LA rivière d'Auray à contre courant.

Bonjour,

Je connais un peu le golf pour y avoir navigué quelques jours.

J'aimerais savoir si la rivière d'Auray peut se remonter facilement à contre courant et à la voile (voilier DL de 8 mètres) avec un vent moyen (3 ou 4 B) et donc jusqu'à quel coef?

Je l'ai monté et descendu 3 fois à la voile jusqu'au Bono et toujours avec le courant.

Je dois le faire bientôt à contre courant avec un coef de 42.

S'il y a des loups de mer du coin du Bono ou St Goustan, je suis preneur d'infos ou d'expériences vécues sur le sujet.

D'avance, merci !

L'équipage
#d'auray#golfe#morbihan#riviere
BalidarixBalidarix
09 sept. 2020
KrampusKrampus
10 sept. 2020

Salut aucun souci pour le courant tu iras juste moins vite, la seule chose à vérifier est la hauteur d eau au César.
Après c est quand même compliqué d’y aller jusqu au bout à la voile. L arrivée au Bono par le goulet est très souvent deventee.

SAROYANSAROYAN
10 sept. 2020

Avec un coeff de 42 c'est faisable mais il faudra un peu de vent... ! ! !

Calypso2Calypso2
10 sept. 2020

remonter à la voile est possible si la direction est favorable sinon avant le Bono et jusqu' a st Goustan n'y compte pas trop , c'est bien difficile de tirer des bords surtout a contre courant ...

PolmarPolmar
10 sept. 2020

Cela permet d'admirer plus longtemps le paysage👍

BalidarixBalidarix
16 sept. 2020

Hello,

Je vous remercie pour vos conseils avisés.
Effectivement remonter la rivière d'Auray avec un coeff de 42 se fait sans pb. Il faut un minimum de vent quand même... Mais bon, quand il y à pétole heureusement le moteur est là même si c'est tout de suite moins sympas...

J'ai une ou deux autres questions à soumettre aux loups de mer du Golfe 😉

En mortes eaux est-il envisageable d'entrer ou sortir du Golfe à contre courant, à la voile, avec bien sûr un peu de vent ou au moteur (de voilier) in board 10cv (environ 5 noeuds max, vitesse relative surface) et ce jusqu'à quel coeff?

Je me pose la même question pour le passage de la Jument ou un des deux autres passages: entre l'ile de la jument et l'île Hent Tenn et entre Hent Tenn et la pointe de Kerners:

Jusqu'à quel coeff peut-on passer à contre courant avec un voilier qui se déplace à 5 noeuds Max.

Heuu, sinon, je ne souhaite pas faire du rase cailloux pour essayer de choper les contres courants. Mon voilier n'est pas vraiment adapté pour ça...

Merci !!

sterwensterwen
16 sept. 2020

Bonsoir,

Oui, rentrer dans le golfe à contre courant par petit coef à la voile ce fait sans problème s'il y a un minimum de vent et si possible pas NE.
Je l'ai fait sur les petits coef de juillet jusqu’à l'île d'Arz sans problème.

BalidarixBalidarix
16 sept. 2020

Ok, merci pour l'info. Par quel coeff l'avez vous fait?
Vous souvenez vous du ou des jours de vos passages. Et êtes vous passé par la jument ou les autres passages?

sterwen:Je suis passé le le 13 juillet dans l'après-midi et effectivement par la Jument au portant. Je vais rechercher les détails dans les traces.·le 17 sept. 2020 18:53
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KrampusKrampus
17 sept. 2020

Amha, tout est faisable par petit coef, mais bon pas vraiment un plaisir. C est long et fastidieux.
Les voiliers autours de toi sont plus facile à gérer quand Ils vont dans le même sens.
Naviguer dans le golfe avec les courants et pas contre sera une meilleure expérience.
La jument risque d être quand même stressante à contre courant ainsi que port blanc.
Perso j ai remonté le courant plusieurs fois pour l entrée du golfe mais j ai toujours passé la jument dans le bon sens ou extrême limite étale.
Après je ne suis pas un aventurier non plus.

SAROYANSAROYAN
17 sept. 2020

Mon voilier n'est pas vraiment adapté pour ça...

Merci !!

Le voilier ou le skipper...? ? ?... ! ! !

BalidarixBalidarix
17 sept. 2020

Merci Krampus pour ces remarques pertinentes.
L'objectif pour moi est simplement de pouvoir passer certains endroits critiques , entrée Golfe, la Jument pour ne pas devoir attendre 2,3 ou 4 heures la renverse. Pas de naviguer absolument à contre courant. Je suis bien d'accord, mieux vaut naviguer avec le courant c'est plus simple, moins dangereux et beaucoup plus agréable.

Ça m'aiderai beaucoup d'avoir des repères plus précis quant aux "petits coeff" pendant lesquels il est possible de passer à contre courant. En gros jusqu'à quel coeff avec un bateau qui avance à 5 noeuds.

Ou bien des données de courant dans ces lieux critiques en fonction du coeff.

Le bateau est un Fantasia DL (8m).

Merci !!

Calypso2Calypso2
17 sept. 2020

Tout est possible.
Pour le Golfe il faut être rigoureux. Il faut se procurer l'atlas des courants du Shoom de la zone qui est très détaillé et avec on peut préparer son parcours au petit poil et non au pifomètre

Papy-ZoomPapy-Zoom
17 sept. 2020

Dans le Golfe, j'ai toujours le moteur en route, on passe souvent près de forêts, et là le gentil vent fait tout à coup défaut.

Calypso2Calypso2
17 sept. 2020

Tout est possible.
Pour le Golfe il faut être rigoureux. Il faut se procurer l'atlas des courants du Shoom de la zone qui est très détaillé et avec on peut préparer son parcours au petit poil et non au pifomètre

BalidarixBalidarix
19 sept. 2020

Merci Sterwen pour ton retour. Et merci pour ceux qui ont partagé leur expérience.
Personnellement j'ai croisé il y a une semaine un voilier pas tout jeune (environ 7 mètres) au milieu du chenal devant Port Navalo avec un petit moteur HB dans son jus (environ 6CV) , à contre courant, coeff 42, environ deux heures avant la renverse.
Je l'ai croisé assez vite donc difficile d'estimer sa vitesse sur le fond mais il avait l'air de progresser... dans un gros clapot caractéristique de ce lieu dans les heures de courant.
A noter que le vent (faible) et le courant étaient sensiblement dans le même sens. Donc bonnes conditions.
Donc ça à l'air faisable dans de bonnes conditions et par petit coeff mais effectivement assez long...

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