"La surprise sur le bateau" !! [Corrosion tirants pataras Sun Odyssée 43 DS]

Hello, ces images qui en disent long sur l'état et la qualité des deux tirants en galva..... des pataras d'origine Jeanneau, le N° figure encore après vingt ans de labeur, de notre Sun Odyssée 43 DS avec lequel nous navigons aux Antilles. J'invite donc pour leur sécurité, les possesseurs de ce même type de voilier de rapidement vérifier les leurs.A la place nous avons prévu de poser deux ridoirs et surtout en inox !!! Bonnne nav BJP

L'équipage
#securite
WIKINGWIKING
04 fév. 2022
apzo22apzo22
04 fév. 2022

C'est impossible: c'est un photo-montage. Ce qui est rassurant c'est que l'étiquette est de bonne qualité

VL35VL35
04 fév. 2022

Pas mal de bateaux de grande production ont du galva dans les fonds (varangues) ou pour des renforts ponctuels (cadènes).
Ca finit toujours comme sur les photos. Ce n'est pas une surprise.

Sur mon Westerly, c'est l'aileron bois du safran qui est monté avec des axes en acier Galva. Il n'en reste strictement plus rien. Ce n'est pas structurel mais si l'aileron était parti avant que je m'en aperçoive, le bateau se serait rempli.

apzo22:Sur les X les renforts de varangues sont en galva et aussi sur d'autres bateaux et ils ne rouillent pas. Sans être un spécialiste, je crois que l'acier est plus rigide que l'inox, donc aucun intérêt à l'utiliser pour les fonds. Mais pour les cadènes on s'en fout de la rigidité, on veut juste que cela ne rouille pas.·le 04 fév. 2022 09:34
ourob:L'acier est plus souple que l'inox, qui supporte mal les contraintes de flexions (corrosion caverneuse) et est plus cassant :)Mais le galva est aussi pas loin de 10x moins cher! Et si l'enrobage est protégé et bien fait ça be devrais pas rouiller·le 05 fév. 2022 02:30
Ajouter un commentairePublier
EbraballEbraball
04 fév. 2022

Sur mon Iroquois de 1978 l'épontille repose sur une martingale en galva reliant les deux coques, à l'intérieur de la plateforme. Aucune trace de corrosion visible pour l'instant.

F5OULF5OUL
04 fév. 2022

Bonjour.
Tout dépend du galva, zinc à chaud avec une bonne épaisseur ou par électrolyse pour faire zoli.

ellargoellargo
04 fév. 2022

Obsolescence programmée...?

apzo22:non, je ne vois pas l'interêt qu'aurait un constructeur à programmer le démâtage d'un bateau après 10 ans d'utilisation.·le 04 fév. 2022 13:12
matelot@19001:D'accord avec apzo22, peu probable que quelqu'un rachète la même marque après avoir démâté. Cette fameuse obsolescence programmée est devenue une tarte à la crème, et un mot-valise qui n'a plus de sens !·le 04 fév. 2022 13:51
Ajouter un commentairePublier
Cédric 1983Cédric 1983
04 fév. 2022

Mais non ce n’est pas de l’obsolescence programmée !!!

C’est juste une recherche d’économie qui est basée sur le fait que les bateaux de grande série sont jetables!
Après 20 ans c’est rien d’étonnant…

LeMokoLeMoko
04 fév. 2022

Bonjour Viking

Peut être le sais tu, et juste pour info certains des 43 DS de cette époque, la fabrication fut confié au chantier Wauquiez. Je ne sais plus comment mais ils sont identifiables par le N° de série.

Le Moko

WIKINGWIKING
05 fév. 2022

Hello, je ne cherche pas connaître pourquoi cette situation est arrivée, je désire faire cette information pour ceux et celles qui sont propriétaires du même voilier que nous afin qu'ils puissent vérifier de visu l'état de ce matériel, et non pour la polémique. Leur sécurité est la seule chose qui me fait réagir, BJP

LeMoko:J'avais bien compris mais il peut être intéressent de savoir si c 'est la série construit par Jeanneau ou Wauquiez. Aux dires les Wauquiez étant de meilleur qualité de construction, et donc peut être pas concerné ·le 05 fév. 2022 00:26
Ajouter un commentairePublier
fritz the catfritz the cat
06 fév. 2022

je suis intervenu il y a une quinzaine d'année sur un 38 pieds qui avait des craquelures sur les cadènes de haubans qui étaient reprises sur la liaison coque pont juste avec une petite contreplaque en dessous .
on les avons déposées et stratifié des équerres en unidirectionnel et époxy de 1cm d'épaisseur en les reprenant pratiquement sur 1m de coque ,après une boucle atlantique ,ça n'a pas bougé .
je ne donnerait pas la marque mais un 38 avec les haubans repris pas loin du liston ,on doit reconnaitre .

Cédric 1983:Océanis 38… on compte plus ceux qui ont été modifiés… mais pas tous… bref roulette russe ·le 06 fév. 2022 12:32
Ajouter un commentairePublier
Tags
#voilerie#First#VHF#Cartographie#Voyages#OpenCPN#Dufour#assurances#Gib'Sea#Kelt#Océanis#La Rochelle#TDM#Bavaria#Feeling#Cambuse#accastillage#Manoeuvres#Sun Odyssey#méteo
L'ile aux marins, Saint Pierre et Miquelon

Phare du monde

  • 4.5 (123)

L'ile aux marins, Saint Pierre et Miquelon

2022