La Route du Triton 2010

Sur le ponton...
Pour les amateurs de ce fabuleux bateau aussi rare que méconnu ! il y a à Port-Camargue un Triton "Sarah-Maria - ST" à vendre qui a l'air propre. Il est sur le premier ponton après la Capitainerie, face à la vedette du club nautique.
:-)

Le 63
en continu est devenu definitif.
Le TK l'arlesienne a été vendu il y a pas mal de temps et remplacé par un alu pour faire la dernière virée. Je l'ai vu à Port Camargues à son retour il y a 2/3 ans je crois. Il était à la vente.

Merci d'avoir répondu !
A+

Bonjour, tu as raison...
mais je ne me suis pas encore penchée sur la question... je ne sais pas mettre les photos sur mon ordi portable !

Crdt

des Pingouins........
a la sortie du Rhône ,j'ai mon bateau a Port de Bouc et je suis surpris de ce que tu as vu .
il n'y a pas de raison que je doute de ce que tu a vu , mais surpris tout de meme .
est-tu formel sur la presençe de ces gentils animaux ?

quand a l'effet de barre , en etant proche de la cote a l'embouchure, de nombreux remous et courant peuvent effectivement perturber ton cap dans des proportions importantes.

ceci dit , ton recit est tres agreable a suivre ,

Bon Vent ,
Amicalement,
Maurice.

Alerte à Carro
Le cap'tain a une petite mine au réveil, mal dormi à tourner l'énigme dans sa tête... La capitainerie est encore fermée ce matin, ma foi on s'en fiche, on a l'électricité sur le quai. Grand soleil avec un petit mistral force 4-5B. Ce port est bien abrité mais avec du ressac.
Après qqs recherches infructueuses sur le port auprès des pêcheurs et d'un chantier/loueur, on revient dépités au bateau et... que vois-je ? Des bouteilles de plongée sur le quai à côté d'une estafette : les pandores marins ! Ils s'apprêtent à partir plonger en exercice.
On va venir voir, pas de problème...
me répond un beau brun après lui avoir expliqué notre souci !
Un moment après, il plonge du quai, tourne qqs minutes autour du safran et ressort :
désolé, nous dit-il, tout à l'air normal.
Après quelques explications, ll va voir une deuxième fois, fait tourner le safran des deux côtés et confirme : tout a l'air correct.
On le remercie chaleureusement ! Il appartient à la briguade de gendarmerie nautique de Martigues.

En repartant, il nous lance : j'espère que vous n'enverrez pas un Pan-Pan... il faudrait qu'on vienne vous chercher !
A la fois soulagés et perplexes, nous décidons de rester là un jour encore, la météo prévoit du vent moins fort, toujours portant pour demain.

Je pars faire les courses, un badaud qui promenait son chien sur le quai nous a indiqué les commerces ouverts. J'aime beaucoup cet endroit : un vrai petit port vivant avec une plage au fond sur laquelle donne le terrain de pétanque sous les tamaris, bien à l'abri du mistral. Le soleil d'automne tape, il fait carrément chaud ! Bon plan pour passer l'hiver ? Il y a 2 boulangeries, une épicerie, un boucher, un bistrot, plusieurs restaurants encore ouverts et bien sûr le poisson frais direct des nombreux pêcheurs. Pas d'immeuble pour barrer le paysage, seulement de petites maisons d'aspect modeste, bien entretenues. Au dessus du port, un parking payant très fréquenté par les camping-cars. Service de bus à 1 Euro pour Martigues. Seule inconnue : les sanitaires, fermés comme la capitainerie. Le tarif de passage indique : 10 Euro/nuit, 240 Euro le mois.

Au menu du déjeuner : pageots portions tout frais de la nuit, au four sur un lit d'oignons-tomates et herbes de Provence... un régal.

Mais pa ni WIFI, comme on dirait outremer... L'Ubiquiti me donne plein de possibilités, mais tout est verrouillé.

On verra à l'escale suivante.

Bonjour
En face aux Embiez, accueil chaleureux, toilettes
nickel,promenades autour de l'ile, pour 14€ pour mon hr36.
Il y a 15 jours accueil à Sanary plutot déplorable. J'avais vraiement l'air de profondément em.....r monsieur l'employé municipal. Sitot mon plein de go fait, direction l'ile à Popol.
Semaine prochaine mistral mistral mistral.
Quel est votre programme?

