la gite c'est chiant !

OUI
re OUI :-D

pas vu dans le fil
mais, semble t-il personne n'a parlé de la cuisiniere. Certains bateaux (dont le mien, un Edel 4) n'ont pas de feux a cardan.

Cardan
Ma remarque portait sur les bateaux européens : j'ai un peu pratiqué dans la région de Seattle/Vancouver et constaté que beaucoup de bateaux avaient des cuisinières à gazole fixes et que ça ne semblait pas poser de problèmes... D'ailleurs beaucoup de bateaux US, notamment Hunter, ont des réchauds fixes.
Je me demande si nous ne voyons pas là une survivance de traditions anglaises (bateaux étroits et gitards) alors que les américains avaient des "plats à barbe" ressemblant aux bateaux actuels.
J'ai d'ailleurs remarqué que beaucoup de bateaux avaient des réchauds à cardan à débattement très limité(pas plus de 10° parfois...).

Pas toujours
Si on lit les bouquins de Roth ou des Pardey, on voit qu'ils n'ont pas de réchaud à cardan et Roth a fait + de 150 000 miles...
Les anciens voiliers de pèche n'avaient pas non plus de réchaud à cardan et ils ne restaient pas au port...

Ben
Les pêcheurs ne naviguent plus (pas encore) à la voile et ne connaissent pas la gite...

Quand aux mouvements de roulis et tangage, je crois que la cuisinière sur cardan ne les compenserait pas assez vite.

Pas de cardan non plus
:-)

cardans
si tu regarde attentivement les bateaux US, tu verrsas que ceux-ci sont génralement conçus et équipés pour vivre dans une marina, pas forcément pour naviguer autrement qu'à la journée, même pour les gros
ils ont tous des prises elec, tv, telephone, et bien souvent micro-ondes et lave-linge à bord
le cardan n'est dans ce cas pas bien utile

Mangeaient quoi ?
des boites ?

Hélas, ou tant mieux,
les voiliers actuels n'ont plus le comportement de ces couloirs lestés à déplacement lourd.

ce n'est pas le temps
qui compte mais plutot la voile du temps....il faut réduire pour ne pas giter, c'est tout!

Assieds-toi
Tu t'assieds tranquillement à la gîte.
Tu es comme dans un fauteuil et tu peux déguster tranquille ton ragoût.
En ce qui me concerne, j'évite de regarder dehors dans cette position (rideaux tirés) et tout va bien.

a ma dernière nav
j'ai eu un bord de 2800 Mn entre le nord du Brésil et Horta. que du près serré avec entre 15 et 35 nds de vent reels. (sauf les 3 jours de pot au noir), et bien je n'ai pas été gené par la gite : bateau un peu plus long (10.8 m) mais surtout plus lourd ... gage de confort. Ensuite quelques aménagement aident, une sangle dans la cuisine, des poignées bien disposées, les tables faite de façon à ce que rien ne tombe et un peu d'habitude.

en cotiere
aussi... il y a des choses avec lesquelles on ne plaisante pas nom de dieu

Matosser...
Je ne connais pas les catas, mais on doit réduire peut ètre plus vite qu'en mono, car quand ça gite c'est pour de bon !
Quand au confort à la gite, le mieux est de pouvoir matosser, si on à pas le nombre sufisant d'équipiers au rapel et de bien centrer les poids pour ne pas y ajouter le tangage.
Laisser respirer les voiles et ne pas attendre d'ètre en vrac pour réduire!
Les bateaux qui gite un peut plus tard ont des plans porteurs type "frégatage", mais comme on dit:bateau qui marche=bateau gitard ou quelque chose comme ça!

