La Marine Isaélienne porte secours à un Français à la dérive en mer depuis DES SEMAINES

Il y a au moins deux disparus depuis le début de l'hiver à partir des côtes françaises, espérons que ce marin soit l'un d'eux.

Ouest France : "L’identité du marin reste inconnue

L’armée a publié la photo d’un homme souriant à la barbe poivre et sel, revêtu d’une veste de mer et d’un bonnet et entouré de soldats à bord de ce qui semble être une embarcation israélienne.
On ignore tout de la provenance et de l’identité du marin. L’armée israélienne n’a pas apporté plus de précisions sur le sujet. L’ambassade de France à Tel-Aviv a indiqué avoir été informée par l’armée israélienne, mais ne pas disposer de plus d’informations."

De ou tenez vous cela???

détail de la photo de twitter

Bingo :pouce:

Hello,
Absolument, l'important est d'avoir sauvé une vie. Mais je serais vraiment intéressé d'en connaître un peu plus sur sa survie. Nourriture, Météo, ....
Ca devrait pouvoir faire un livre intéressant et sans doute pleins d'enseignements
A+

il n'a pas l'air en mauvais état ! 6 semaines de dérive ? Ca ne se voit pas sur son visage.

il vient de passer a la télé ,journal du 13h france2

Tu as vu le bateau ? C'est quoi ?

Homonyme, ressemblant et originaire du MEME DEPARTEMENT qu'A.Colas.Cela fait beaucoup de coïncidences.
Lui même précise :« Je suis allé regardé sa photo, et je trouve qu’il me ressemble »

Pour ma part, un ami malouin , bénévole de Manuréva en 1978, m'avait signalé l'avoir reconnu...

Alain Colas n'est pas mort il se cachait depuis des années avec James Dean et Marilyn
il a été découvert!!!
Un peu de sérieux il s'appelle même pas Colas. Je connais bien le lascar et meme dans le brouillard du rhum jamais trouvé qui r'semblait a Alain Colas!!!

Ah la réponse est arrivée en même temps. ;-)

En plus des montres à remettre à l'heure, il y a le lieu de destination qui est surprenant : Madagascar...? sans bouffe ni flotte ?

"Parti de la Grande Motte la veille de Noël pour Madagascar où il réside."

Ici, à la minute 9'36" et ça dure 3 minutes.

www.francetvinfo.fr[...]17.html

De reserves pour arriver largement a suez, ensuite c moins de cher de stocker de la nourriture en Egypte que sur les escales précédentes

Et alors quoi ? :heu: "il avait deja pas mal de reserves" ?

Plus d'argent, plus d'eau, plus de bouffe... Et alors ? :reflechi:

Hé bien je ne dis rien d'autre que, n'ayant pas d'argent, je me demande comment il aurait fait son ravitaillement...

et je ne lis nul part qu'il devait faire escale en Egypte, seulement que dans l'article de Figaro : "il a expliqué qu'il était parti de la région de Montpellier en solitaire vers l'est de la Méditerranée."

et dans un autre article que sa destination était Madascar, et dans le reportage télé que je donne ci-dessus il n'est pas question d'escale en Egypte (même s'il est un peu obligé) et le commentateur dit bien :
"sans nourriture, sans gazole et sans argent..."

C'est pourquoi je ne comprends pas bien la réponse que tu me fais quand je donne le lien du reportage télé :
"Et alors escale prevue en Egypte, il avait deja pas mal de reserves !" :reflechi:

ma seule interrogation est : comment fait -il pour rejoindre Madagascar en n'ayant plus rien, c'est ce dont je parle, mais si tu veux parler d'autre chose, pourquoi pas, blablabla...

D'après le JT, il s'appelle Jean-François Kollar, pavillon belge.
Parti de la Grande-Motte la veille de Noël.
Beau bateau qui paraît en bon état ?
Lui a l'air un peu perché...

Au secours, je n'ai plus d'argent... :heu:

rappelez vous les deux américaines et leurs chiens... tout est possible

re bonsoir
je ne savais pas comment exprimer ma sensation sur le skipper ; et je rejoins un peu celle de " flora :) "
le si peu que j'ai vu de lui , je le trouve attachant .

salut

Il a pas dis qu'il voulais créer une cagnotte, vous avez vu ça ou?
C'est la journaliste qui à dis qu'il voulais réparer son bateau (normal) et qu'il comptais sur la générosité des habitants du coin, mais lui, il n'a rien dis de spécial.

Je trouve ce genre de personnage rafraîchissant, je suis sans doute naif, et je voudrais bien le rester encore, moi, je vois la, un gars qui suis sa route hors des sentiers battus.

Je lui souhaites de repartir et d'arriver la ou il veut...

Personne d'intrigué par l'état apparent nickel du bateau et de l'accastillage+voiles, du fait que la première avarie cité est "la casse de sa chaine d'ancre au large de l'egypte", des images sous voiles (génois seul), de l'absence de vhf portable à bord alors qu'un radar sur support de pataras à xxx € équipe le bateau ? (on en a tous une même pour du côtier) , de la perte d'un safran sur un quille longue ?

Je me fait l'avocat du diable mais à l'inverse de Harry j'ai perdu ma naiveté :mdr: je lui souhaite cependant tout autant bon vent et d'arriver à Madagascar

La la loi belge (vu que le bateau est sous pavillon belge) interdit la possession d'une VHF portable à bord des navires battant pavillon belge.

Informez vous : les VHF portables sont interdites sur les bateaux battant pavillon belge avant de me traiter de tout les noms.