Le grand tour du cap Sicié
A vol d'oiseau, il y a 11 km de Sanary à Saint-Mandrier. Par la mer, on vient de faire 17 milles.
Le BMS n° 405 de ce matin, valable à partir de 12hTU, nous laisse le temps de faire le tour tranquilles.

Départ à la pointe de l'aube à 7h ½, ciel dégagé, la lune presque pleine ne va pas tarder à se coucher.
La mer est gris ardoise avec un peu de houle. J'aime bien cette atmosphère d'hiver quand il ne fait pas trop froid (10°c).

Cap sur le grand Rouveau, moteur et GV, vent faible de N. Pas grand monde sur l'eau, deux petits pêcheurs qui viennent de remonter leur filet peut-être. On pare la balise des Magnons et cap sur le Sicié, toujours moteur et voile ; la mer est assez confuse, il y a un ressac permanent dans ce secteur.

A 9 h on est sous Sicié, un petit mistralou 3-4 B vient de se lever, moteur coupé, on file à 6 nds encore vers le cap Cépet avec GV + Foc 1, le pied ! On passe au milieu des tonnes des mirlitaires :
tu sais que c'est zone interdite sur la carte ?
Boh, je suis toujours passé là, ils vont pas nous em.. y a personne !
Ce coin-là, entre Toulon, Porquerolles et Hyères, c'est un peu sa cour de récréation au cap'tain, il y passe toujours avec jubilation, depuis bientôt ... houou, un demi-siècle. Toulon est le port d'attache du Moustic, longtemps amarré au Yacht Port dans la Vieille Darse.

Il faut maintenant lofer, inutile de prendre un ris, ça le fait, on gite bien mais la mer est plate, le cap'tain se fait plaisir ! On tire un long bord babord amures dans la grande rade déserte, paré à virer, on vire et Vouhouhouh, on entend un long coup de sirène (je viens sur tribord...). Personne en vue ??? Ah si, voilà une grise (pardon : un bâtiment de notre marine nationale...) qui se pointe le long de la grande jetée. Pas de souci, on sera entrés à Saint-Mandrier tout de suite à gauche avant qu'elle atteigne la grande passe.

On va pour s'amarrer au quai d'accueil le long de la jetée d'entrée, mais l'eau est très haute, elle passe par dessus le ponton de bois. Un coup de VHF canal 9 et on nous attribue une belle place sur un ponton flottant flambant neuf. Les travaux sont enfin terminés, ils auront duré plusieurs années !
10,38 Euro la nuit, plus la douche à 1,50 Euro le jeton dans des sanitaires vieillots mais chauffés et propres. Pas de WIFI non plus, mais plusieurs cafés-restaurants autour du port l'ont, connexion facile.

Le creux St-Georges (nom géographique de l'endroit) est un très bon abri, en particulier en hiver par coup de Sud et d'Est. Le soleil tape, on n'hésite pas à sortir la table de cockpit et le 22 novembre à midi, on déjeune dehors en T-shirt... qui dit mieux ?

La météo ne s'était pas trompée : vers 13 h ça démarre, on en a pour 3 jours paraît-il, un bon coup de mistral avec des rafales à 40 nds.

A suivre...

Le mistral
est il toujours aussi fort? Après Sicié c'est pourtant plutot maniable; ou alors c'est le froid qui vous paralyse!!!

Sud radio
n'est pas captable au dela de l'agglo de marseille.
Dommage pour vous!
Certainement un beau match. J'aime bcp le style de jeu des australiens. Cela ne va pas etre facile!!

Ici à Cavalaire...
ça risque d'être à la radio, et encore même pas avec les commentaires d'Herrero, on ne trouve pas Sud-Radio. Y a un derby de foot ce soir, OM-Montpellier et le seul bistrot ouvert ne veut rien entendre pour mettre le rugby. M... alors !

Alors bon match à toi... ils vont gagner ?

;-)

Salut Lecinange,
Merci pour cet encouragement, j'ai pas trop de mérite j'aime bien écrire...