Un peu le même problème...
avec mon Ecume de Mer.
Tout dépend des conditions du jour.
De là à ne pas faire d'étapes de plus de 8 heures...
Il m'arrive de faire des étapes de 11 ou 12 heures.
Avec un pilote, on peut tout de même quitter le cockpit. En fait, je barre assez peu et laisse le pilote travailler la plupart du temps, sauf conditions un peu dures. Même dans ce cas, je le mets en service pour faire ma nav, préparer un sandwich ou chauffer de l'eau pour une petite soupe en sachet.
En fait, même par absence de vent et au moteur, donc bateau parfaitement stable, je grignote plutôt que de faire de la cuisine.
Je compense à l'arrivée par un bon dîner.

pour la cuisine
ça va encore, mais de preference sans virer toutes les 1/4h...
par contre la vaisselle en mer? la je vois pas comment faire?

rincer entre les 2 usages
c'est important. Note que (encore célibataire) j'utilisais la même bassine pour la vaisselle et la vidange du moteur ... LA JAVEL vantons ici une fois encore les mérite de ce produit, qui se transporte en pastilles qu'il suffit d'hydrater (dosages variés selon lavage du seau / après pipi caca / après vomi / après vaisselle). Ha, que j'aimerais savoir empoigner mon luth et ordonque vous conter ici même en vers et en musique ce produit béni des Dieux !!

Bref, la Javel.

si Mossieur
il est possible de ne pas en renverser. Il suffit de ne pas trembler. J'y arrive très bien entre 11h00 et 12h30. Après, je manque de précision, avant je tremblote.:alavotre:

Ordonque...
C'est quoi ça?

le foc à contre
dans la deuxième partie de la descente, au matin, lamirauté me dis,

"est ce que tu peu calmer un peu le bateau le temps de préparer le petit dej"

j'ai virer de bord sans toucher aux écoutes, et le bateau s'est mi à la cape...

et j'attache la barre au vent, elle me dit

"que fais tu ??, j'ai finis c'est bon on peut remettre en route!!"

je lui répond que je vais en profiter pour prendre mon petit dej tranquillement, le bateau était stable et calame travers la houle dérivant gentiment,

j'ai pris mon petti dej et on a remis en route,

mais dans le gros temps durant la remontée , l'équilibre des voiles ne l'a pas permis .....

Abattre
Ne navigue qu'au portant.
Proverbe méditerranéen: il n'y a que ceux qui qui ne savent pas où ils vont qui ont toujours le vent favorable... et ils ne gitent jamais!

un long bord de pres :
de 37 jours mon équipière s'est nourri de lait nestlé en tube . avec ce régime ,elle était devenu plus efficace pour contrer la gite !
Trop tard nous étions arrivé ....
Sur quelques jours , on peu se contenter de peu .
La nav que je préfere : du bon plein 10 - 15 j avec mer belle surtout , sans tirer de bord .

Le cogito, peut être la solution!!!
A Cherbourg depuis quelques années, on peut croiser un voilier rouge qui ne gite presque pas.
Il semblerait que la construction en série doivent démarer dans peu de temps.
Vu en article dans un magazine voile d'aout ou septembre, mais je ne sais plus lequel.

sailingregate.fr[...]42.html

Bonne recherche.

Franck

Pour nous,
Le bateau léger est un bateau physique. Le déplacement "moyen" est un bon compromis. L'expérience du cata nous à déçu. Vitesse et légèreté riment avec inconfort! C'est notre avis tout personnel!

Un sujet pour Clarivoile !!...
Perso je confirme que l'aménagement intérieur compte énormément. Quand je vois des bateaux de série avec une vraie piste de danse au pied de la descente ! Ou des gens qui naviguent avec le listons dans l'eau et des départs aux lofs toute les deux minutes ! Je me dis que je préfère arriver plus tard. Pour nous l'apéro et les repas en mer c'est sacré.

Non, non...
Je suis à deux doigts de commencer le Chatam, et voulà que je trouve une super coque de Petit Prince...
Rien à voir, et pourtant entre les deux mon cœur Balance....Et celui de ma chérie aussi!!!

