétent (si, si, il en existe) tu auras au moins à défaut d'un état détaillé du bateau, une vue d'ensemble de son état actuel.
Si l'expert est "bien luné" peut être te donnera t'il (ou t'elle) un avis "subjectif" fondé sur l'expérience... qui t'aidera à prendre une décision.

Bon courage !

Félicitations pour l'achat. Et tous mes voeux de réussite pour la rénovation. Ce sera une aventure que je vous souhaite enrichissante.

Allez Bravo Val ! C'est une belle aventure qui commence, Bonne Chance et bon vent a toi avec ce voilier !

Hello Val, paris ambitieux et intéressant.
Bon courage pour ce beau challenge !!

Si tu peux partager avec nous cette rénovation, je crois que nous serions plusieurs à être intéressés à la suivre.

Mon niveau d’anglais ne suffit pas pour tout comprendre
Mais a couper des cloisons comme cela qu’en est-il de la structure car en général ce n’est pas que pour faire joli..?

Merci, je ne suis pas un grand fan de YT mais j’aurais pu chercher. ;)

@bevi, si tu as des soucis avec l'anglais, ce qui est compréhensible vu l'accent ou les termes parfois employés, tu coches "sous-titres" puis tu vas dans paramètres, traduction, tu choisis ta langue de traduction. EN faisant des stops et retour arrière, tu finis par avoir et l'image, et la compréhension à peu près correcte, même si c'est imparfait, ça aide beaucoup.
Sur un Lagoon, il y a peu de structurel dans les agencements, comme ça ils risque beaucoup moins de grincer, se déformer.
D'où le poids plus élevé de ces bateaux.
D'autres "chantent" plus lorsque ça bouge, donc il y a plus de structurel, moins de poids.