Essai photo de la rade de Toulon
C'était mercredi dernier, dans la navette retour de la vieille darse à St Mandrier, belle lumière d'hiver.

C'est reparti...
Mercredi, on se serait cru en Bretagne : temps bouché, pluie continue, température douce 13°.

Le lendemain matin, pas un nuage, la pluie a lavé le ciel, vent nul au port. On se prépare, on range tout : dès qu'on reste quelques jours sans bouger, c'est fou ce qu'on peut disséminer de choses diverses partout, en particulier sur la table du carré, qui fait aussi table à cartes, pourtant pas bien grande ... alors que tout a sa place en principe, sinon on jette !

Vers 10h, on largue les amarres. Vent quasi nul de direction variable pour traverser la grande baie de Cavalaire ; la mer est encore agitée avec des vagues courtes et une houle de SW. Alors c'est Juanito qui nous propulse jusqu'au cap Lardier (« Juanito » est le résultat d'une association d'idées fumeuse : moteur italien, prénom du champion Fangio... à la sud-américaine, là-bas ils mettent des diminutifs partout, bof !).

Pas un bateau à l'horizon, seuls les militaires s'activent : sur le 16, avis de pétardement d'engins au large de Cépet, trop loin pour nous concerner. Entre Taillat et Camarat, le vent rentre de SW brusquement, la météo annoncait du 5 à 6B, alors on prend un ris... 10 minutes après il faudrait le larguer ! Mais c'est l'heure de manger, on verra plus tard... Les infos de France-Inter parlent de chutes de neige abondantes et de 40 départements en alerte : on se sent comme dans une bulle avec ce beau temps doux, 11° dans la cabine, 19° sous la capote au soleil.

Je me remplis les yeux de ce paysage magnifique : la mer gris bleu déserte, le cap Dramont et ses falaises rougeâtres au loin et les Alpes tout enneigées à l'arrière-plan. Curiosité de saison : un cargo est mouillé devant la plage de Pampelonne. Serait-ce un transport de réfugiés comme c'est déjà arrivé dans la région, ils avaient débarqué à Fréjus, je crois ? Plus probablement est-il en panne.

Passée la tourelle de la Moutte, nous voici au près pour remonter le golfe de St-Tropez. La mer s'est aplatie, le Moustic glisse sans peine, on tire x petits bords en suivant les caprices d'un vent très léger, vitesse entre 1 et 2 nds, on se fait plaisir en admirant le paysage. Personne sur le plan d'eau, on a du mal à imaginer qu'il y a là des centaines de bateaux en été ! L'an dernier en passant au large, on avait eu droit à la visite des Autorités au moins.

Je me plie au règlement des ports du coin et j'appelle sur le 9 pour demander une place : pas de problème, le quai B du nouveau port est au ¾ vide. On prend la pendille à côté d'un fin coursier à la coque rose, « Art Rose ». On n'est pas à St-Tropez pour rien : au vieux port aussi bien qu'au nouveau et le long de la longue jetée, il y a plein de curiosités en matière de bateaux... des superbes et des hideux !

Sur ce trajet aussi, il est à remarquer que la distance à vol d'oiseau Cavalaire-St Tropez est de 15 km, alors que par la mer nous avons fait 19 milles en 5 heures et demi, dont ¾ h de moteur.

Pour nous en hiver, c'est 10 Euro la nuit + la douche avec jetons à 2 Euro, les mêmes que dans les autres ports du Var. La préposée à la Capitainerie nous informe qu'il y a un tarif d'hivernage forfaitaire intéressant du 15 octobre au 1er avril : 1.050 Euro pour le Moustic, moins de 200 Euro/mois. A noter que les sanitaires sont bien chauffés et impeccables, mais ouverts seulement de 8h à 18h avec un code d'accès.

Le cap'tain part en pèlerinage dans les ruelles du village : c'est ici qu'il passait l'été enfant, au tout début des sixties ; son père louait un Corsaire, puis il y eut le Moustic 1er du nom, un Cap-Horn, amarré au célébrissime quai devant Sénéquier. Il ignore quel a été son destin ? Il revient un peu dépité, tout est fermé et c'est plein de boutiques de luxe.