Chatam-Petit Prince
Les petit Prince c'est tout de même une conception qui date, de bons bateaux robustes cependant.
Mais pour rien au monde je reviendrais à un bateau sans salon de pont et un Chatam gîte relativement peu, en mer je ne barre jamais (régulateur) et l'on peut encore faire la cuisine par force 5...essayez de faire ça avec un déplacement léger...Perso,je préfère aller un peu moins vite , mais dans le confort...

Perso
on réduit un peu pour faire la tambouille et pour etre cool pour manger car apres tout ça ne dure que quoi 20/30 minutes j'envoie une cap et là tu es a plat et pénard

Pas d'accord Flipper !
la montagne ça penche ! :jelaferme:

meuh nooon!
il faut etre équipé comme un DAHU, une patte plus courte du coté amont ;-)...

A+

Pas de gîte en montagne ?
si si ! j'en connais de très accueillants.

Ah bon ? On parle de pencher d'un côté ?
Ben alors, pourquoi y'a des dahus ?

normal Flipper!

Tu te couche trop tard! Fais comme moi, un bouquin, dodo 10h30, réveil 5h... :-(.
Ceci dit, l'a raison notre flipper flippé. Un bateau ça bouge; la mer et les océans bougent, ils sont vivants et c'est ce qui nous rend vivant.
Attention à l'idée reçue + ça gîte+ça fonce... Un voilier est surtout caréné pour naviguer à plat...
Amitiés de Med

plus serieusement
pour la gite j'ai
1 cuisiniere 2 réchauds sur cardans
2 rachid (une petite et une grande) pour ne pas renverser
1 bouilloire fermée
1 cafetière à piston (j'ai récupéré le piston d'une en verre et le corps est dorénavant en inox): le poids est toujours en bas
des assiettes creuses
sur la table des tissus antidérapants (ils ne sont vendus pour ça chez Leclerc mais c'est top)
je remets le bouchon sur les bouteilles avant de les lacher
une

je prends de l'eau dans le seau et je regarde avec fierté la génération montante faire la vaisselle tandis que je finis mon café froid vendu en bouteilles de 75cl ou que je sirote mon café chaud.

D'ailleurs il parait que Rachid aime beaucoup
qu'on l'appelle "ma cocotte":cheri:
[size=3]si avec ça il ne change pas d'avatar ![/size]

.
:jelaferme:

OUI mais
imagine que pour une raison X (pas de souci la mer sait inveter plein de truc qui coince.... ),le système reste coincé, obligé de virer de bord (la côte ou autre...)
gimagine assez bien la position de la coque amusez vous bien les enfants....

la gite fait partie de la navigation
C'est vrai que la gite n'est pas un phénomène toujours très agréable.
Il faut savoir ce que l'on veut, c'est une des composantes de la pratique de la navigation à la voile.
Même le catamaran avec roulis et tangage prononcé par mer formée est chiant!!
Il n'y as pas de solution idéale (depuis un peu plus de 25 ans j'ai posé mon sac à bord d'environ 40 bateaux différents - monocoques et catamarans en tant que skipper ou équipier - et le voilier idéal n'existe pas!

Si l'on n'admet pas cette évidence, il faut rester à terre sur un sol bien droit.

Par contre quel plaisir de tirer des bords de près sur mer à peu près plate à la gite et de gratter les autres bateaux présent sur le même plan d'eau!!

oui
le pres mais pas la gite :-)

Et "ilforde"
l'initiateur du fil, on ne l'a pas beaucoup entendu causer .........

il a juste jeté un caillou dans la marre et ma foi ç a à fait quelques vagues....

