la petite mer

viens nous voir au sud !
rien que du beau !
honnêtement, en plein été dans la journée, les chanaux prinipaux sont un boulevard où se croisent en tous sens des milliers de voiliers, semi-rigides, grosses vedettes, navires à passagers, scooters etc...

tout dépend de ton tirant d'eau et de ta possibilité d'échouer

entrer et sortir du golfe avec le courant !
jusqu'à 8N et plus à certains endroits ...

à suivre

tous les ans
je descend dans le sud.
J'essaye de changer à chaque fois d'escales.
J'adore toute cette cote, et bien entendu toutes ces iles...
Effectivement, précision, je n'échoue pas, mais je ne cale 1,35m.
:-)

bon plan
oui il faut aller à Vannes, à l'Ile aux Moines, à St Goustan ds la rivière d'Auray et dans bien d'autres endroits. C'est magnifique.
Débarquer ou échouer sur certaines iles est parfois désagréable (vase, coquilles d'huitres qui coupent l'annexe ou les pieds)
J'y ai passé mes 3 semaines de vacances il y a 2 ans pour cause de mauvais temps en mer.

2 heures
...en fait entre Port-Navalo et Vannes en VE moyenne. En revanche, en allant vers Auray-Saint-Goustan il n'y a que 5 minutes. L'explication : lorsque la marée commence à monter à Port-Navalo, le Golfe descend encore pendant une bonne heure et il se jette dans la rivière d'Auray.
En terme de mouillage, les seules bouées payantes sont dans les ports gérés par l'hydre SAGEMOR (qui gère aussi Le Crouesty, Porta-Navalo, Port-Haligen ans son on). Partout ailleurs, les bouées sont à des particuliers, même si le mouillage "fond" appartient aux communes. Pour faire simple, il faut préférer son ancre à une bouée libre d'où on se fera virer quand le proprio rentrera de sa virée à Houat ou Hoedic.
Dans le golfe, la navigation de nuit est réservée à ceux qui connaissent bien car il n'ya pratiquement pas de balisage de nuit.
Quant à la beauté du site, je ne rajouterais rien : c'est superbe et donc pollué par les touristes à moteur. Attention aux nombreux contrôles des Aff-Mar, Douanes et Gendarmerie Maritime.

Tout est dit...
Navigation à vue. Carte indispensable. Dans le sens du courant et idéalement par petits coeff.
Embarras du choix pour les escales...

fil existe
que j'ai remonté le printemps dernier avec les mêmes préoccupations.
Précise ton tirant d'eau, c'est plutôt important.
Note que pour faire de l'eau, tu as peu de possibilités, et que les vaisselles à l'eau de mer, moi j'ai pas osé (du moins le rinçage).

pour les places

je n'ai jamais rencontré de problemes .

Soit que tu prend une bouée d'un local absent ,c'est preferable au faite de labourer les fonds avec son ancre et c'est plus simple.

Soit que tu te mets sur des bouées visiteurs (Le Bono , Port Blanc..)

ou sur des pontons (Vannes pas exemple super installation à terre tout neuf gratuit) .

pas de probleme.Il y a toujours un mouillage sous le vent .

josé

mouillages ou bouées
souvent des places sur bouées à Larmor entre la cale et l'ile Berder (eau profonde)
idem en remontant le bras du Bono ou en bordure du chanal de la rivière d'Auray
St Goustan, sur bouée ou au quai (quille dans la vase)
à l'Ile aux moines, sur ancre devant la plage, sur bouée ou au ponton au port
sur ancre côté est de l'ile d'Arz, pas loin de la cale

entre autres, à suivre ..........