Pendant ce temps, je gréé l'antenne WIFI et j'essaie de me connecter à une des nombreuses stations disponibles, mais en vain, rien à faire, ça m'énerve... la seule qui réponde me demande un code d'accès. Ici comme à Cavalaire, impossible, je ne comprends pas.

Demain la météo nous promet encore du mauvais temps pluvieux, on en profitera pour jouer les touristes.

A Cannes, au vieux port
Soirée agitée hier à St-Tropez, et pas qu'à cause du téléthon... ça a soufflé très fort de l'ouest, direction dont ce port est très mal abrité, le clapot nous a fait tanguer une grande partie de la nuit.
Au vent du quai, on a pu prendre une deuxième pendille et la raidir en s'aidant du guindeau électrique, moteur en marche.

Encore un exemple de dégradation rapide : le bulletin du matin disait W4 à 6 pour la nuit, puis un BMS en cours de matinée avec effet immédiat avertissait d'un grand frais 7 avec rafales, jusqu'au matin 6h.

Ce matin donc, réveil au son du carillon de l'église bien connue, pour constater un ciel pur et un vent d'ouest encore bien présent. Mais pour nous, c'est encore du portant, alors on y va. Le cap'tain prend un ris en hissant la GV... 10 minutes après avoir tourné la jetée, le vent tombe ! Mais on pouvait voir encore la mer moutonner au fond du golfe. Bizarrerie locale : davantage de vent dans le port qu'à l'extérieur !

Encore une magnifique journée de voile avec le soleil pour nous chauffer le dos, le thermomètre est monté jusqu'à 15° dans la cabine, alors que sur le parking du port, les flaques d'eau étaient gelées !
Vent assez régulier de WNW 4 avec quelques faiblesses sous le dévent de certains caps. Pique-nique sympa à la mi-journée, en écoutant Philippe Meyer sur France-Inter. Le cap'tain n'a pas laché la barre, je suis restée le plus souvent assise dans la descente avec vue sur mer par les quatre grands hublots latéraux et aussi par le hublot panoramique de la couchette avant, en laissant la porte de la cabine ouverte. Poste de veille parfait sous pilote aussi, il suffit de lever la tête pour voir la GV par la fenêtre de la capote. Ce bateau nous donne décidément bien des satisfactions, à la moindre survente il glisse à 6 nds et se comporte toujours sainement. Il faut avouer aussi que cette année, les dieux sont avec nous, on en profite un maximum.

C'est samedi, on aperçoit quelques voiles qui sortent de Fréjus et St-Raphaël, mais personne n'emprunte notre route. On rase la tourelle de la Chrétienne après la rade d'Agay, pas ou peu de courant visible. Quelques pêcheurs chalutent au large.

Voici les îles de Lérins sur tribord avant, on profitera d'une autre belle journée pour aller y mouiller.
Pour le moment, il nous faut trouver une place où laisser le Moustic avant les fêtes. Le vent faiblit encore dans la grande baie de la Napoule. Alors moteur !

Un coup de VHF, ici sur le 12, et on nous attribue un poste au ponton B du vieux port. On finit de s'amarrer que les reverbères s'allument sur l'avenue en face, et toutes les illuminations de Noël... féérique ! Je reste au chevet du radiateur électrique, alors que le cap'tain part en reconnaissance : il y a un marché de Noël sur l'esplanade au bout du ponton.

Je découvre en branchant l'Ubiquiti que la ville de Cannes fournit un accès gratuit au WIFI à tout un chacun et je me connecte immédiatement sans problème. Bravo !

Le Guide Imray,
je ne sais pas, mais le pilote côtier Marseille-Gênes est introuvable en ce moment...
On se contente du Bloc côtier pour la nav jusqu'à 6 milles 2009, ça suffit en fait, pour cette zone.

Merci à toi !

Petites virées aux îles de Lérins
Sur les cartes et dépliants touristiques, ces îles figurent juste à la sortie des ports de Cannes, on pourrait y aller à la nage, semble-t-il, peut-être pour ne pas dissuader les touristes de faire le trajet en navette ?

En fait, la plus proche et aussi la plus grande est à... un mille et demi : Ste Marguerite ; elle s'étire d'Est en Ouest sur 3 kms. Nous ne la connaissons pas.