Maintenant il doit bien se marrer....

oui
et pour manger, on se met à la cape 1 heure et c'est bon ;-)

ton sandow ne fond pas ?
PArce que ça chauffe une cocotte non ? Alors se prendre un sandow fondu dans la tronche, c'est pas top... à moins qu'il soit inifugé?

pour la maintient
des casseroles on utilise des ressorts métalliques ,des pinces ou des brides...le caoutchouc ne convient pas...

cata… ou biquille…
sont les deux solutions que je connaisse :-)
Le biquille permet de maintenir une gîte modérée et même assez faible sur certains… Mon Westerly (Konsort29) nous gratifiant d'un 6-10° au près et travers… 15° dans la brise avec toute la toile… ce qui permet encore de faire cuire des nouilles avec une bonne cuisinière à cardan !
Sinon j'ai lu le fil Héo qui parlai d'un mono à mat pivotant qui compense la gîte… je ne sais plus quel fil…
Un autre remède pratiqué par ma sœur, consiste à ne naviguer que les jours où il n'y a pas de vent, pas de vague… au moteur !!!!
En Bretagne, elle sort 3 fois par an ! ;-)

Venir au près bon plein
la gîte est à son maximum au près serré, venir au près, voire au près bon plein la fera diminuer...le temps de la cuisson!

le grand brûleur...
ouai mais y va vachement bien pour faire les crèpe avec une grande poële....

regarder chez Origo
belles cuisinieres , à alcool

je me cite :-) :-)

rechauds , fours etc
je suis bien content de ne pas avoir le gaz à bord, un soucis de moins, l'alcool est plus leger que l'air pas le gas
[www.origo-sweden.com[...]/.. .]

pub gratuite, cela a l'air completement inconnu en france. la corvee des bouteilles de gaz en grand voyage aussi ...

il y a aussi des chauffages d appoint
c est plus cher que le gaz donc benejeannaeau etc ne va pas installer ca

Comme
je n'arrive pas à entrevoir cette possibilité (sans cardan), du coup cela m'épate !

J'ai une cuisinère Origo
et j'en suis tout à fait satisfait et pas de problème de sécurité contraîrement aux appareils à alcool pressurisé.Question chauffe c'est juste un peu moins rapide que le pétrole surtout par temps froid, mais l'on cuisine sans problème...peu d'odeurs de combustion.
L'alcool on en trouve partout dans le monde, même à la pompe dans les stations service en amérique du sud...le gaz c'est plus galère (presque chaque pays a des normes différentes)...et risqué en cas de fuite...

Cardan ?
Je n'ai rien contre les cardans (j'en ai eu sur d'autres bateaux). J'ai simplement démonté celui qu'il y avait parce qu'il était cassé et mis des cales en attendant de réparer.

Comme ça va très bien comme ça depuis plusieurs années, pourquoi se compliquer la vie ...

ouais , mais avec un camping car...
faut pas faire comme cet américain qui est allé à l'arrière ce chauffer un café avec le camping car sous cruise control à 60mph sur le highway...on peut imaginer comment ça s'est fini... et le pire c'est que le type a porté plainte contre le fabricant du camping car parceque ce n'était pas précisé dans la notice qu'on ne pouvait pas le faire...The USA dans toute leur splendeur ;-)

le coup du café est plus récent
que celui de la bière...quand aux gens qui roulent en lisant des magazines: si tu savais ce que font certains chauffeurs de PL en roulant sur autoroute tu aurais froid dans le dos (filmé par la police routière Allemande au moyen d'un camping-car "sous marin"): lire un roman avec les pieds sur le tableau de bord et en buvant une bière en même temps, regarder un film à la télé tout en bouffant un sandwich, faire cuire la bouffe,changer de conducteur en roulant,etc... :-(

humm
tu es sur de tes sources ...
j ai double une fois une personne qui lisait un magazine et levait les yeux de temps en temps mais aller se faire un café, je doute un peu

Euh !!!!
www.snopes.com[...]ise.asp

C'est vrai que....
...L'on est pas tous égaux devant la gite...
Certains ont du mal à descendre,à faire à manger voir à manger tout court.. :-( les pov..