La radio s'arrête lorsque je démarre le moteur : normal ?

Bonjour à tous, alors que la radio est branchée sur mes deux batteries de servitudes elles même séparées de ma batterie moteur, lorsque je démarre le moteur, la radio s'arrête quelques secondes. Est ce le signe qu'il y a un passage de courant entre les batteries de services et celle dédiée au moteur ?

L'équipage
12 fév. 2023
12 fév. 2023

Oui c'est phenomène connu, quand un moteur démarre on entend plus la radio, les mecs le savent depuis le temps, donc ils arrêtent de parler un moment. Après ils reprennent.


crescent76:Ca c'est quand on a un seul groupe de batterie, comme sur une auto, dans le cas de notre ami, je pense qu'il doit encore y avoir une liaison directe alternateur-démarreur qu'il faut supprimer quand on veut répartir la charge.·le 15 fév. 2023 14:15
12 fév. 202312 fév. 2023

"La radio s'arrête" ce n'est pas bien précis. Si ça grésille pendant le démarrage alors non ça ne veut pas dire que les batteries soient connectées. Si le poste radio s'éteint de la même manière que dans une voiture au démarrage alors oui il y a des chances que le moteur démarre sur l'ensemble des batteries en parallèle.


Guiguilaro:Tu as raison et je précise : il s'agit de la radio fm et elle s'arrête, elle s'éteint puis se rallume après démarrage du moteur et quelque secondes ·le 12 fév. 2023 16:53
Lady_C:peut-être qu'elle n'est pas branchée sur les servitudes :-)·le 12 fév. 2023 18:02
Guiguilaro:Si, j'ai vérifié, elle est bien branchée sur les servitudes ·le 12 fév. 2023 20:53
12 fév. 2023

Quelle type de moteur????????


Guiguilaro:C'est un Volvo 2003 ·le 12 fév. 2023 20:52
12 fév. 2023

quel type de radio .............🌴🌴🌴🌴


Débranchez la batterie moteur et donnez un coup de démarreur cela permettra de verifier si les deux parcs sont en //
Si le moteur démarre l'arrêter aussitôt car il ne faut pas que l'alternateur tourne à vide. (Normalement il devrait debiter dans le pack de servitude)


Calypso2:pourquoi ne pas debrancher la ou les batteries de servitude ou leur fermer le Coup circuit s'il y en a un ·le 12 fév. 2023 19:27
Calypso2:c'est peut etre aussi un probleme de parasite provoqué par l'alternateur·le 12 fév. 2023 20:55
Guiguilaro:Peut être et dans ce cas, ça doit se produire sur d'autres voiliers ? Ma audio est positionnée à environ 5 mètres de l'alternateur ·le 12 fév. 2023 20:57
12 fév. 2023

Franchement, si ta radio s'arrête le temps que le demarreur tourne, c'est qu'elle est sur la batterie moteur.
Si elle est sur la servitude, c'est que tu as les 2 batteries en //.

Je ne vois pas d'autres raisons .


12 fév. 2023

Tu as toujours ton coupleur Scheiber ?


Guiguilaro:Non je l'ai enlevé et mis en vente ·le 13 fév. 2023 05:36
13 fév. 2023

"la radio s'arrête quelques secondes" C'est à dire qu'elle ne s'éteint pas complètement (Tu n'es pas onligé de ré appuyer sur le bouton "On" pour la remettre en fonctionnement) ?


Guiguilaro:Effectivement elle redémarre sans ré appuyer sur le bouton on ·le 13 fév. 2023 20:42
13 fév. 202313 fév. 2023

"Est ce le signe qu'il y a un passage de courant entre les batteries de services et celle dédiée au moteur ?"
Ca se pourrait bien car c'est typiquement le symptôme d'une chute de tension due au démarrage. As-tu un relais de charge quelconque entre la batterie moteur et les servitudes? Si oui le seul ACR (Automatic Charge Relais) qui désaccouple la démarrage/servitudes pendant le démarrage est le SI-BlueSea.


13 fév. 2023

Mettre un voltmètre aux bornes de la radio pendant qu'on démarre le moteur et regarder ce qui se passe. Si la tension baisse, c'est que la radio est branchée sur la batterie moteur, ou (ce que je crois comprendre) que les deux circuits (moteur et servitude) sont mélangés allègrement, d'une façon ou d'une autre.
Dans ce cas, reprendre le circuit, en faisant un schéma, avec les sctionneurs et répartiteurs qui von bien là où il faut.


13 fév. 2023

C'est bien la même chose dans les voitures, non ? Quand on actionne le démarreur, la radio se coupe et pourtant, sur les voitures "classiques" il n'y a qu'une batterie. Donc est-ce que ce n'est pas lié à la manière dont la clé de contact coupe l'alimentation de la radio quand le courant va vers le démarreur ?


roc:Heu... Non mais justement, si on a des batteries de servitude sur un bateau, c'est pour que les servitudes ne soient pas impactées par l'utilisation (ou pas) du moteur (surtout de son démarreur), avec des circuits électriques séparés.·le 13 fév. 2023 22:51
Kraaye:Oui, c'est ça, on est bien d'accord. La radio devrait être montée comme sur un bateau, à savoir sur la batterie de servitude, alors que là elle est peut-être montée comme sur une voiture, c'est-à-dire sur la batterie de démarrage en passant par la clé de contact. Peut-être, hypothèse à vérifier.·le 13 fév. 2023 22:56
Lady_C:ça dépend comment on a branché la radio.
ça peut être avant le contact, ou après le contact.
sur les branchements de radio, on a 2 fils pour le positif.
le jaune est en positif permanent et permet de garder les mémoires (sauf si ces mémoires sont sauvegardées en eeprom).
le rouge, c'est généralement après le contact.·le 14 fév. 2023 09:43
14 fév. 2023

salut,
une question bête de néophyte que j'ai maintes fois posé et dont je n'ai jamais eu de réponse : pour isoler complètement 2 parcs faut-il isoler seulement les plus ou aussi les masses/moins ?


Hubert, de Cherbourg:la masse peut être commune sans problème.·le 14 fév. 2023 09:08
Le phare du Creac'h à Ouessant, un soir d'automne (1985, image argentique, ce qui explique le grain)

Phare du monde

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Le phare du Creac'h à Ouessant, un soir d'automne (1985, image argentique, ce qui explique le grain)

2022