Grand beau temps ce vendredi enfin, encore du vent d'Ouest, d'une force moindre qu'hier. Dès la sortie du vieux port, on hisse les voiles, le soleil bas en hiver est pile dans le cap à cette heure de la matinée, on n'y voit pas avec précision. En s'approchant, on repère les deux balises et la tourelle blanche ruinée de la pointe Batéguier ainsi que le chantier naval au pied du Fort, dont parle le guide. La houle se fait encore bien sentir et le vent semble forcir du NW, on abat pour longer le Nord de l'île : il y a quelques bateaux au mouillage, qui semble bien mal abrité de ce vent.

On continue vers une petite pointe après le Fort imposant, pensant pouvoir mouiller en eau plus calme, juste avant une autre balise Nord à côté de laquelle on devine une ferme marine. Mais c'est encore plus agité, il y a une houle d'Est aussi ! En fait ce doit être la houle de Sud qui contourne ces petites îles de chaque côté ? Demi-tour, on n'a pas vraiment envie de se faire brasser au mouillage alors qu'on a une place douillette au port à une demi-heure de là...

On tire un bord vers la pointe de la Croisette, un coup de gite et vlan, la porte d'un équipet de la cuisine s'ouvre en grand : toute l'épicerie entamée par terre ! Seule la boîte à sel était mal fermée heureusement ! On vire, c'est plus cool sur l'autre bord, on arrive au milieu des bateaux mouillés dans 2,50 m d'eau. Un autre bord et on atteint rapidement l'entrée du vieux-port.

C'est ce qu'on appelle une petite sortie, mais quand même, 5 milles de plus au compteur ! On se met cul à quai, toujours aussi laborieusement, l'hélice tripale n'améliore pas les choses autant que le cap'tain ne l'espérait. Pique-nique dans le cockpit : 20° en plein soleil, à l'abri du vent derrière la capote.

Le lendemain, après une nuit très calme, le temps est toujours aussi idéal pour aller aux îles, on démarre plus tôt. Le vent est quasi nul ; devant Port-Canto, deux petits pêcheurs remontent leur filet, entourés d'oiseaux posés sur l'eau. Après l'avoir coupé, pleins d'espoir, on remet le moteur, cap direct vers le mouillage repéré hier : on laisse tomber la pioche dans 2,20 m au sondeur, l'eau est limpide à souhait, fond de posidonies avec des trouées de sable, disparue la houle désordonnée d'hier.

Le temps de gonfler l'annexe, sortir le moteur et se préparer pour une balade à terre, plusieurs bateaux arrivent, c'est samedi. Petit tour dans le village, maisons fermées, seul le restaurant « L'escale » est ouvert. Un coup d'oeil au ponton pour savoir si on peut venir à quai : pas de problème, il y a de l'eau, environ 2 m mais on ne peut y rester que 6 h maxi, dit la pancarte. Pas de pendille, on mouille son ancre et on vient s'amarrer cul à quai. Pour y accéder, il faut suivre le chenal balisé pour les navettes.

Retour à bord pour déjeuner. Une jolie mouette vient se poser tout près. Après un moment d'attente à guetter chacun de nos mouvements, elle se met à crier en levant le bec, ma parole elle nous engueule ! C'est bien ça, elle réclame et comme rien ne vient, elle râle !

Une petite brise se lève de l'Ouest, pourtant les bateaux gardent l'étrave à l'Est, il doit y avoir un peu de courant. Le plan d'eau s'anime, y a de la régate en vue. Le cap'tain n'a plus envie d'aller faire le tour de l'île à pied, alors on va le faire à la voile...

Départ en laissant le foc à contre pour être sur le bon bord dès l'ancre levée. Cap à l'Est au portant, ça glisse à 4 nds sur une mer belle. Passée la ferme marine, il faut lofer pour contourner l'îlot plat de la Tradelière. Le vent monte un peu, la houle du large se fait sentir. Plein de voiliers maintenant autour de nous, ça fait plaisir, on se sentait un peu seuls jusque là.

On vire pour passer entre les deux îles : il y a maintenant un chenal rectiligne d'une dizaine de hautes balises rouges et vertes probablement permanentes, alors que le guide indique un balisage saisonnier, qui était absent lors de notre escale en février dernier... ? On tire une demi-douzaine de bords pour remonter le passage large d'un demi-mille, en eau plate maintenant, un vrai plaisir.