Je ne te parle pas de la VHF fixe pour laquelle la loi n'a pas changé.
Je parlais de la VHF portable qui était interdite en Belgique jusqu'il n'y a pas si longtemps.
Le gars qui s'est fait saisir la VHF portable ne l'avait même pas utilisée, la simple détention était interdite.
Mais maintenant plus donc je n'induis pas les lecteurs en erreur puisque je l'ai corrigée. J'ai simplement voulu leur éviter les mêmes problèmes qu'avait eu le type qui s'est fait saisir sa VHF portable.
Pigé pigeon ?

Tout à fait c'est ce que je disais la législation est plus contraignante en Belgique.

Exact les brassières de sauvetage les fusées de détresse les balises et tout le matériel de sécurité sont interdits a bord des navires belges une fois!!!!
Quand on a rien a dire et du mal a se taire on arrive au sommet de l'imbecilites.
(Bernard Dimey)

Mais peut-être qu'à toi ils te l'ont refusée. C'est parce qu'ils savent que tu navigues dans du 11, mains sur la barre que seul toi tu peux manier et avoir un sillage droit dans les terribles tempêtes. Comment veux-tu en plus avoir une VHF portable quand le vent hurle si fort que seul toi ose aller dans le cockpit.

Mais pour les autres, marins professionnels sur cargos et plaisanciers sur voiliers, la VHF portable est autorisée.

Je ne sais pas comment te le dire mais tu te trompes. Fixe ou portable.

Il y a plus de 20 ans j'étais déjà en ordre avec ma VHF portable.

La personne qui s'est fait saisir sa VHF c'est parce que soit elle n'était pas agréée (et donc certainement pas mentionnée sur la licence), soit agréée mais pas déclarée sur la licence.

Il y a des gens qui achètent une portable, et oublient de la déclarer. Si contrôle, c'est la saisie.

:goodbye:

Pour la route vers Mada à travers la Redsea, il va avoir besoin de forces ..
En ésperant ne pas se faire coxer par les furibards à l'entrée dans l'indien.ou avant.
Il cherche un skip pour cette bucolique promenade . Quelqu'un? :-)

Je pense que la salade d'information qui n'en sont pas; livrées en préambule par certains médias posent un doute .de fait. Mais que la réalité doit être plus simple. Je n'ai pas tout pigé non plus.

Quand les couleurs sont un peu bouffées par le sel et les UV, le bleu blanc rouge peut se confondre avec le noir jaune rouge.

Cela m'est arrivé.

Mais ici, à la vue de la vidéo, surtout sur la fin, moi je vois clairement du noir jaune rouge.

Monsieur KOllar par Colas, en effet le monsieur n'a pas l'air en forme, épuisé blessé sans le sou.

Il est résident à Madagascar d’après le commentaire
fait plutôt pitié

@micmarin et flora
Effectivement c’est bien du belge !
:)
On est dans l’exploit dans cette aventure, un fifty qui parcourt 1600 milles en moins de 4 semaines dont plusieurs (...) à la dérive. Il manque les deux chiens...
Vite un livre, un film, une Histoire.

Quel dommage qu’il y ait tant de mauvaises gens, des aigris qui déblatèrent dans cette taverne. Bien sûr que toutes ces mésaventures ne risquent pas d’arriver à ceux qui vivent les navs des autres devant leurs écrans. Découragée je suis du monde de la voile et des navigateurs (enfin certains)
:-(

Mais il fait ce qu’il veut le gars ! Il est libre non ?

J’imagine bien que tout navigateur (pas côtier) accepte tous les risques qui peuvent se présenter à lui.

C'est peut-être un Français sur une voilier battant pavillon belge...

Bien d'accord que chacun navigue comme il veut, à condition de ne pas avoir besoin des autres !
:-D

"n'aurait-il pas dû avoir une balise de détresse à plus de 60 milles des côtes."
dans la législation française, mais s'il est sous pavillon belge ??

Bonjour,
D'ordinaire je passe tout droit parce que les sujets à sensations ne m'intéressent pas. Lorsque j'ai vu aux infos (JT) le reportage, j'ai fait le lien avec le titre de ce forum. Alors j'ai fini par lire les commentaires.
De nouveaux repassé le reportage.
Que d'erreurs!
Ceci dis, sur les quelques éléments crédibles, je ne peux que féliciter la marine Israélienne pour son intelligence et ouverture d'esprit. A ce journaliste pour son intelligence et ouverture d'esprit. A ce navigateur pour son intelligence et ouverture d'esprit.
La marine a fait son travail, le journaliste a fait son travail, le navigateur continuera son voyage.
Peu importe si les faits réels sont quelque peu (beaucoup?) tordus. Ce qui en reste c'est une belle histoire avec ce qu'il faut de dramatique pour capter l"attention.

Kat. Pas Kit kat.

@ legadiamb

Et où êtes-vous ? Aussi des pirates ?

Merci de quoi skippex? Si tu as un post disparu, adresse toi à qui de droit car je crains que tu ne fasses fausse route. J'ai repondu à typhoon avec une mauvaise ortographe .that' s all.

Hello,
Ne pourrait on pas mettre fin à ce fil?
Pour m'a part et ayant lu tous, j'ai ma position :
- entre Hiseote on se rend service et heureusement....
- Si toutefois NOTRE PERDU me joins et vous joins en MP, Aidons le,.....
C'est à vous de voir
A+

Je pense qu'il a mouillé son ancre devant les côtes égyptiennes, qu'il a talonné et cassé son safran et merdé avec sa chaîne d'ancre puis a dérivé vers la Bande de Gaza qui n'est pas très loin.

Pas typhon, super typhoon (en anglais).