Le soleil ne va pas tarder à se coucher derrière l'Estérel, la lumière est dorée, les verts de la végétation touffue de la grande île se détachent sur le ciel violet, dans le lointain on devine même les sommets enneigés ! Magnifique ! Le vent faiblit, on se fait remonter par un bon vieux 470 ! On rase la pointe du Dragon et on peut lâcher les écoutes, cap sur la tourelle coiffée de rouge du vieux port. Le soleil disparu, on sort les bonnets et les gants... brouh, c'est vrai que l'hiver n'est plus très loin !

Belle manoeuvre pour culer à quai cette fois-ci, on avait un peu plus de place en l'absence du trimaran en vis-à-vis. L'annexe restée à la traîne passera la nuit amarrée sur le balcon avant. Il fait nuit noire quand on termine l'amarrage, 17h30 !

Une parenthèse enchantée, c'est l'expression qui me vient à l'esprit pour évoquer ce dimanche...

Quelques petits nuages au réveil, mais la prévision météo est bonne, alors on retourne une troisième fois à l'île Ste Marguerite ! Dès la sortie du port, on peut mettre à la voile avec un vent NE force 1 à 2, cap direct sur le mouillage. Le gros cata-navette « Caribe » y arrive en même temps que nous à grande vitesse : le cap'tain fait faire un 360° sur place au Moustic... pour lui laisser la priorité, ainsi qu'à un gros zodiac des pompiers, qui eux nous remercient d'un signe.

Mouillage à la voile, tranquillement, au même endroit qu'hier. L'annexe est déjà prête, on va débarquer au tout petit quai à gauche du restaurant « L'escale ».

Le guide côtier d'Alain Rondeau, finalement trouvé ici à Cannes, chez Roméo Marine, quai St Pierre, décrit le Fort comme étant une caserne sans intérêt. Nous l'avons trouvé très beau et fort intéressant à visiter et à photographier sous la douce lumière d'hiver ! C'est un vrai village fortifié, vide en cette saison, mais qui sert d'hébergement saisonnier pour les scolaires et associations qui en font la demande. Ce lieu est à la fois nature, sauvage et entretenu juste ce qu'il faut. On y trouve des grands cistes, de vieux figuiers, des pins maritimes, des tilleuls, des platanes et de vastes espaces colonisés par d'immenses acanthes d'un beau vert vernissé. Je me verrais bien gardienne du Fort-Royal de Ste Marguerite !

L'intérieur de l'île est quadrillé de grands chemins bordés d'arbres d'espèces variées : eucalyptus, grands pins, cèdres, chênes, entretenus par l'ONF. On croise quelques promeneurs en quête d'un endroit où pique-niquer au soleil. Il suffit de marcher un gros quart d'heure pour traverser l'île du Nord au Sud et on débouche sur une minuscule plage encadrée de rochers recouverts de posidonies sèches. A l'arrière-plan en contre-jour, on distingue le port des Moines de l'île St-Honorat surmonté au loin par le clocher du monastère. En février dernier, nous avions mouillé à l'extérieur : le vent d'Est s'était levé par surprise pendant la nuit et le Moustic avait marsouiné allègrement jusqu'à l'aube. Inconfortable !

On rentre à bord, les promeneurs du dimanche sont arrivés, qui en voilier, qui en bateau à moteur, qui avec la navette. On aperçoit aussi des spis vers La Napoule, de jeunes planchistes encadrés par des bateaux de sécurité et aussi des kayaks de mer. Mais heureusement, pas de scooters, ils sont interdits par ici ! On va pas se plaindre !

Le vent est toujours à l'Est, on gréée la table de cockpit en plein soleil, abrités du vent par la capote : situation idéale pour un déjeuner dehors en T-shirt, qui se prolonge jusqu'à l'heure du départ... Retour à la voile encore, au portant à 2nds... plusieurs voiliers sans voiles se pressent vers le port au moteur !

Je gage que cette journée, comme une petite poignée d'autres, restera dans un coin de ma mémoire pour surgir à nouveau le jour où je ne pourrai plus naviguer.